Bersiar-siar di Paris: Panduan Pengangkutan Awam

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 21:34

Paris mempunyai salah satu sistem pengangkutan awam yang paling selamat dan paling cekap di dunia. Walaupun sistem kereta bawah tanah metro adalah luas, ia secara amnya selamat dan mudah digunakan setelah anda membiasakan diri dengannya. Kereta api biasanya tiba tepat pada masanya; bas dilengkapi dengan baik dan luas, dan kereta api ekspres komuter (RER) menyediakan perkhidmatan perhentian paling penting di bandar ini dalam masa yang singkat. Apa yang tidak dicintai?

Memang ada beberapa perkara yang pengembara boleh rasa mengelirukan atau benar-benar merunsingkan tentang sistem pengangkutan ibu kota Perancis. Untuk satu perkara, kereta api dan bas lebih kerap daripada tidak terlalu sesak - dan status Paris sebagai salah satu bandar yang paling kerap dikunjungi di dunia tidak membantu perkara itu. Satu lagi, banyak laluan metro tidak mempunyai penghawa dingin - positif dari sudut ekologi, tetapi berhati-hati dengan mandi wap musim panas tersebut (dan pengembara yang meragam). Pengangkutan awam di sini juga terkenal tidak mempunyai akses kepada pengunjung kurang upaya. Tikus gim mungkin bergembira dengan terowong dan tangga yang tidak berkesudahan yang melintasi bawah tanah Paris, tetapi selepas seharian melawat bandar, kekurangan lif atau eskalator di sesetengah stesen boleh menjadi sakit kepala yang nyata. Ibu bapa yang mempunyai anak kecil atau kereta sorong mungkin mendapati perkara ini terutamanyamengecewakan.

Berita baik? Kerajaan bandar Paris mengambil serius pengangkutan awam, dan setiap tahun sebahagian besar belanjawan dikhaskan untuk menambah baik keadaan trafik dan penumpang di kereta api, bas dan trem Paris. Pada tahun-tahun akan datang, anda boleh mengharapkan pengangkutan awam Paris menjadi lebih cekap, mudah diakses dan selesa. Banyak stesen baharu turut ditambah, menjadikannya lebih mudah berbanding sebelum ini.

Teruskan membaca untuk mengetahui cara mengemudi pengangkutan awam Paris seperti profesional, termasuk nasihat tentang tiket dan pas terbaik, merancang perjalanan anda, keselamatan dan banyak lagi.

Cara Menaiki Metro Paris: Petua & Trik

• Sistem metro Paris mempunyai sejumlah 16 laluan yang boleh dikenal pasti mengikut nombor, warna dan nama akhir talian. Ini akan membantu anda mengetahui sama ada anda menuju ke arah yang betul dan membantu dalam merancang pemindahan talian.
• Sebagai contoh, laluan empat ialah magenta, pada masa ini mempunyai 27 stesen dan dipanggil "Porte de Clignancourt/Mairie de Montrouge" kerana ia berjalan dari stesen Mairie de Montrouge di selatan bandar ke Porte de Clignancourt di utara.
• Oleh itu, anda harus sentiasa memikirkan arah mana yang perlu anda tuju berbanding dengan titik akhir garisan dahulu. Jika anda berada di Chatelet dan perlu ke Odeon, anda akan melihat peta dan melihat bahawa Odeon terletak di selatan Chatelet, menghala ke Porte d'Orléans.
• Ini penting kerana sebaik sahaja anda menaiki metro ke satu arah, adalah mustahil untuk berubaharah tanpa keluar dari pintu putar dan melalui semula. Ini menjadi kesilapan yang mahal jika anda mempunyai tiket tunggal, bukannya pas mingguan atau bulanan. Di samping itu, laluan tertentu (terutamanya laluan 7 dan 13) bercabang ke beberapa arah berbeza di titik penting, jadi pastikan anda menyemak destinasi anda dengan teliti sebelum menaiki salah satu kereta api ini, memastikan kereta api yang anda naiki pergi ke perhentian anda.

Waktu Operasi

• Semasa waktu operasi biasa, metro beroperasi pada hari Isnin hingga Khamis dan Ahad dari 5:30 pagi hingga 12:40 pagi, dan Jumaat dan Sabtu dari 5:30 pagi hingga 1:40 pagi. Perkhidmatan lewat yang sama juga menjalankan malam sebelum cuti umum.
• Untuk memastikan anda menaiki kereta api terakhir, anda harus menyasarkan untuk tiba di stesen kira-kira 30 minit sebelum ditutup, kerana kereta api terakhir bertolak pada masa yang berbeza bergantung pada stesen.
• Laluan metro tertentu dibuka sepanjang malam untuk cuti dan acara bandar tertentu, termasuk Malam Tahun Baharu dan muzium Oktober serta acara pameran yang dikenali sebagai Nuit Blanche (Malam Putih). Jika menyertai acara ini, semak tapak web rasmi pihak berkuasa pengangkutan awam Paris untuk mendapatkan maklumat lanjut.

Keselamatan di Pengangkutan Awam Paris

Metro dan pengangkutan awam lain secara amnya selamat, tetapi penyeluk saku beroperasi di banyak laluan. Pastikan kecerdasan anda tentang anda dan barang berharga anda dekat dengan orang anda. Lihat halaman ini untuk mendapatkan maklumat lanjut tentang perjalanan dengan selamat, termasuk nasihat tentang perkara yang perlu dilakukan sekiranya berlaku insiden atau kecemasan.

Kebolehaksesan

• Hanya laluan metro Paris tertentu boleh diakses kerusi roda. Jika anda kurang upaya atau mobiliti terhad, tandai kotak untuk jadual perjalanan yang boleh diakses di halaman ini.
• Di dalam kereta api, penumpang diwajibkan menyerahkan tempat duduk mereka kepada pengembara kurang upaya, penumpang warga emas, wanita hamil atau penumpang yang melancong dengan anak kecil. Jangan teragak-agak untuk meminta tempat duduk jika anda memerlukannya, dan ingat untuk melihat mana-mana pengembara yang mungkin mengalami kesukaran untuk berdiri, dan tawarkan tempat duduk anda kepada mereka.

Tempat Beli Tiket Metro Paris

Anda boleh membeli tiket dan pas untuk rangkaian pengangkutan awam Paris di mana-mana stesen metro, RER atau trem, dan semasa menaiki bas. Ia juga boleh didapati di pusat maklumat Paris Tourist di sekitar bandar, dan kadangkala boleh didapati di gerai surat khabar atau tabac (penjual tembakau).

• Apabila membeli tiket daripada pengedar automatik di stesen Metro atau RER, hanya kad debit dan syiling diterima di sesetengah stesen. Jika anda hanya mempunyai bil, anda mungkin perlu membeli tiket daripada vendor di meja "Vente" (Jualan).
• Apabila menaiki bas Paris, bayar dalam pertukaran yang tepat. Ingat bahawa tiket metro anda biasanya tidak membenarkan pemindahan ke bas; anda perlu membayar untuk pemindahan dengan meminta pemandu bas. Beritahu pemandu destinasi anda apabila anda menaiki kereta supaya dia boleh mengenakan tambang yang betul. Jika anda bercadang untuk menggunakan bas dengan kerap, beli "karnet" (paket) lebih awal daripada stesen metro.
• Anda boleh berubahbahasa antara muka mesin tiket layan diri kepada bahasa Inggeris. Ini sepatutnya memudahkan untuk mencari tiket yang anda perlukan, walaupun reputasi mesin itu kurang mesra pengguna.

Tiket dan Pas Metro Paris: Jenis Apa Yang Perlu Anda Beli?

Bergantung pada tempoh penginapan anda, jumlah yang anda akan gunakan pengangkutan awam dan sama ada anda merancang untuk lawatan sehari ke tempat seperti Chateau de Versailles atau Disneyland Paris, anda perlu memilih antara tiket metro tunggal, pek tiket (dipanggil "karnet"), atau salah satu daripada beberapa pas pengangkutan yang berguna. Di bawah ialah senarai pilihan anda dan beberapa petua tentang cara memilih yang betul. Jangan sekali-kali membeli tiket daripada vendor di jalan atau vendor yang berlegar di sekitar pintu masuk ke stesen; tiket ini mungkin dipalsukan dan boleh dikenakan denda dan masa tambahan serta wang yang dibelanjakan.

Tiket Metro "T+" Standard

• Tiket ini sesuai untuk satu perjalanan metro, RER, bas atau trem dalam Paris (zon 1 sahaja), termasuk pemindahan. Anda boleh berpindah dari Metro ke RER selama dua jam antara pengesahan pertama, serta bas atau laluan trem sehingga 90 minit dari pengesahan pertama. Sentiasa simpan tiket anda di tangan.
• Tiket istimewa diperlukan untuk bas dan kereta api yang pergi ke dan dari lapangan terbang Paris. Lihat panduan pengangkutan darat lapangan terbang Paris kami untuk mendapatkan butiran lanjut.
• Beli ini jika anda tinggal untuk masa yang singkat dan akan menggunakan pengangkutan awam dengan berhati-hati. Anda tidak bercadang untuk melakukan lawatan sehari.
• Sehingga Oktober 2020, satu tiketberharga 1.90 euro, manakala tiket bas yang dibeli di atas kapal ialah 2 euro. Pakej 10 tiket (" un carnet ") boleh dibeli dengan harga 16.90 euro, atau 8.45 euro untuk kanak-kanak di bawah umur 10 tahun. Tiket lapangan terbang berkisar antara 2 euro hingga 17 euro bergantung pada mod pengangkutan yang dipilih.

Pas Lawatan Paris: Untuk Perjalanan Tanpa Had

• Pas ini bagus untuk perjalanan tanpa had di Paris (Metro, RER, bas, trem dan kereta api SNCF serantau) dan wilayah Paris yang lebih besar, sehingga lima hari. Juga menyediakan tawaran istimewa di muzium, tarikan dan restoran terpilih. Untuk senarai tambang semasa dan butiran tentang cara menggunakan pas, lihat halaman ini.
• Pilih pas ini jika anda merancang untuk mengembara secara meluas di sekitar wilayah Paris yang lebih besar. Pilih kad zon 1-5 untuk melihat Versailles atau Disneyland Paris, dan 1-8 untuk liputan yang lebih luas. Seperti yang kami terangkan dalam panduan lengkap kami untuk pas Visite, anda mungkin berbaloi untuk membeli tiket istimewa ini yang membolehkan anda menaiki metro, RER dan bas dengan bebas dan juga membenarkan kemasukan ke banyak tarikan popular di Paris. Jika anda bercadang untuk melawat beberapa muzium dan monumen utama dalam perjalanan anda, ia patut dipertimbangkan.

Untuk maklumat lanjut tentang menggunakan sistem Metro Paris, lihat laman web rasmi pihak berkuasa pengangkutan tempatan RATP (dalam bahasa Inggeris). Anda boleh memuat turun peta percuma, mencari jadual waktu dan merancang jadual perjalanan anda, serta mencari maklumat tentang kadar semasa, isu rangkaian dan maklumat lain.

Cara Menaiki Kereta Api Paris RER (Commuter-Line). Sistem

RER, sistem kereta api komuter Paris, terdiri daripada lima kereta api ekspres yang bergerak dalam Paris dan wilayah yang lebih besar (bertentangan dengan metro, yang berhenti di luar had bandar). RER boleh membawa anda ke destinasi anda dengan lebih pantas kerana ia berhenti di tempat yang jauh lebih sedikit daripada Metro.

Hab utama untuk kereta api RER keluar dan masuk ialah stesen Châtelet-Les Halles. Hab utama lain termasuk Gare du Nord, St. Michel/Notre Dame dan Gare de Lyon. RER, yang dikendalikan oleh syarikat (awam) yang berbeza daripada Metro Paris, boleh menjadi agak rumit pada mulanya, tetapi masa yang diperoleh secara amnya berbaloi.

Sebagai contoh, ia mengambil masa kira-kira 10 minit untuk pergi dari Denfert-Rochereau di Paris Selatan ke Gare du Nord di Utara pada RER. Laluan metro yang sama menambah sekurang-kurangnya sepuluh minit perjalanan anda.

Barisan, Laluan dan Waktu RER

Seperti metro, laluan RER boleh dikenal pasti dengan huruf (A hingga E) dan nama akhir baris. Walau bagaimanapun, RER adalah lebih rumit daripada metro kerana setiap laluan memecah arah yang berbeza pada titik tertentu, menjadikannya mudah untuk tersesat (dan membazir dana dan masa) jika anda menaiki kereta api yang salah. Ikuti petua ini untuk menjadikan perjalanan anda lebih lancar:

• Untuk mengelakkan kejutan, semak arah anda dengan teliti sebelum menaiki pesawat dan gunakan jadual perjalanan kereta api yang terletak di stesen RER untuk membantu anda mendapatkan orientasi. Jika ragu-ragu, minta bantuan. Jika anda mempunyai telefon pintar atau tablet, pertimbangkan untuk memasang apl Paris Metro/RER. Banyak yang percuma, dan sangat berguna untuk dimiliki supaya anda boleh menavigasi perkara yang selalu dilakukan oleh penduduk tempatananggap sebagai sistem yang mengelirukan.
• Satu lagi perkara rumit dalam menaiki RER ialah mendapatkan tambang lurus. RER meliputi lima zon dalam wilayah Paris, dan jika anda melakukan perjalanan lebih jauh daripada yang dibenarkan oleh tiket atau pas anda, anda boleh didenda. Pastikan tiket atau pas metro anda meliputi zon yang anda perlukan untuk destinasi, dan jika ada sebarang keraguan, semak semula zon destinasi anda dan tambang yang diperlukan dengan ejen tiket sebelum menaiki pesawat.
• Ingat bahawa anda perlu menyimpan tiket anda untuk keluar dari kebanyakan stesen RER.

Waktu Operasi

Waktu operasi untuk laluan RER berbeza-beza, tetapi secara purata kereta api komuter beroperasi dari 4:50 pagi hingga tengah malam atau 12:30 pagi. Untuk jadual perjalanan dan waktu perniagaan, rujuk halaman pencari jadual perjalanan RATP.

Cara Menaiki Bas di Paris

Apabila melawat Paris, cuba memikirkan cara menggunakan bas untuk mengelilingi bandar kelihatan seperti satu cabaran. Namun bas boleh menjadi lebih indah dan kurang sesak daripada metro atau RER. Mengambil masa untuk membiasakan diri dengan bas yang bersih dan menyenangkan di bandar ini boleh membuahkan hasil. Dengan sejumlah 64 laluan yang beroperasi dalam had bandar Paris, anda boleh pergi ke mana-mana sahaja metro akan membawa anda - dan selalunya ke pelbagai destinasi yang lebih luas.

Jika anda seorang pengembara yang kurang upaya atau warga emas, anda mungkin mendapati menaiki bas lebih mudah: kebanyakannya kini dilengkapi dengan tanjakan, tidak seperti metro yang masih tidak mencukupi dalam hal kebolehaksesan.

Barisan danBerhenti

Perhentian bas terdapat di sekitar bandar dan lebih kerap daripada tidak adalah hab untuk beberapa laluan berbeza. Baru-baru ini, sebahagian besar perhentian bas dilengkapi dengan sistem maklumat elektronik yang memberitahu anda bila untuk menjangkakan bas seterusnya. Peta kejiranan dan laluan bas juga dipaparkan di kebanyakan stesen, serta di pejabat maklumat pelancongan Paris.

Bas Paris ditandakan dengan nombor berganda dan nama hujung baris yang ditandakan di hadapan. Anda boleh menggunakan tiket metro T+ atau pas mingguan dan bulanan untuk menaiki bas, tetapi jika anda sudah menggunakan tiket tunggal dalam metro, anda tidak boleh berpindah ke bas. Anda boleh, walau bagaimanapun, memindahkan antara dua bas tanpa kos tambahan dengan syarat anda berbuat demikian dalam masa 90 minit selepas menaiki bas pertama. Minta pemandu mengecop ("lebih sah") tiket anda apabila anda menaiki bas pertama.

Menggunakan Bas untuk Menjelajah Bandar: Alternatif yang Murah

Laluan bas tertentu adalah sangat indah dan boleh menjadi alternatif yang murah untuk lawatan bas Paris. Anda boleh melihat peta laluan bas di Paris di sini.

• Barisan 38 mengalir dari utara ke selatan melalui pusat bandar dan menyediakan pemandangan Latin Quarter, sungai Seine atau Katedral Notre Dame yang tidak dapat dilupakan.
• Barisan 68 menawarkan pemandangan Musee d'Orsay, Saint-Germain des Pres, Seine, Louvre dan Opéra Garnier.
• Barisan 28 menawarkan pemandangan indah École Militaire, Assemblée Nationale, Sungai Seine, Grand Palais dan Champs-Elysées.
• Barisan 96 mengalir melalui bintik-bintik indah ditebing kanan, termasuk Hotel de Ville, kejiranan Marais zaman pertengahan dan Bastille yang bergaya.

Waktu Operasi

Jam berbeza-beza, tetapi laluan utama beroperasi dari kira-kira 6:00 a.m. hingga 12:45 a.m. Pada hari Jumaat dan Sabtu, bas beroperasi sehingga 1:45 a.m. Bas bertolak dari kebanyakan tempat di sekitar bandar pada selang 15 hingga 30 minit.

Cara Menaiki Tramway di Paris

Paris mempunyai trem pada abad ke-19, yang kemudiannya dibongkar dan digantikan dengan metro. Tetapi populasi bandar yang semakin meningkat dan keperluan untuk menghubungkan Paris dengan pinggir bandarnya telah membawa kepada kebangkitan semula trem di bandar cahaya.

Bandar ini kini mempunyai sejumlah 10 laluan trem yang berjalan dalam had bandar Paris, kebanyakannya di sekitar sempadan luar dan bernombor T1 hingga T11.

• Anda boleh menaiki trem menggunakan tiket dan pas metro biasa, dan ini boleh menjadi cara yang bagus untuk melihat bandar dari atas tanah dan mengalami beberapa kawasan yang kurang dikenali di ibu negara.
• Pada sisi negatifnya, trem hampir tidak pernah melayani tarikan pelancong dengan tiket besar di bandar ini. Ini bukan cara pengangkutan yang kebanyakan pengunjung akan mendapat keistimewaan, melainkan anda memilih untuk tinggal berhampiran sempadan luar bandar.
• Untuk jadual perjalanan di trem Paris, rujuk halaman pencari jadual perjalanan RATP. Sila ambil perhatian bahawa anda tidak boleh membeli tiket trem di atas kapal, tetapi stesen trem dilengkapi dengan mesin penjual tiket.

Naik Teksi di Paris

Ramai pelancong tertanya-tanya bila atau sama ada hendak menaiki teksiParis. Jawapan ringkasnya ialah anda biasanya tidak perlu berbuat demikian, melainkan anda mempunyai keperluan khas kerana hilang upaya atau mobiliti terhad, atau anda tidak suka berjalan kaki atau menaiki pengangkutan awam.

Jika anda memilih untuk menaiki teksi, pastikan anda mengingati petua ini:

• Jangan sekali-kali menaiki teksi atau bersetuju untuk menaiki teksi melainkan ia dilengkapi dengan papan tanda "Taxi Parisien" berwarna merah dan putih di atas bumbungnya dan mempunyai meter yang boleh dilihat di dalamnya. Penipuan adalah perkara biasa, dan ia juga boleh menjadi tidak selamat - terutamanya bagi wanita yang mengembara bersendirian - untuk menerima perjalanan tanpa mengesahkan status pemandu.
• Untuk tambang pendek, pemandu selalunya memilih wang tunai. Untuk perjalanan yang lebih lama (cth., merentas bandar atau ke lapangan terbang, Visa dan MasterCard diterima secara umum. Adalah luar biasa bagi teksi untuk menerima American Express dan cek pengembara tidak diterima secara umum. Tanya pemandu sebelum bersetuju untuk menaiki apa bentuk pembayaran dibenarkan.
• Jangan teragak-agak untuk memberikan pemandu anda laluan yang diingini. Walau bagaimanapun, ambil perhatian bahawa adalah sesuatu yang luar biasa bagi pemandu untuk mempunyai bahasa Inggeris yang minimum. Memuatkan peta pada peranti digital dan menunjukkan laluan atau destinasi pilihan anda kepada mereka boleh membantu.
• Pada waktu sibuk dan pada bulan-bulan puncak pelancong, trafik boleh menjadi agak sesak. Perjalanan dengan teksi mungkin mengambil masa yang agak lama - itulah sebabnya ramai pelancong memilih untuk menolaknya.

Bersiar-siar dengan Basikal di Paris

Jika anda suka bersiar-siar dengan berbasikal, anda mungkin tertanya-tanya sama ada idea yang baik untuk mencuba berbuat demikian semasa anda berada di ibu negara Perancis. Sedangkan Paris memang ada basikalskim sewa yang dipanggil Velib', ia mempunyai banyak kelemahan:

• Helmet, yang sangat disyorkan, tidak disediakan, jadi anda perlu membawa atau membeli sendiri.
• Lorong berbasikal memang wujud di bandar, tetapi tidak konsisten dan keadaan keselamatan selalunya kurang optimum untuk penunggang basikal, malah penunggang basikal bandar yang berpengalaman.
• Skim pembayaran untuk Velib' tidak disesuaikan dengan baik kepada pengembara, terutamanya untuk lawatan singkat.

Atas semua sebab ini, pada umumnya kami tidak mengesyorkan Velib' kepada pelancong. Walau bagaimanapun, banyak syarikat pelancongan menawarkan basikal berpandu dan lawatan Segway di sekitar bandar, termasuk lawatan malam yang menyeronokkan. Mereka biasanya menyediakan topi keledar, mengetahui laluan terbaik dan paling selamat untuk dilalui serta berhati-hati dengan keselamatan dan kesejahteraan umum pelawat.

Lagi Petua untuk Bersiar-siar di Paris

Paris ialah bandar yang agak mudah untuk dilalui jika anda tiba dengan maklumat yang betul. Berikut ialah beberapa petua untuk membantu anda menavigasi pengangkutan awam seperti orang tempatan - dan mengelakkan kekecewaan yang tidak perlu dan klaustrofobia semasa dalam perjalanan.

• Dapatkan peta metro yang baik. Ini boleh didapati secara percuma dari mana-mana gerai maklumat metro, dan juga boleh dimuat turun dalam talian. Tidak ada gunanya berpusing-pusing melalui terowong bawah tanah yang bergelut untuk mencari jalan anda. Peta akan berjaya.
• Beberapa apl percuma yang hebat kini tersedia untuk telefon pintar, iPhone atau tablet anda. Apl syarikat pengangkutan RATP sendiri, boleh dimuat turun di sini, berfungsi dengan baik.
• Elakkan menaiki metro atau RER (kereta api ekspres) pada waktu puncak, jika boleh. Pada masa ini, pilih untuk berjalan ataumengambil bas. Satu perkataan amaran, walaupun: beberapa laluan bas juga dipenuhi pada waktu-waktu ini.
• Laluan metro 1, 2, 4, 11, 12, dan 13 biasanya merupakan laluan paling sesak, terutamanya pada waktu sibuk. Laluan bas 38, 28, 68 dan 62 adalah antara yang paling sempit - tetapi ia juga memberi perkhidmatan kepada kebanyakan kawasan paling tengah di bandar ini.
• Metro laluan 6 dan 2 berjalan di atas tanah, kadangkala menawarkan pemandangan bandar yang mengagumkan. Laluan 6 menawarkan pemandangan Menara Eiffel yang menakjubkan berhampiran stesen Bir-Hakeim. Dari baris 2, pemandangan Sacré-Cœur yang kurang menarik dapat dilihat.
• Belajar menunggang RER apabila ia masuk akal. Ramai pelawat ke Paris tidak pernah menjejakkan kaki menaiki lima kereta api komuter berkelajuan tinggi di Paris, tetapi ia boleh menjadi rahmat jika anda perlu merentasi bandar dengan cepat dari satu titik ke titik seterusnya. RER juga agak berguna jika anda merancang untuk melakukan lawatan sehari ke destinasi termasuk Disneyland Paris, Versailles atau taman besar dan "kayu" yang dikenali sebagai Bois de Vincennes.
• Manfaatkan waktu Metro lanjutan pada malam hujung minggu; kereta api terakhir tiba di perhentian terakhir mereka pada 1:40 pagi antara Ahad hingga Khamis. Pada hari Jumaat, Sabtu dan petang sebelum cuti umum, banyak talian berjalan sehingga 2:15 pagi. Lihat jadual waktu RATP untuk jam dan jadual penuh.
• Teksi boleh menjadi cara yang lebih memakan masa - dan jauh lebih mahal - untuk bersiar-siar. Terutamanya di pusat bandar dan semasa waktu sibuk, anda boleh menjangkakan perjalanan teksi mengambil masa yang agak lama daripada perjalanan metro dan juga bas. Bas selalunya mempunyai lorong khusus, manakala metro, RER danlaluan trem mengelakkan trafik permukaan sama sekali.
• Dalam sesetengah kes, berjalan kaki mungkin menjadi pertaruhan terbaik anda untuk perjalanan yang lebih pantas dan lebih merangsang dari satu titik ke titik seterusnya. Jangan menaiki metro atau bas secara automatik ke destinasi anda yang seterusnya. Sebaliknya, gunakan Peta Google, peta jalan atau perancang Jadual Perjalanan RATP untuk menyemak sama ada berjalan kaki sebenarnya lebih laju. Ia hampir dijamin lebih menarik - dan anda juga akan mendapat udara segar.