Bersiar-siar di Osaka: Panduan Pengangkutan Awam

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 21:34

Osaka ialah sebuah bandar yang meriah, dan bergerak jauh dari tekanan atau sukar. Ia mungkin dianggap sebagai metropolis, tetapi saiznya tidak seberapa berbanding Tokyo. Dengan sistem kereta api bawah tanah yang mudah diurus, senyap dan tidak bersepah apabila dilihat pada peta atau aplikasi, mengelilingi Osaka adalah sangat mudah. Memandangkan betapa indahnya bandar ini, dan betapa mesranya penduduk tempatan, berbasikal mengelilingi Osaka dengan basikal adalah satu keseronokan mutlak dan pilihan yang bagus untuk bersiar-siar memandangkan saiz Osaka yang boleh diurus. Sambil berjalan dan berbasikal di sekitar Osaka memang menyeronokkan, anda memerlukan pengangkutan awam untuk benar-benar memanfaatkan bandar ini, terutamanya jika anda kekurangan masa.

Cara Menaiki Kereta Api Bawah Tanah Osaka

Osaka mempunyai sembilan laluan berkod warna (lapan laluan kereta api bawah tanah dan satu laluan orang) dan walaupun ia tidak seluas kereta bawah tanah Tokyo, ia sampai betul-betul merentasi bandar. Kereta api bawah tanah Osaka akan membawa anda ke mana-mana yang anda perlu pergi berkaitan dengan tarikan pelancong di pusat bandar. Garisan Midosuji merah (utara ke selatan) adalah yang paling sibuk dan paling baik dielakkan semasa waktu sibuk jika anda tidak suka memerah; ia meliputi stesen paling popular bersama dengan laluan hijau Chuo (timur ke barat). Setiap stesen juga mempunyai nombor yang sepadan (seperti M12) yang boleh memudahkannya jika anda melakukannyabertanyakan arah dan tidak tahu cara menyebut stesen!

Anda juga boleh menaiki laluan gelung JR Osaka yang akan membawa anda terus ke pusat bandar Osaka dengan cepat. Ia juga dilindungi oleh JR Rail Pass jadi anda tidak perlu membeli tiket berasingan.

• • Cara Membayar: kad IC-salah satu daripada sepuluh kad kereta api bawah tanah yang boleh ditukar ganti yang boleh digunakan di seluruh Jepun (seperti Pasmo atau Suica)-boleh digunakan dan dibeli di Osaka. Cuma tambah nilai kad anda di mesin (mereka mempunyai panduan bahasa Inggeris) dan kemudian ketik jalan anda melalui pintu masuk. Jika tidak, anda boleh membeli tiket tunggal (180 hingga 380 yen) di mesin di setiap stesen atau menggunakan satu pas hari berguna di Osaka. Ini berfungsi di kereta bawah tanah dan bas dan termasuk:

    Pas Luar Biasa Osaka: Pas semua termasuk ini berharga 2,800 yen dan termasuk akses ke lebih daripada 40 tiket utama Osaka tarikan.

  • The Osaka Enjoy Card: Ini pada asasnya sama dengan Amazing Pass tanpa akses ke tarikan. Ia akan menanggung pengangkutan anda untuk hari itu dengan harga 800 yen pada hujung minggu dan 600 yen pada hari bekerja menjadikan pilihan yang lebih berpatutan.
  • Pas Kansai Thru: Ini berguna jika anda merancang untuk melancong di Kyoto dan Nara (atau di mana-mana di wilayah Kansai) kerana ia akan meliputi metro anda, kereta api, dan perjalanan bas. Ia berharga 4, 400 yen untuk dua hari dan 5, 500 yen untuk tiga hari (Harga dewasa).
• Jam: Kereta api bawah tanah di Osaka beroperasi dari 5 pagi hingga tengah malam setiap hari dalam seminggu.
• Makluman Perkhidmatan: Apl HyperDia akan memastikan anda sentiasa dikemas kini pada sebarangisu mengenai pengangkutan awam dan anda juga boleh menyemak tapak web JR West Japan Railway untuk mendapatkan kemas kini.
• Kebolehcapaian: Banyak stesen di Osaka mempunyai lif dan jurang minimum antara kereta api dan pinggir platform, anda boleh menyemak kebolehcapaian setiap stesen di Pelancongan Boleh Akses Jepun tapak web.

Cara Menaiki Bas Osaka

Bas di Osaka adalah luas dan akan membawa anda ke mana-mana dari tarikan pelancong ke daerah tempatan yang lebih kecil. Apabila anda menaiki bas di Osaka, anda masuk di tengah (atau belakang) dan keluar di hadapan dan membayar semasa anda meninggalkan bas. Untuk turun cuma tunggu sehingga anda berhenti dan tekan loceng.

Anda mungkin melihat bas hijau terang di daerah Umeda; ini adalah bas pelancong Umegle dan mereka menjalankan laluan pekeliling yang akan membawa anda ke sekitar tapak pelancongan utama termasuk membeli-belah dan bersiar-siar. Anda boleh membeli pas hari untuk Bas Umegle dengan harga 200 yen.

Laluan dan Waktu: Anda boleh menyemak perhentian bas di tapak web metro Osaka. Bas akan beroperasi dari 5 pagi-tengah malam tujuh hari seminggu.

Menggunakan Teksi di Osaka

Menggunakan teksi di Osaka ialah pilihan yang mudah tetapi sememangnya salah satu cara paling mahal untuk bersiar-siar. Pemandu teksi Osaka sentiasa menggunakan meter dan berlesen, jadi anda tidak perlu risau tentang ditipu. Teksi amat berguna selepas tengah malam jika anda ingin tinggal di luar untuk minum kerana satu-satunya pilihan anda ialah berjalan kaki atau berbasikal.

Anda akan sentiasa menemui teksi di luar stesen kereta api bawah tanah dan kereta api, pelancong utamatapak, atau pusat membeli-belah. Ia juga baik untuk menahan teksi di jalan dengan menghulurkan tangan anda. Anda akan dapat mengetahui sama ada ia tersedia jika lampu pada cermin depan dihidupkan dan memaparkan tanda 空車. Sebagai alternatif, jika ia penuh ia akan memaparkan 賃走. Anda juga boleh menyemak sama ada ada orang di dalam.

Adalah membantu jika destinasi anda ditulis dalam bahasa Jepun atau membuka peta anda sekiranya pemandu tidak berbahasa Inggeris. Perjalanan itu akan menelan kos 660 yen untuk 2 kilometer pertama (1.2 batu) dan kemudian 80 yen setiap 296 meter. Jangkakan untuk membayar secara tunai, walaupun sesetengah teksi akan mengambil kad kredit.

Berbasikal di Osaka

Berbasikal sangat popular di Osaka kerana ia sebuah bandar yang rata dan tidak seluas bandar lain di Jepun. Ia juga merupakan cara terbaik untuk menjimatkan wang dan melihat lebih banyak bandar. Selain itu, pemandu dan pejalan kaki sudah terbiasa dengan baik untuk menampung orang yang menaiki basikal. Terdapat juga kawasan berbasikal yang luas di pusat bandar dan di sepanjang Sungai Yodo yang sesuai pada hari yang cerah. Penyewaan basikal disediakan di seluruh bandar.

Pergi ke dan Dari Lapangan Terbang

Osaka sebenarnya mempunyai dua lapangan terbang sekitar: Lapangan Terbang Osaka dan Lapangan Terbang Kansai. Kedua-duanya mempunyai rangkaian pengangkutan yang hebat ke pusat bandar Osaka jadi anda akan memulakan perjalanan anda dalam masa yang singkat. Anda tidak perlu menempah tempat duduk di mana-mana kereta api di bawah.

Dari Lapangan Terbang Osaka: Pilihan terbaik anda ialah menaiki kereta api ekspres lapangan terbang JR Haruka ke Stesen Tennoji (30 minit, 1, 720 yen) atau stesen pusat bandar Shin-Osaka (50 minit, 2, 330 yen), Jika anda menggunakan JR Pass maka perjalanan ini akandisertakan. Anda juga boleh menjimatkan wang dengan menaiki kereta api ekspres lapangan terbang Nankai Rapid ke Stesen Namba (45 minit, 1, 130 yen).

Dari Lapangan Terbang Kansai: Cara paling mudah untuk pergi dari lapangan terbang KIX ke pusat bandar Osaka ialah menaiki Kereta Api Lapangan Terbang Ekspres Rapid ke stesen Namba (45 minit, 1, 130 yen).

Petua untuk Bersiar-siar di Osaka

• Jika anda ingin keluar dari bandar, terdapat bas lebuh raya dengan harga berpatutan yang beroperasi dari Stesen Osaka ke banyak bandar dan bandar lain di Jepun selain kereta api yang berlepas dari stesen Shin-Osaka.
• Perlu diingat bahawa semasa cuti seperti Golden Week dan musim bunga sakura, trafik di Osaka boleh menjadi teruk di kawasan pelancongan jadi menaiki kereta api bawah tanah akan menjadi lebih pantas pada masa tersebut.
• Sehingga dua bayi (1-5) boleh melakukan perjalanan dengan seorang dewasa secara percuma menaiki bas Osaka.
• Jika anda tidak mahu menaiki teksi, Uber tersedia di Osaka.
• Anda boleh menggunakan Peta Google dengan mudah untuk mencari jalan anda dan menavigasi kereta api bawah tanah atau menggunakan apl pengangkutan khusus seperti HyperDia yang menyediakan laluan, tambang serta masa serta jadual terkini.