Syarikat Penerbangan Paling Berbahaya di Dunia

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 21:28

Bertahun-tahun di tahun 2010-an tidak bagus untuk penerbangan, sekurang-kurangnya bukan dari perspektif PR. Daripada kegagalan pendaratan Asiana penerbangan 214 pada akhir 2013, kepada kemalangan maut bukan satu, tetapi dua pesawat Malaysia Airlines 777 pada 2014, kepada kehilangan tragis di laut pesawat Indonesia AirAsia pada akhir tahun itu dan bencana 737-MAX pada 2019 dan 2019, nampaknya terdapat nahas pesawat besar setiap kali anda menghidupkan berita. Syarikat penerbangan yang tidak selamat, nampaknya, terbang ke mana-mana.

Berita baiknya ialah walaupun betapa berbahayanya penerbangan, keselamatan penerbangan global terus bertambah baik, secara keseluruhan, dari tahun ke tahun. Berita buruk? Tiada syarikat penerbangan paling berbahaya di dunia menjadi tajuk utama, yang bermaksud anda mungkin secara tidak sengaja menaiki salah satu pesawat mereka tanpa mengetahui.

Lion Air

Walaupun Indonesia AirAsia telah berada di bawah banyak penelitian sejak penerbangan QZ8501 terhempas pada akhir 2014, ia bukanlah salah satu syarikat penerbangan paling berbahaya di Indonesia, walaupun jika penarafan keselamatan keseluruhannya menghalangnya daripada pernah terbang ke Amerika Syarikat atau Kesatuan Eropah, larangan yang dikongsi oleh syarikat penerbangan Indonesia Garuda Indonesia, KALstar Aviation dan Sriwijaya Air.

Tidak, penghormatan yang meragukan itu diberikan kepada Lion Air, yang telah mengalami banyak kehilangan badan kapal semasa ia beroperasi, walaupun hanya satu daripada mereka yang pernah mencapai majortajuk berita. Sebaliknya, satu-satunya perkara yang lebih berbahaya daripada rekod keselamatan Lion Air ialah tambangnya yang rendah, yang sangat sukar untuk ditolak, walaupun anda lebih suka mengelak daripada syarikat penerbangan yang tidak selamat.

Nepal Airlines

Adalah sukar untuk tidak mempunyai empati terhadap juruterbang yang mendaratkan jet di Nepal, bagaimana pula dengan Himalaya berada di sana dan semua pesawat pasti kurang bernasib baik berbanding yang lain. Ini malangnya benar bukan sahaja secara anekdot tetapi dalam realiti, dengan Nepal Airlines khususnya merupakan antara syarikat penerbangan paling tidak selamat di dunia.

Setelah mengalami hampir sedozen kemalangan maut dalam tempoh tiga dekad yang lalu, walaupun jadual penerbangan yang agak sederhana, Nepal Airlines mendapat hanya satu bintang (daripada potensi tujuh) daripada AirlineRatings.com, sebuah tapak yang menempatkan kedudukan syarikat penerbangan keselamatan menggunakan beberapa metrik.

Pemasukan Nepal Airlines antara syarikat penerbangan paling berbahaya di dunia amat menarik apabila anda menganggap ia tidak terbang ke lapangan terbang Himalaya Lukla, yang dianggap ramai sebagai lapangan terbang paling berbahaya di dunia, dan merupakan perhentian yang perlu dalam perjalanan ke Kem Pangkalan Everest.

Kam Air

Satu-satunya perkara yang kurang berkemungkinan daripada mendengar tentang Kam Air ialah mempunyai peluang (atau memerlukan, seolah-olah) untuk terbang yang berpangkalan di Afghanistan, Kam Air bukanlah syarikat penerbangan yang rata-rata pengembara beg galas akan terbang hari ini, melainkan beg galas itu dimiliki oleh tentera A. S.

Mengapa Kam Air merupakan salah satu syarikat penerbangan paling tidak selamat di dunia? Nah, Kam Air hanya beroperasi selama adekad, tetapi telah pun mengalami kemalangan maut yang mengakibatkan lebih 100 kematian penumpang, menjadikannya salah satu syarikat penerbangan paling berbahaya di dunia.

Tara Air

Tara Air mengekalkan profil yang sama rendah, di peringkat antarabangsa, seperti Kam Air, walaupun ia beroperasi di Nepal dan bukannya Afghanistan. Walaupun hanya satu penerbangan Tara Air telah mengakibatkan penumpang maut, syarikat penerbangan itu hanya wujud selama enam tahun, yang menimbulkan persoalan serius tentang keselamatan keseluruhannya, dan mengapa tepatnya ia berada dalam senarai syarikat penerbangan yang tidak selamat ini.

Tara Air agak mudah untuk dielakkan oleh kebanyakan pelancong, kerana ia beroperasi secara eksklusif ke destinasi luar bandar di Nepal, tetapi jika anda ingin meneroka kaki bukit Himalaya dan tidak mempunyai masa untuk mengharungi perjalanan darat yang panjang perjalanan dari Kathmandu, anda mungkin mendapati diri anda tidak mempunyai banyak pilihan selain menaiki Tara Air, yang sudah pasti salah satu syarikat penerbangan paling berbahaya di dunia.

Ini adalah prospek yang sangat menakutkan jika anda kebetulan terbang dari Kathmandu ke Lukla, lapangan terbang Himalaya ultra-berbahaya yang disebutkan di atas di mana semua Kem Pangkalan Everest mendaki (dan mengembara ke destinasi ketinggian rendah di pergunungan) bermula.

SCAT Airlines

Nama SCAT Airlines yang berpangkalan di Kazakhstan tidak memberikan apa-apa faedah, walaupun anda kecuali fakta bahawa namanya adalah akronim untuk sesuatu yang agak tidak berbahaya: "Pengangkutan Udara Kargo Khas." Malangnya, rekod udara SCAT adalah sama seperti bau yang anda fikirkan apabila anda mula-mula mendengar namanya, tetapibukan kerana berapa banyak kemalangan maut yang dialaminya (hanya satu) sejak ia mula beroperasi pada 1997. Ia memerlukan bakat untuk menjadi salah satu syarikat penerbangan paling berbahaya di dunia dalam masa lebih dua dekad sahaja!

Sebaliknya, keputusan Suruhanjaya Eropah untuk menyenaraihitamkan SCAT berpunca daripada kekurangan keyakinan keseluruhan dalam proses kawal selianya, yang telah merebak ke syarikat penerbangan Kazakhstan yang lain. Jika rancangan perjalanan anda akan membawa anda ke Kazakhstan tidak lama lagi, anda mungkin ingin memilih antara syarikat penerbangan yang kurang selamat, seperti Air Astana.