Laluan 66 di California: Lawatan Memandu dan Perjalanan Jalan Raya

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 22:13

Untuk sebahagian besar awal abad kedua puluh, Laluan 66 adalah cara kebanyakan orang pergi ke California. Selepas penciptaannya pada tahun 1926, ia adalah cara barat untuk pendatang melarikan diri dari Dust Bowl, dengan harapan untuk mencari kerja di ladang dan kilang California. Selepas Perang Dunia II dan permulaan budaya kereta baharu Amerika, ia membawa pelancong yang ingin melawat Barat, melawat tarikan baharu yang dipanggil Disneyland, atau melihat Lautan Pasifik.

Pada tahun 1985, Laluan 66 telah dialih keluar daripada sistem lebuh raya Amerika Syarikat, digantikan dengan Lebuh Raya Antara Negeri yang lebih luas dan lebih moden, tetapi dalam enam dekad tersebut, ia telah mendapat status beberapa jalur asf alt yang dinikmati, memasuki fabrik kami. budaya. Lebuh raya itu adalah latar belakang untuk Grapes of Wrath karya John Steinbeck, topik lagu oleh Bobby Troup dan latar untuk rancangan televisyen tahun 1960-an. Steinbeck menggelarnya sebagai Jalan Ibu dan nama itu tersekat.

Apa yang Dijangkakan di Laluan 66 di California

Jika anda telah bersiar-siar di sepanjang Laluan 66 di Williams, Arizona, atau melayari neon di sepanjang Central Avenue Albuquerque, jangan harap untuk menemui apa-apa yang setanding di California.

Di bahagian timur California, lebuh raya Interstate sering memintas bandar di sepanjang Jalan Ibu, membawa mereka ke kemerosotan yang tidak dapat dielakkan.

Lebih jauh ke barat, pemimpin sivik San Bernardino dan Los Angeles County membuat perubahan didorong oleh impian pertumbuhan dan dibiayai oleh wang negara yang diperuntukkan untuk pembangunan semula. Projek mereka yang berniat baik telah melenyapkan tanda tempat lama Laluan 66. Hari ini, anda akan mendapati bahawa papan tanda Laluan 66 melebihi jumlah pemandangan yang tinggal.

Mengikuti Laluan 66 Melalui California

Di California, Laluan 66 berjalan dari sempadan Arizona berhampiran Needles melalui Barstow, merentasi Daerah San Bernardino, ke Pasadena dan selatan ke Los Angeles, jarak kira-kira 270 batu. Pemandu yang melakukan perjalanan yang sama hari ini menggunakan I-40, I-15 dan I-10.

Jabatan lebuh raya telah menandai setiap jalan keluar yang mungkin dari I-40 dengan teliti yang menuju ke bahagian Laluan Bersejarah 66 dan Persatuan Pemeliharaan Laluan 66 California mempunyai panduan batu demi batu untuk menyediakan konteks sejarah.

Nyatakan Talian ke Jarum ke Barstow

I-40 moden menggantikan Laluan 66 lama merentasi sempadan Arizona-California. Landskapnya adalah padang pasir: kering dan berwarna coklat seragam. Malah Sungai Colorado - yang membentuk sempadan negeri - hampir tidak dapat dilihat.

Bandar Jarum

Jarum ialah nama berduri untuk sebuah bandar kecil - nampaknya diperoleh bukan merujuk kepada alat jahitan tetapi pada puncak yang tajam dan berbatu di atas lembah.

Ikuti papan tanda Laluan Bersejarah 66 melalui bandar dan anda akan menemui beberapa peninggalan. Paling ketara ialah Route 66 Motel, yang papan tandanya menghasilkan gambar yang menarik.

Sekeping yang paling menarikdahulu di Needles mendahului Jalan Ibu. Berhampiran landasan kereta api terdapat cangkang El Garces Hotel yang elegan, dibina pada tahun 1908 untuk memberi perkhidmatan kepada pengembara di Santa Fe Railroad dan dianggap sebagai rangkaian usahawan terbaik Fred Harvey.

Jarum ke Barstow

Cara mudah untuk pergi dari Needles ke Barstow ialah I-40. Ia melalui kawasan luar bandar yang sama dengan Laluan 66 lama.

Perjalanan Sampingan Sebelum Barstow

Past Needles, Laluan 66 lama menyimpang dari I-40 dan selari dengan landasan kereta api. Ada yang memanggilnya bahagian "bandar hantu", dan dengan alasan yang kukuh: Tinggalan kecil Goffs, Essex, Danby dan Summit.

Untuk melihat apa yang tinggal, keluar dari I-40 di US Hwy 95 utara, kemudian pergi ke barat di Goffs Rd. Ia akan kembali ke I-40 berhampiran bandar Fenner, di mana anda boleh menyertai semula I-40 atau terus menyambung dengan Lebuhraya National Trails berhampiran bandar Essex.

Lebuhraya Denai Negara Melalui Amboy

Jika anda memintas bahagian bandar hantu, keluar dari I-40 ke Mountain Springs Road di sebelah barat Needles. Ia tidak lama lagi akan menukar nama kepada Lebuhraya Laluan Nasional, dinamakan untuk lebuh raya pantai ke pantai iaitu Laluan 66 yang telah didahulukan dan kini mengikuti kebanyakan jenazah Jalan Ibu.

Keanehan padang pasir yang tidak ada kaitan dengan Laluan 66 ialah grafiti luar biasa di sepanjang tebing tanah di sebelah utara lebuh raya. Diperbuat daripada batu, sebahagian daripadanya nampaknya telah dibawa ke sini dari tempat lain, ia berjalan sejauh beberapa batu.

Pada tahun 1930-an, Roy dan Velma Crowl memiliki seluruh bandar Amboy. Hari ini, tanda motel senama Roymasih ceria menunjuk ke motel lama, yang terletak separuh diubah suai. Selepas hampir tergelincir, pekan itu mempunyai pemilik baru yang berjaya membuka semula kedai sebelah. Dan papan tanda di motel lama itu berubah rupa apabila iklan televisyen dirakamkan di sana.

Di hujung jalan ialah Kawah Amboy, pernah menjadi tarikan pelancong di Laluan 66. Sudah 10,000 tahun sejak ia meletus, tetapi lantai padang pasir masih bertaburan dengan lava hitamnya.

Bandar lain pernah berdiri di barat Amboy: Bagdad, Siberia dan Klondike, tetapi tidak lagi.

Old Trails Road melintasi I-40 berhampiran Ludlow dan anda tidak akan terlepas banyak jika anda menaikinya di sana.

Bandar Barstow

Jika anda meneruskan Laluan Lama melalui Daggett ke arah Barstow, anda akan melalui Stesen Pemeriksaan California yang dipaparkan dalam novel The Grapes of Wrath karya John Steinbeck. Dibina sebagai stesen pemeriksaan pertanian, ia digunakan hari ini untuk penyimpanan peralatan. Apabila pendatang tahun 1930-an tiba di Barstow, kira-kira dua pertiga daripada mereka berpaling ke utara untuk mencari pekerjaan dalam bidang pertanian. Selebihnya menuju ke Los Angeles, begitu juga dengan kebanyakan pelancong selepas Perang Dunia II.

Di Barstow, I-40 berakhir, bergabung dengan I-15 yang mengikuti Laluan 66 ke Los Angeles, lebih kurang.

Keluar dari I-40 di Main Street untuk melihat tanda tempat Barstow's Route 66. McDonald's unik di 1161 E Main Street (di I-40) diperbuat daripada kereta api dan menempatkan koleksi kecil gambar vintaj.

Mengembara di sepanjang Jalan Utama utara, anda akan melalui gelanggang motor lama dan moteltermasuk El Rancho Motel (112 E. Main St.), yang dibina pada tahun 1943 daripada ikatan kereta api kayu dari laluan kereta api Tonopah & Tidewater.

Lencongan kecil di 1st Street merentasi jambatan kereta api menghala ke Muzium "Mother Road" Laluan 66, bertempat di Casa del Desierto yang telah dipulihkan, pernah menjadi hotel Fred Harvey.

Barstow dan Victorille ke Pasadena

Laluan cepat barat daya dari Barstow adalah di I-15. Untuk masuk ke Victorville, keluar di CA Hwy 18 timur, kemudian belok kanan ke D Street.

Jika anda mengambil Lebuhraya Laluan Lama Kebangsaan (W Main di Barstow) sebaliknya melalui Lenwood dan Oro Grande, anda akan menyeberangi jambatan kekuda keluli 1930 merentasi Sungai Mojave sejurus sebelum sampai ke Victorville, di mana jalan itu menjadi D Street.

Anda juga akan lulus Ladang Pokok Botol yang ditunjukkan di atas.

Victorville dan Pas Cajon

Di Victorville, anda akan temui Muzium Route 66 di 16849 D Street. Belok ke 7th Street, yang melalui pusat bandar dan melepasi New Corral Motel di 14643 7th Street. Jalan utama asal ini mengekalkan watak asli bandar kecil yang wujud di puncak Jalan Ibu. Teruskan mengikuti 7th Street dan papan tanda ke I-15 untuk meneruskannya.

Barat Victorville, jalan itu merentasi Cajon Pass, pendakian gunung terakhir sebelum jatuh ke lembangan Los Angeles. Di tengah-tengah ialah Summit Inn, sebuah perhentian tepi jalan yang dijaga rapi yang telah wujud sejak zaman awal lagi. Ambil jalan keluar Oak Hill untuk sampai ke sana.

Laluan lama melalui bandar Devore, tetapikekal di I-15 adalah lebih mudah dan tidak banyak yang akan terlepas.

Victorville ke Pasadena

Di Daerah San Bernardino, Laluan 66 bergerak ke barat ke arah lautan, berjalan di sepanjang dasar pergunungan ke Pasadena. Sepanjang kebanyakan laluan ke Pasadena, Laluan lama 66 kini dinamakan Foothill Boulevard. Untuk menyertainya di San Bernardino, ambil I-215 ke selatan, keluar di Mt Vernon dan ikuti ke selatan.

Untuk sampai ke lokasi asal McDonald's di 1398 North E St. di San Bernardino, belok kiri dari Mt. Vernon di Base Line St, kemudian kiri sekali lagi di North E Street. Dibina sebelum rangkaian burger itu dibeli oleh Ray Kroc, ia kini dimiliki oleh Restoran Juan Pollo dan dikendalikan sebagai muzium. Undurkan laluan anda untuk kembali ke Mt Vernon dan teruskan ke selatan. Di West 5th Street, belok kanan. Selepas berjoging kecil, jalan itu akan menjadi Foothill Blvd.

The Wigwam Motel, yang boleh menjadi penginapan era Route 66 terpelihara terbaik di California terletak di 2728 W. Foothill. Penduduk San Bernardinan sangat menyukai Laluan 66 sehingga mereka meraikannya setiap September dengan Laluan 66 Rendezvous.

Pembangunan semula bandar mengambil kesan yang teruk pada pemandangan Laluan 66 di lembangan Los Angeles. Malangnya, hanya tinggal beberapa bahagian seni bina di tepi jalan. Di sana sini, mata yang memerhati mungkin akan memilih gelanggang motor yang berpusing-pusing yang hampir disiku oleh pusat beli belah, tetapi masih terdapat beberapa tempat menarik untuk berhenti.

Di Fontana, Bono's Big Orange, ialah salah satu daripada beberapa gerai tepi jalan yang masih hidup yang pernah menjual jus kepada pengembara yang dahaga. Sebuah stesen minyak lama 1920-an terletak terbiar di sudut barat laut Foothill danArchibald di Rancho Cucamonga tempat kumpulan tempatan berusaha untuk memulihkannya kepada keadaan asalnya.

Di bandar Monrovia, stesen minyak lama di 722 Shamrock Avenue (di Walnut) lebih terpelihara dan masih mempunyai pamnya. Hotel Aztec dengan muka bangunannya yang dihias terletak di 311 W. Foothill. Ia dibina pada tahun 1925 di sepanjang Laluan 66. Dari Monrovia, anda boleh meneruskan di Foothill Blvd atau menaiki I-210 ke Pasadena

Los Angeles

Laluan 66 mengikuti pelbagai jalan melalui Pasadena, tetapi bagi mereka yang ingin melihat sekilas bandar, ambil susur keluar I-215 di Sierra Madre Blvd selatan, kemudian ikut E. Colorado Blvd. barat (kiri) melalui bandar di sepanjang laluan Rose Parade, membelok ke selatan ke S. Arroyo Parkway.

Lebuhraya Pertama

Melangkah ke selatan dari Pasadena, Arroyo Parkway menjadi CA Hwy 110, "lebuh raya" pertama di Amerika Syarikat, yang menjadi sebahagian daripada Laluan 66 apabila dibuka pada Disember 1940.

Pada satu masa, Laluan 66 berakhir di pusat bandar Los Angeles berhampiran Kafeteria Clifton di sudut Broadway dan ke-7, tetapi kemudiannya dilanjutkan.

Santa Monica Boulevard to the Sea

Purist mengatakan sudut Lincoln dan Olimpik di Santa Monica adalah penghujung laluan, tetapi Jeti Santa Monica membawa gelaran hujung "rasmi" Laluan 66. Melangkah ke barat dari pusat bandar, Santa Monica Boulevard hari ini mengambil masa awak di sana.

Keluar 110 di US Hwy 101 utara, kemudian keluar di Santa Monica Boulevard barat untuk mengikuti Laluan lama 66 melalui Hollywood Barat, tempat perniagaan tempatan mengekalkan yang lamatradisi jalan raya tanda neon yang hebat. Beberapa perniagaan kekal dari zaman dahulu, tetapi sepanjang perjalanan, anda akan melalui Barney's Beanery, bar dan restoran di sudut La Cienega Blvd. yang telah wujud sejak zaman awal dan bangunan Kafe Formosa yang diiktiraf mengikut sejarah, yang dibuka pada tahun 1930-an, di sebelah barat La Brea Blvd.

Santa Monica Blvd. akan membawa anda melalui Beverly Hills, Los Angeles Barat dan bandar Santa Monica dalam perjalanan ke lautan. Belok kiri apabila anda sampai ke Ocean Avenue untuk sampai ke penghujung "rasmi" Laluan 66 di Jeti Santa Monica.