Penolakan Asrama Secara Sukarela dan Tidak Sukarela

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 22:11

Ramai pengembara percaya bahawa "terlanggar" dari penerbangan adalah situasi yang mudah. Apabila penerbangan dibatalkan atau terlebih tempahan, pengembara hanya membuat rancangan alternatif dengan bantuan syarikat penerbangan mereka. Selalunya, syarikat penerbangan akan menawarkan kredit perjalanan sukarelawan sebagai pertukaran untuk bersetuju untuk mengambil penerbangan kemudian. Walau bagaimanapun, ramai pengembara tidak mengetahui perbezaan antara terlanggar secara sukarela dan tidak sengaja daripada penerbangan.

Penolakan Asrama Secara Sukarela lwn Tanpa Sukarela

Perbezaan antara penafian menaiki pesawat secara sukarela dan tidak sukarela adalah lebih daripada tahap kesulitan. Pengembara yang secara sukarela melepaskan tempat duduk mereka boleh kehilangan ratusan dolar dan melepaskan hak untuk pampasan masa depan. Sebelum menerima baucar perjalanan untuk mengambil penerbangan kemudian, setiap pengembara perlu mengetahui perbezaan antara penafian menaiki pesawat secara sukarela dan tidak sukarela.

Ditolak Menumpang Sendiri

Penolakan menaiki pesawat secara sukarela berlaku apabila terdapat terlalu ramai orang yang memegang tiket yang disahkan untuk penerbangan yang sama. Ini boleh berlaku atas beberapa sebab, termasuk lebihan tempahan dan pembatalan penerbangan disebabkan cuaca atau situasi lain. Walau apa pun keadaannya, penafian menaiki kapal secara sukarela berlakupengembara yang mempunyai tiket yang disahkan dalam penerbangan tetapi tidak boleh ditempatkan dalam penerbangan.

Apabila benjolan tidak disengajakan berlaku, undang-undang Amerika Syarikat menjamin pampasan tertentu kepada pengembara yang terjejas. Pertama, syarikat penerbangan itu perlu menawarkan penginapan ganti pengembara yang terjejas untuk perjalanan ke destinasi terakhir mereka dalam masa satu jam dari masa pendaratan asal. Jika penumpang tidak boleh ditempatkan oleh syarikat penerbangan itu (atau oleh syarikat penerbangan lain yang terbang ke destinasi akhir penumpang), pengembara itu berhak mendapat pampasan.

Jika syarikat penerbangan tidak dapat menghantar penumpang sehingga dua jam melepasi masa ketibaan yang dijadualkan, maka pengembara yang terserempak berhak mendapat 200 peratus daripada tambang yang diterbitkan untuk segmen pertama jadual perjalanan, sehingga $650. Jika mengambil masa lebih daripada dua jam untuk membawa penumpang yang terserempak ke destinasi terakhir mereka, maka pengembara berhak sehingga 400 peratus daripada tambang yang diterbitkan untuk segmen pertama jadual perjalanan, dengan maksimum $1, 300.

Adalah penting untuk diperhatikan dalam situasi ini bahawa pengembara mesti dihalang oleh syarikat penerbangan mereka untuk menerima faedah pembawa ini. Jika penumpang dinafikan menaiki atas sebab lain (termasuk kebimbangan keselamatan atau atas perintah juruterbang), maka penumpang itu mungkin tidak berhak mendapat pampasan. Selain itu, sukarelawan yang bersetuju kehilangan tempat duduk mereka dalam penerbangan mereka boleh menyerahkan hak mereka sebagai pertukaran untuk pampasan lain.

Ditolak Secara Sukarela Menaiki: Ganjaran untuk Terbang Kemudian Dengan Hak Terhad

Untuk mengelak daripada membayar tunai kepada penumpang yang ditolak menaiki kapal secara tidak sengaja,banyak syarikat penerbangan akan melakukan segala yang terdaya untuk meminta sukarelawan menyerahkan tempat duduk mereka dalam penerbangan yang terlebih tempahan. Ejen pintu masuk boleh menawarkan penumpang beberapa faedah, termasuk kredit perjalanan syarikat penerbangan dan bilik hotel untuk mengelakkan penafian menaiki pesawat secara tidak sengaja.

Apabila penumpang memilih untuk tidak terbang sebagai pertukaran untuk beberapa bentuk pampasan yang dipilih oleh syarikat penerbangan mereka, ini dikenali sebagai penafian menaiki pesawat secara sukarela. Akibatnya, terma dan syarat penyerahan secara sukarela sering menetapkan bahawa pengembara melepaskan banyak (atau semua) hak mereka di bawah undang-undang, termasuk meminta syarikat penerbangan itu bertanggungjawab untuk pembatalan atau pampasan selanjutnya.

Sekali lagi, pembatalan dilanjutkan kepada pelancong yang memegang tiket yang disahkan dalam penerbangan yang terjejas. Di samping itu, syarikat penerbangan dan ejen pintu masuk boleh menetapkan peraturan khusus tentang siapa yang boleh dan siapa yang tidak boleh secara sukarela untuk diserang dari penerbangan.

Bagaimana Penafian Naik Pesawat Terjejas oleh Perjalanan Antarabangsa

Selain undang-undang yang mengawal penerbangan domestik di Amerika Syarikat dan syarat pengangkutan syarikat penerbangan, undang-undang antarabangsa mengawal situasi di mana pengembara mesti ditawarkan pampasan untuk penafian menaiki pesawat. Tahap pampasan adalah berdasarkan dari mana pengembara terbang dan destinasi terakhir mereka.

Untuk penerbangan yang berasal dari atau berakhir di Kesatuan Eropah, Suruhanjaya Eropah menetapkan syarat yang jelas apabila penumpang mesti diberi pampasan. Jika pengembara sama ada secara tidak sengaja dinafikan menaiki pesawat, minta penerbangan mereka dibatalkan atau sedangjika tidak ditangguhkan, mereka berhak mendapat bayaran tunai daripada syarikat penerbangan mereka. Dengan bayaran yang kecil, pengembara boleh menggunakan perkhidmatan seperti refund.me untuk membantu mendapatkan bayaran balik kerana penafian menaiki pesawat atau penerbangan yang dibatalkan.

Penerbangan ke destinasi bukan Eropah di seluruh dunia dikawal oleh beberapa konvensyen dan perjanjian antarabangsa antara negara. Penerbangan antarabangsa selalunya dikawal oleh undang-undang bersama negara berlepas dan ketibaan. Pengembara yang mungkin ditolak menaiki kapal secara tidak sengaja harus meminta untuk dimaklumkan tentang hak mereka sebelum membuat sebarang keputusan.

Dengan memahami perbezaan antara menaiki pesawat secara sukarela dan tidak sukarela, pengembara boleh membuat keputusan yang lebih baik tentang rancangan perjalanan mereka. Tidak kira apa yang dipilih oleh pengembara, memahami hak yang dilindungi oleh undang-undang boleh menghasilkan pampasan yang lebih baik berdasarkan situasi peribadi.