Konsesi yang Wajib Ada dalam Bumping Syarikat Penerbangan Sukarela

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 22:00

Tempahan berlebihan ialah prosedur standard dalam kebanyakan industri penerbangan. Di mana lagi dalam pasaran seseorang boleh menjual tempat duduk dua kali dan terlepas daripadanya?

Kaunter syarikat penerbangan bahawa tiket yang boleh dibayar balik boleh dibatalkan pada saat akhir, memberikan mereka tiada masa untuk menjual semula tempat duduk. Ruang kosong ini mewakili hasil yang hilang. Dalam industri penerbangan yang rapuh dari segi kewangan, itu tidak boleh diterima. Mereka menggambarkan tempahan berlebihan sebagai kejahatan yang perlu. Apabila terdapat lebih ramai orang dengan tiket berbayar daripada yang boleh diduduki oleh pesawat, hentakan berlaku.

Proses membebaskan tempat duduk ini berlaku dalam dua cara. Di Amerika Syarikat, Jabatan Pengangkutan A. S. menghendaki syarikat penerbangan mencari sukarelawan sebelum menghendaki seseorang melepaskan penugasan tempat duduk yang disahkan. Satu tangkapan: insentif yang diterima sukarelawan ini tidak ditetapkan dalam undang-undang. Terserah kepada pengembara untuk membuat tawaran yang baik sebagai pertukaran untuk menampung kesilapan tempahan yang berlebihan syarikat penerbangan.

Pengembara bajet yang bijak menggunakan peluang ini untuk menempah perjalanan masa depan percuma dengan menawarkan diri untuk mengambil penerbangan lain sebagai pertukaran untuk insentif. Tetapi jika anda diberi peluang ini, bagaimana anda akan bertindak balas? Cari lima konsesi daripada syarikat penerbangan ini sebelum melepaskan tempat duduk anda.

Jangkaan Berpatutan untuk Penerbangan yang Mudah

Kebanyakan orang sanggup bersabar dengan kelewatan beberapa jam sebagai pertukaran untuk pampasan. Tetapi jika melepaskan tempat duduk anda mengakibatkan beberapa siri percubaan menaiki pesawat siap sedia yang gagal dan berjam-jam duduk di terminal yang sesak dan tidak selesa, benjolan sukarela anda bertukar menjadi perjanjian yang masam.

Soalan pertama yang perlu anda tanya ialah "bila penerbangan seterusnya yang tersedia untuk saya mendapat tempat duduk yang disahkan?"

Jawapan kepada soalan itu akan membimbing baki perbualan anda. Anda akan meminta konsesi berdasarkan kesulitan yang akan anda hadapi.

Jika ejen mengelak atau pesimis tentang mencari tempat duduk yang disahkan pada penerbangan keluar seterusnya, dan jika frasa "siap sedia" digunakan untuk menggambarkan status anda bergerak ke hadapan, biarkan orang lain secara sukarela kerana terserempak dan pastikan anda disahkan tempat duduk.

Wang Makan dan Keselesaan Jangka Pendek Lain

Menghabiskan masa tambahan jauh dari rumah bermakna perbelanjaan tambahan. Anda mungkin berada di rumah sambil menikmati hidangan, tetapi sebaliknya, anda berada di terminal lapangan terbang kerana syarikat penerbangan terlebih tempahan penerbangan anda.

Adalah adil bahawa syarikat penerbangan mengambil tab makan anda jika kelewatan sekurang-kurangnya dua jam. Kebanyakan ejen akan menawarkan baucar yang diterima dengan mudah di restoran lapangan terbang. Ada yang menahan tawaran ini melainkan mereka diminta, jadi pastikan anda bertanya.

Simpanjangkaan anda munasabah. Ini bukan makan malam udang galah pelbagai hidangan yang disajikan di restoran lima bintang. Baucar biasanya berharga bertepatan dengan purata kos makan di lapangan terbang.

Satu lagi ihsan yang patut dicari ialah tempat duduk di lounge kelab syarikat penerbangan. Tempat-tempat ini jauh lebih selesa daripada duduk di terminal. Jika anda akan menghabiskan berjam-jam menunggu penerbangan anda, tempat duduk adalah lebih baik dan anda akan mendapat pilihan makanan ringan, surat khabar dan televisyen percuma.

Pastikan anda merundingkan pilihan ini dalam perbincangan awal anda tentang benjolan sukarela. Membincangkannya kemudian dengan ejen lain boleh membawa kepada jawapan yang mengecewakan.

Janji Baucar Hotel

Tidak seperti makanan dan pas kelab syarikat penerbangan, bilik hotel ditawarkan secara universal jika penerbangan baharu anda dijadualkan pada hari berikutnya. Anda tidak perlu tidur di terminal. Seperti baucar makan, jangan mengharapkan kemewahan-ia akan menjadi hotel kelas perniagaan yang selesa tetapi tidak mewah.

Syarikat penerbangan utama menyimpan inventori bilik berhampiran lapangan terbang untuk menampung situasi ini, dan hotel agak terbiasa menerima baucar penerbangan. Mereka akan menganggapnya sebagai bayaran tunai.

Jika proses pembayaran adalah mudah, beberapa aspek lain penginapan hotel dalam keadaan ini mungkin tidak berfungsi dengan lancar.

Adalah wajar untuk bertanya tentang jarak yang akan anda tempuh dari lapangan terbang. Jika hotel tiada di hartanah lapangan terbang, kira-kira sejauh manaadakah ia Perjalanan ulang-alik yang panjang menambah kesulitan anda dan menjejaskan kualiti tawaran anda.

Bersama-sama baucar bilik, anda juga harus menerima pengangkutan darat. Kadangkala hotel mempunyai van ihsan. Jika tidak, pastikan baucar teksi disertakan dalam tawaran.

Pampasan Kewangan yang Dirundingkan Dengan Baik

Ramuan utama dalam bump sukarela untuk kebanyakan pengembara bajet ialah jumlah perjalanan percuma yang tersedia. Tiada dua situasi terlanggar yang sama, walaupun ada yang lebih mendesak daripada yang lain.

Pada April 2017, United Airlines terpaksa mengosongkan empat tempat duduk dalam penerbangan dari Chicago O'Hare ke Louisville, Kentucky. Empat anak kapal yang diperlukan untuk penerbangan United lain dari Louisville terpaksa mengambil tempat duduk daripada empat penumpang yang membayar. Memburukkan lagi keadaan kakitangan syarikat penerbangan, penumpang sudah pun menaiki pesawat. Tetapi tawaran awal untuk benjolan itu hanya $400 dan bilik hotel percuma. Tiada pengambil. Pampasan itu digandakan kepada $800. Namun, tiada siapa yang berminat.

Apa yang berlaku seterusnya adalah buruk. Benjolan tidak disengajakan berakhir dengan seorang penumpang benar-benar diseret keluar dari pesawat. Kos guaman dan publisiti buruk adalah mahal berbanding beberapa tawaran mungkin $1, 500 untuk kerusi tersebut.

Syarikat penerbangan ingin menyelesaikan sebarang masalah lebihan tempahan secepat, senyap dan semurah yang mungkin. Malangnya, sesetengah ejen syarikat penerbangan tidak diberi kuasa untuk membuat tawaran menarik yang boleh menghalang insiden seperti yang berlaku di Chicago. United kemudiannya merombaknyaprosedur terlanggar.

Permintaan keterlaluan untuk pas perjalanan seumur hidup atau $10,000 dalam perjalanan percuma tidak mungkin mendapat banyak daya tarikan, walaupun dalam situasi yang paling mendesak. Tetapi ia jarang membayar untuk menerima tawaran pertama syarikat penerbangan itu. Kemungkinan syarikat penerbangan itu bersedia untuk naik lebih tinggi.

Fikirkan dari segi bilangan jam anda akan mengalami kesulitan. Sukar untuk meletakkan harga sejam pada perundingan ini yang sesuai dengan setiap pengembara, tetapi fikirkan dengan cara ini: baucar perjalanan $200 mungkin munasabah untuk kelewatan satu atau dua jam, tetapi jangan menghabiskan sepanjang hari duduk di lapangan terbang dengan harga itu.

Penting untuk mengetahui sama ada anda akan disahkan pada penerbangan keluar seterusnya. Jika anda hanya bersedia, anda memerlukan lebih banyak wang di hadapan untuk rempuhan sukarela anda.

Sepatah kata tentang pampasan itu: biasanya kredit yang hanya boleh dibelanjakan dengan syarikat penerbangan dalam tempoh 12 bulan akan datang. Pembayaran tunai ditawarkan dalam beberapa situasi, tetapi ia bukan perkara biasa.

Fleksibiliti Yang Termasuk Pampasan Alternatif

Sesetengah pengembara lebih suka faedah berbanding tiket masa hadapan.

Adakah tempoh penerbangan anda melebihi tiga jam? Mungkin naik taraf ke kelas pertama akan lebih menarik daripada baucar. Bagaimana pula dengan keahlian kelab yang membolehkan anda menunggu dengan selesa antara penerbangan untuk tahun hadapan?

Adalah sukar untuk meletakkan nilai pada pertimbangan ini semasa anda berdiri di hadapan pintu masuk. Fikirkan perkara-perkara ini sebelum anda melompat untuk menjadi sukarelawan.

Ada satustrategi yang sesuai dengan keperluan perjalanan anda dan membuatkan syarikat penerbangan membayar untuk tempahan terlebih dahulu.