Bagaimana Syarikat Penerbangan Membuat Wang daripada Penebusan Frequent Flyer?

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 21:54

Dari perspektif pengembara, zaman kegemilangan program frequent flyer telah berlalu. Walaupun anda pernah memperoleh batu mengikut jarak yang anda terbang, bermakna anda boleh memperoleh sebanyak satu tiket pergi balik percuma untuk setiap tiga atau empat yang anda bayar, anda kini memperoleh hanya mengikut apa yang anda belanjakan. Penebusan anugerah juga dahulunya jauh lebih murah: Tiket kelas ekonomi sehala ke Asia Tenggara melalui Delta Air Lines berharga 40,000 batu hari ini, tetapi berharga 32,500 batu lebih setahun lalu. Senarai ini diteruskan.

Seteruk mana pun untuk pengembara, mereka selalunya tidak menganggap sisi lain persamaan itu-untuk lebih baik atau lebih teruk. Berikut ialah sebahagian daripadanya, termasuk kos kepada syarikat penerbangan untuk program penerbangan kerap.

Bermain Pembela Syaitan

Pada zahirnya, nampaknya syarikat penerbangan mendapat keputusan yang singkat apabila ia melibatkan program frequent flyer.

Sepanjang tahun, sebagai contoh, United Airlines menawarkan promosi disasarkan untuk pengguna tertentu untuk menerima puluhan ribu bonus MileagePlus miles apabila mereka membuka akaun MileagePlus Explorer Visa dan membelanjakan jumlah tertentu dalam beberapa bulan pertama. Katakan, sebagai contoh, bahawa bonus ialah 70, 000 batu untuk $3, 000 yang dibelanjakan. Perlu diingat bahawa kad ini memperoleh 1 batu setiap dolardibelanjakan secara umum, pelanggan yang mengambil kesempatan daripada promosi ini akan mempunyai 73,000 batu untuk ditebus.

Jika anugerah peringkat "Penjimat" tersedia, ini sudah memadai untuk penerbangan sehala ke Jepun dalam kelas perniagaan di United-atau mana-mana rakan kongsinya, termasuk syarikat penerbangan lima bintang Skytrax All Nippon Airways. Nilai tunai tiket ini ialah sekitar $4, 000, tetapi mata yang ditebus pelanggan tidak akan membayar apa-apa secara langsung kepada mana-mana syarikat penerbangan, kerana $3, 000 yang dibelanjakan untuk kad digunakan untuk barangan dan perkhidmatan lain.

Sudah tentu, kebanyakan penerbang yang kerap tidak memperoleh mata dengan cara ini, tetapi daripada penerbangan sebenarnya. Dan walaupun kaedah ini kurang menguntungkan hari ini, dalam era perolehan perbatuan berasaskan hasil, kaedah ini nampaknya masih menawarkan syarikat penerbangan lebih sedikit daripada kesetiaan penumpang, yang tidak begitu menjadi komoditi pada hari ini, bagaimanapun, terima kasih kepada penyatuan industri.

Senjata Rahsia Mengejutkan Syarikat Penerbangan

Anehnya, bahagian persamaan di mana syarikat penerbangan membuat wang mereka daripada program frequent flyer-dan mereka memperoleh banyak wang daripadanya-tidak berkaitan dengan kesetiaan penerbangan mahupun flyer, tetapi penjualan terus frequent fly flyer miles, baik kepada pengembara dan kepada syarikat swasta yang mengurus dan bekerjasama dengan program frequent flyer mereka.

Untuk contoh kad kredit di atas (dan rakan kongsi kad kredit ialah salah satu sebab utama syarikat penerbangan memperoleh begitu banyak wang daripada program penerbangan kerap), mari kita anggap United mengenakan bayaran kepada Chase, yang sebenarnya mengeluarkan batu, 1.4 sen setiap batu. Ini bermakna United sebenarnya telah membuat $1, 022 daripada bonus pelanggan,tidak kira bagaimana pelanggan menebusnya. Atau jika.

Dan itu adalah senjata rahsia syarikat penerbangan: Ramai penerbang kerap jarang atau tidak pernah menebus batu mereka, sama ada kerana mereka tidak mempunyai cukup untuk anugerah yang mereka inginkan, atau kerana mereka hanya mengerumuni mereka. Gabungkan ini dengan kesetiaan pelanggan yang disebutkan di atas dan baki pendapatan yang lebih besar daripada akruan perbatuan berasaskan hasil, dan ini mungkin membuat anda lebih marah tentang berapa banyak program frequent flyer yang mengganggu anda.

Cara Pelik untuk Memenangi Permainan Frequent Flyer

Sudah tentu, hanya kerana syarikat penerbangan menang besar dalam permainan frequent flyer tidak bermakna anda juga tidak boleh. TripSavvy menerbitkan artikel awal tahun ini tentang menggunakan "perbelanjaan pembuatan" untuk memaksimumkan pendapatan berkaitan kad kredit, dan itu hanya permulaan tindakan yang boleh anda ambil-baik dari segi pendapatan dan keanehan.

Sesetengah pengembara, contohnya, membuat titik penerbangan yang sibuk pada hari-hari sibuk, kemudian secara sukarela mengambil penerbangan kemudian dan memasukkan batu penerbangan kerap sebagai sebahagian daripada wang tebusan mereka untuk mengosongkan tempat duduk. Orang lain, sebaliknya, menemui kelemahan dalam dasar syarikat penerbangan, seperti membeli tiket pada rakan kongsi syarikat penerbangan bagi syarikat penerbangan program utama, yang pada penerbangannya mekanisme perolehan pendapatan biasanya diketepikan.

Walau bagaimanapun anda bermain permainan frequent flyer, cuma ingat: Anda tidak perlu berasa bersalah duduk di tempat duduk "percuma": Syarikat penerbangan itu menjana wang daripada anda berada di sana-atau tidak. Dan apa sahaja yang anda lakukan, habiskan batu anda. Tidak seperti wang tunai dalam akaun simpanan berfaedah tinggi, baki kerap kali tidak meningkat dalam nilai lebihmasa tetapi, terima kasih kepada penurunan nilai yang kerap, berkurangan. Kos kepada syarikat penerbangan untuk program frequent flyer hampir tiada apa-apa-ia sebenarnya negatif.