Bersiar-siar di Rio de Janeiro: Panduan Pengangkutan Awam

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 21:34

Apabila anda memikirkan tentang Rio de Janeiro, anda mungkin terfikir tentang kawasan kejiranan pantai (terus terang, pantai) Copacabana dan Ipanema. Akibatnya, mudah untuk membayangkan bahawa berjalan di pantai atau menunggang basikal di sepanjang pantai adalah cara utama untuk bersiar-siar di Rio de Janeiro. Malah, pengangkutan Rio de Janeiro adalah pelbagai dan kompleks, berpusat di sekitar sistem kereta api bawah tanah tiga laluan yang dikenali sebagai MetrôRio, bersama-sama dengan bas, kereta jalanan, kereta kabel dan banyak lagi. Sesetengah pengembara mungkin lebih suka mengembara dengan kereta persendirian di Rio de Janeiro. Dalam kebanyakan kes, aplikasi perkongsian perjalanan seperti Uber ialah alternatif yang lebih selamat dan mudah digunakan berbanding teksi tradisional.

Cara Menunggang MetrôRio

Berikut ialah beberapa fakta umum yang perlu anda ketahui untuk menjadikan perjalanan MetrôRio mudah dan mudah:

• Waktu Operasi: MetrôRio dibuka setiap hari dari 5 pagi hingga tengah malam. Walau bagaimanapun, tidak semua talian mula beroperasi dengan segera pada pukul 5 pagi atau berjalan sehingga tengah malam, jadi anda harus menjangkakan untuk berlepas lebih lewat daripada ini dan bersedia untuk menyelesaikan perjalanan anda lebih awal.
• Tambang: MetrôRio mempunyai tambang tetap 5 real mulai Oktober 2020. Tambang ini juga sah untuk bas Metrô na Superfície "sambungan" metro, walaupun anda perlu membeli tiket kombo jika anda berhasrat untuk memanfaatkan perkhidmatan ini. Jika anda tidak jelas tentang cara membeli tiket ini di kios, dapatkan bantuan pekerja MetrôRio, sebagai bertentangan dengan membeli jenis tiket yang salah.
• Pas: Tiada pas tanpa had tersedia untuk digunakan di MetrôRio atau sambungan bas, walaupun anda boleh membeli kad nilai yang boleh dimuat semula asalkan anda mengecajnya dengan minimum 10 real. Anda boleh memasuki pintu gerbang tiket dengan apa-apa jumlah wang pada kad anda, tetapi jika anda tidak mempunyai cukup untuk menampung tambang, anda tidak akan dibenarkan keluar sehingga anda membuat bayaran tambahan.
• Cara Membeli Tiket: Anda boleh membeli tiket secara tunai (dan, di mesin tertentu, kad kredit). Turnstile tertentu juga membenarkan anda masuk menggunakan teknologi tanpa sentuh seperti Apple Pay, Samsung Pay dan kad kredit Visa dengan teknologi "pay wave". Jika anda bercadang untuk menggunakan ketiga-tiga kaedah pembayaran ini, pastikan bank anda mengetahui rancangan perjalanan anda supaya penafian untuk penipuan tidak terperangkap di dalam stesen.
• Baris: MetrôRio pada masa ini mempunyai tiga baris (yang dinamakan, agak membingungkan, Baris 1, 2 dan 4, dan masing-masing berkod warna oren, hijau dan kuning), serta sambungan bas Metrô na Superfície yang berjalan ke arah barat dari Stesen Ipanema. "Barisan 3" berwarna biru dijangka dibuka pada satu ketika pada masa hadapan, walaupun tiada tarikh diunjurkan.
• Pemindahan: Anda tidak perlu keluar dari sistem MetrôRio untuk memindahkan antara talian padasatu perjalanan, kecuali untuk kes di mana anda menggunakan sambungan bas Metrô na Superfície (dalam hal ini anda dibenarkan menggunakan tiket yang sama, dengan syarat perjalanan bas anda berlaku dalam masa 30 minit selepas keluar dari metro.
• Kebolehaksesan: Kerajaan bandar membuat banyak peningkatan kebolehcapaian ke MetrôRio sebelum Sukan Olimpik 2016, tetapi beberapa kemudahan (terutamanya di Laluan 1, yang dibuka pada akhir 1970-an) mungkin masih kurang mengikut piawaian antarabangsa. Brazil secara amnya bukanlah destinasi teladan bagi mereka yang menghadapi masalah mobiliti atau penglihatan, kerana kekurangan undang-undang persekutuan yang sesuai.

Lawati tapak web MetrôRio untuk merancang laluan melalui bandar, dan untuk mengikuti perkembangan terkini dengan sebarang pengubahsuaian atau penutupan perkhidmatan. Selain itu, atendan dalam kebanyakan stesen boleh bercakap sekurang-kurangnya beberapa bahasa Inggeris, jadi jangan ragu untuk bertanya kepada pekerja MetrôRio sebarang soalan yang mungkin anda ada.

Bas

Selain sambungan bas Metro na Superfície, berpuluh-puluh laluan bas beroperasi di seluruh Rio. Walaupun jadual dan laluan disepadukan dengan baik dengan Google dan Peta Apple, menggunakan bas ini sendiri boleh menjadi sukar jika anda tidak bercakap sekurang-kurangnya bahasa Portugis. Sebaliknya, bas Rio de Janeiro ialah satu-satunya pengangkutan awam di luar daerah di tengah-tengah bandar.

Pengangkutan ke Lapangan Terbang Rio

MetrôRio tidak sampai ke lapangan terbang utama Rio de Janeiro Lapangan Terbang Antônio Carlos Jobim (juga dikenali sebagai Lapangan Terbang Galeão), walaupun anda boleh menaiki metro ke stesen Carvalho danpindah ke BRT (Bus Rapid Transit). Sementara itu, untuk sampai ke Lapangan Terbang Santos Dumont, anda boleh menaiki perkhidmatan "bas eksekutif" yang kerap dari Stesen Bas Rio Central atau menaiki kereta api ringan VLT baharu.

Streetcars

Tram Santa Teresa yang bersejarah beroperasi di kawasan kejiranan Rio de Janeiro dengan nama yang sama. Ditutup selama-lamanya untuk pengubahsuaian atau penghalaan semula, Trem Santa Teresa hanya mempunyai satu laluan dan lebih hiasan (kebanyakannya melayani pelancong), dan bukannya utilitarian.

Feri

Perkhidmatan feri tetap beroperasi dari Rio ke Niterói, bandar tepat di seberang Teluk Guanabara. Antara tarikan lain, Niterói terkenal dengan Muzium Seni Kontemporari Niterói, yang merupakan salah satu contoh seni bina yang paling menakjubkan di Rio.

Rel Pinggir Bandar dan Komuter

Seperti yang berlaku di kebanyakan Amerika Selatan, rangkaian kereta api pinggir bandar dan komuter Rio de Janeiro agak belum dibangunkan berbanding tempat lain di dunia. Dengan ini dikatakan, rangkaian SuperVia pastinya tiada apa-apa, dengan lebih daripada 100 stesen dan lapan laluan di 12 bandar berhampiran Rio de Janeiro. Perlu diingat bahawa SuperVia direka bentuk dengan mengambil kira penumpang. Jika anda ingin pergi ke bandar yang lebih kecil di luar Rio (seperti Buzios atau Paraty), mungkin lebih mudah untuk menaiki perkhidmatan bas terus.

Teksi dan Perkongsian Perjalanan

Beberapa syarikat teksi beroperasi di Rio de Janeiro. Walaupun ini tidak lagi berbahaya seperti yang dikatakan, ia juga tidak begitu mudah untuk pelancong yang tidak boleh berbahasa Portugis. Jika anda mahuperjalanan menggunakan kereta persendirian, perjalanan yang paling selamat, paling mudah dan paling berpatutan untuk menerokai Rio ialah menggunakan Uber.

Perkongsian Basikal

Bike Itaú, perkongsian antara kerajaan perbandaran Rio de Janeiro dan bank Brazil dengan nama yang sama, ialah perkhidmatan perkongsian basikal dengan lebih daripada 400 stesen di seluruh Rio de Janeiro. Kemudahan stesen ini menjadikan perkongsian basikal sebagai cara yang ideal untuk mengembara melalui bandar, walaupun anda tidak mempunyai basikal sendiri dan tidak mahu menyewanya dari kedai.

Kereta Sewa

Bercakap tentang penyewaan, jenis kenderaan lain yang mungkin anda pertimbangkan untuk menyewa di Rio de Janeiro ialah kereta, walaupun ini bukan pilihan idea untuk semua orang. Jika anda bercadang untuk tinggal terutamanya di pusat bandar, ini boleh menjadi lebih masalah daripada yang sepatutnya, disebabkan kesesakan lalu lintas yang berterusan. Pengembara yang paling mendapat manfaat daripada menyewa kereta ialah mereka yang merancang untuk melancong di negeri Rio de Janeiro di luar bandar.

Petua untuk Bersiar-siar di Rio de Janeiro

Berikut ialah beberapa petua lain untuk bersiar-siar di Rio de Janeiro, tanpa mengira kaedah yang anda pilih-dan sejauh mana anda mengetahui bandar itu:

• Berhati-hati dengan diri sendiri dan barang-barang anda. Walaupun jenayah kekerasan tidak mungkin menimpa pengunjung ke Rio de Janeiro, jenayah kecil dan penyeluk saku boleh menjadi perkara biasa, terutamanya dalam pengangkutan awam. Pakai beg galas anda di hadapan anda, dan letakkan telefon serta instrumen kewangan sedalam-dalamnya di dalam beg anda, supaya bakal pencuri tidak dapat memangsakan anda tanpa anda sedari.
• Pastikan peta bandar dicache dalam andatelefon, terutamanya jika anda tidak mempunyai data. Reka letak Rio de Janeiro mudah difahami setelah anda berada di sana seketika, tetapi pelbagai teluk, gunung dan pantai boleh mengelirukan jika anda' tidak memberi perhatian dengan teliti. Mempunyai peta yang tersedia pada setiap masa akan memastikan anda boleh mencari jalan anda jika anda tersesat.
• Gunakan Uber atau syarikat teksi yang dipercayai. Jika anda tidak mempunyai apl perkongsian perjalanan pada telefon anda, hanya naik teksi hotel anda atau rakan tempatan yang dipercayai ada dipanggil. Walaupun kemungkinan besar bahaya serius akan menimpa anda apabila menaiki mana-mana teksi tertentu, kelaziman teksi dengan pendaftaran yang tidak lengkap atau palsu di Rio menjadikan cadangan ini berisiko, paling baik.
• Laju diri anda berjalan-jalan. Walaupun banyak bahagian di Rio de Janeiro adalah rata, menjadikan bandar ini agak mudah dilalui, haba yang berterusan sepanjang tahun boleh menjadikannya lebih mudah untuk digigit daripada anda boleh mengunyah. Lembapkan dan kerap mencari naungan. Selain itu, jika anda bosan berjalan, anda sentiasa boleh memanfaatkan sistem Bike Itaú yang disebutkan di atas.