Cara Memandu Kereta Eropah

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 22:15

Ini untuk anda semua yang belum pernah memandu kereta Eropah transmisi manual sebelum ini atau sudah biasa dengan enjin besar dengan tork yang tinggi, seperti yang terkenal dengan kereta Amerika sejak kebelakangan ini.

Jenis kereta Eropah yang disewa atau dipajak oleh kebanyakan pelancong mempunyai enjin kecil berprestasi tinggi di dalamnya. Prestasi tinggi bukan sahaja tentang kepantasan, ia juga mengenai kecekapan. Kereta ini perlu dipandu sedikit berbeza untuk memanfaatkannya sepenuhnya, dari segi prestasi dan ekonomi.

Kekalkan RPM Apabila Anda Memerlukan Kuasa

Untuk membuat enjin yang kecil dan berprestasi tinggi, seorang jurutera menolak kuasa enjin ke arah hujung atas julat RPM, di mana enjin beroperasi dengan lebih cekap. Oleh itu, jika anda melihat bukit yang semakin meningkat, anda harus menangguhkan penukaran gear untuk menggunakan peningkatan kuasa kuda dan tork yang tersedia pada RPM yang lebih tinggi (putaran enjin seminit). Mengekalkan perkara antara 3, 000 dan 4, 000 RPM sepatutnya membolehkan anda mendaki hampir mana-mana bukit yang perlu anda daki.

Adakah ia "menyakitkan" enjin untuk melakukan ini? Nah. Lebih buruk untuk "memasang" enjin--mencuba untuk membawa kereta berat mendaki bukit dengan kuasa kuda yang terlalu sedikit dan bahan api yang terlalu banyak adalah resipi untuk bencana. Selain itu, keadaannya adalah sementara; selepas anda melepasi bukit anda akan memasukkannya ke gear ke-5 semula dan melompat bersamadengan gembira.

Mecut Pantas Menjauhi Perhentian

Walaupun terdapat banyak propaganda sebaliknya, ujian telah membuktikan bahawa pecutan pantas semasa beralih kerap menghasilkan perbatuan gas terbaik untuk hampir mana-mana kereta yang anda boleh fikirkan--dan perbatuan gas boleh menjadi penting apabila anda sedang membayar $9 segelen.

Ok, jadi apa yang pantas? Nah, kecekapan puncak ditemui pada kira-kira 75% daripada pendikit penuh (iaitu pedal di sebelah kanan pada kenderaan Continental). Beralih dengan kerap, kekalkan purata RPM kepada sekitar 2000 jika anda berada di atas permukaan rata, dan pecut sehingga anda mencapai had laju, kemudian berundur dan tinggalkan jarak yang cukup antara kereta anda dengan objek lain supaya anda tidak perlu brek untuk kekalkan jarak yang munasabah antara anda dan bahaya--mengubah momentum anda menjadi cakera brek yang terlalu panas dengan membrek dengan kerap adalah perkara yang lebih buruk yang boleh anda lakukan--menjadikan kecekapan bahan api kereta anda jatuh seperti batu.

Melaju Di Sepanjang Lebuhraya Besar Eropah

Tanah Eropah cukup subur untuk menghasilkan tanaman bumper perangkap kelajuan automatik dengan masa kehamilan yang sangat singkat. Di Itali, anda melihat mereka di mana-mana. Walaupun fakta bahawa pada masa lalu terdapat banyak jalan raya tanpa had di Eropah, ini tidak lagi berlaku di kebanyakan negara. Berhati-hati. Tiket itu lebih mahal daripada tangki gas--dan itu tidak murah.

Jalan raya yang laju, autobahn di Jerman dan autostrada di Itali, adalah cara terpantas untuk pergi antara bandar di Eropah. Ia jarang yang paling indah--atau paling murah.

Tidak seperti AS, di manamemandu lebuh raya berbilang lorong adalah percuma untuk semua, kebanyakan orang Eropah memandu di sebelah kanan dan melepasi sebelah kiri--bermaksud anda menarik diri, membuat hantaran anda, kemudian memasuki lalu lintas di sebelah kanan semula. Anda akan mempunyai kereta dalam jarak beberapa inci dari bampar belakang anda jika anda memutuskan anda akan menguatkuasakan had laju peribadi anda sendiri di lorong kiri--jadi jika anda tidak suka mengekor sebagai sukan darah, kemudian hanya bergerak ke kanan. (Empat negara Eropah memandu di sebelah kiri, dan dengan itu prosedur di atas diterbalikkan: Cyprus, Ireland, M alta dan United Kingdom.)

Had Alkohol di Eropah

EU mengesyorkan had 0.5 gram seliter, atau 0.05% alkohol darah, tetapi banyak negara di Eropah mempunyai had yang lebih rendah. Aliran ini menghala ke had yang lebih rendah, jadi semak negara tempat anda melancong. Banyak restoran hebat di kawasan luar bandar Eropah turut menyewa bilik supaya anda boleh mengelak daripada memandu selepas semalaman menikmati makanan dan wain yang lazat.