Pelayaran untuk Menyelamatkan Pelayaran Kapal Selam Disneyland

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 22:11

Oktober 2007

Dalam hampir setiap filem animasi klasik Disney, watak muda dipisahkan daripada keluarganya, selalunya dalam keadaan tragis, dan terpaksa mengharungi perjalanan heroik untuk bersatu semula dengan orang tersayang -- seperti ikan badut yang gagah perkasa daripada Finding Nemo. Filem animasi komputer Pixar yang sangat popular adalah inspirasi untuk tunggangan berprofil tinggi yang memulakan kerjaya pada tahun 2007 di Disneyland. Baca ulasan saya tentang Finding Nemo Submarine Voyage.

Nah, Disneyland tidak muncul sebagai tunggangan baharu, betul-betul. Disney's Imagineers, ahli sihir kreatif yang membangunkan taman dan tarikan syarikat, menambahkan tindanan "Finding Nemo" pada Pelayaran Kapal Selam klasik, tunggangan kegemaran yang dibuka pada tahun 1959. Dan hampir tenggelam selamanya pada tahun 1998.

Pelayaran Kapal Selam itu sendiri adalah seperti watak utama dalam filem Disney. Pada satu ketika ia merupakan mercu suar yang bersinar bagi Disneyland -- sebenarnya perjalanan E-Tiket sebenar pertama taman itu. Selepas bertahun-tahun tidak ambil peduli, bagaimanapun, ia telah dijauhi dan hampir dibiarkan mati. Hebatnya, penjahat jahat dalam melodrama Disney ini ialah syarikat Disney itu sendiri. Bergelut pada masa itu dalam mentaliti bawahan yang merangkumi keuntungan korporat berbanding integriti kreatif, Disneymemainkan ayah yang besar dan jahat dengan menarik palam pada anaknya. Memetik kos penyelenggaraan yang tinggi untuk kapal selam, ia menyahtauliahnya --secara harfiah-- dan meninggalkan lagun kosong dan lubang ternganga dalam campuran tarikan Disneyland.

Syukurlah, cerita ini mempunyai penghujung Hollywood (OK, Anaheim) yang menggembirakan. Satu lagi watak utama dalam saga Pelayaran Kapal Selam ialah Tony Baxter. Sebagai seorang anak lelaki muda yang membesar di California Selatan, dia sering menjadi pelawat Disneyland yang menyukai kereta selam dan akhirnya menjadi kesatria putih yang membantu menyelamatkannya daripada kematian tertentu. Saya duduk bersama Baxter, kini naib presiden kanan, pembangunan kreatif di W alt Disney Imagineering, pada awal tahun 2007 untuk mengetahui tentang pelayarannya yang panjang dan penuh tipu daya dengan tarikan kapal selam. Baxter, ternyata, setangkas Nemo.

Baxter Menyelami Subs

Semasa dia menunggang dan memuja Pelayaran Kapal Selam Disneyland sebagai seorang kanak-kanak, pada musim panas tahun 1969 Baxter benar-benar mula mengembangkan pengawasannya yang sungguh-sungguh terhadap tarikan itu. Sebagai seorang remaja, geek Disney yang diakui mendapat pekerjaan di taman yang akhirnya membawanya ke kedudukan pengendali kenderaan untuk kapal selam. Hampir empat puluh tahun kemudian, dia masih boleh melafazkan spiel sebelum tunggangan tanpa ketinggalan. "General Dynamics, pembina Nautilus mengalu-alukan kedatangan anda…." Dia bekerja di Disneyland selama lima tahun.

Sejurus selepas kolej, Baxter kembali ke Mouse melalui W alt Disney Imagineering. Seperti yang ditakdirkan, tugas pertamanya sebagai Imagineer adalah untuk membantu memasang tarikan kapal selam 20, 000 Leagues Under the Sea di W alt DisneyKerajaan Sihir Dunia di Florida.

"Mereka tahu saya telah bekerja pada perjalanan California," katanya. "Pengalaman lapangan memberi saya gambaran yang baik tentang perkara yang boleh kami lakukan di Imagineering." Meramalkan masa sukar yang akan dihadapi oleh kedua-dua tarikan kapal selam, Baxter berkata bahawa dia sering dipanggil untuk membantu membaiki perjalanan di Florida. "Sifat kaustik mengekalkan apa-apa yang disimpan di bawah air boleh menjadi sangat mendesak, " katanya. Dan mahal. Sebagai contoh, Baxter mengatakan bahawa bukannya krew penyelenggaraan dan pembaikan standard, taman itu terpaksa menggunakan penyelam terlatih.

Perjalanan kereta bawah tanah W alt Disney World dibuka sejurus selepas taman Magic Kingdom memulakan kerjayanya pada tahun 1971. Ia ditutup pada tahun 1994. Walaupun tiada apa yang menggantikannya, nasib 20, 000 Liga telah dimeterai apabila taman Florida memenuhi dan membukanya sub lagun. [Kemas kini: Taman itu telah mengembangkan Fantasyland dan menggabungkan tanah yang pernah diduduki oleh sub ride.] Apabila pemotong kos menetapkan periskop mereka di California dan menutup sub ridenya beberapa tahun kemudian, mereka sekurang-kurangnya meninggalkan secercah harapan dengan membiarkan lagun itu utuh. Namun, mengapakah Disney mahu menenggelamkan salah satu tarikan popular?

Pada zaman taman Disney menggunakan buku tiket, Baxter mengatakan bahawa setiap tarikan mempunyai hasil langsung yang boleh dikaitkan. Perbelanjaan untuk mengendalikan dan mengekalkan perjalanan boleh diimbangi dengan pendapatan yang dijana dalam penjualan tiket. Memandangkan tarikan E-Tiket seperti Pelayaran Kapal Selam membawa masuk wang beaucoup, kos operasinya yang tinggi boleh dibenarkan. Sebaik sahaja Disney beralih kepada bayar-satu-format harga, bagaimanapun, persepsi berubah. Tiada kesan hasil yang jelas daripada mana-mana tarikan, dan perjalanan dengan penyelenggaraan tinggi seperti kapal selam boleh dilihat sebagai penyusutan perbelanjaan.

Menurut Baxter, Pelayaran Kapal Selam mengalami masa yang sukar apabila syarikat itu menyembah di altar untuk memperoleh keuntungan maksimum. Michael Eisner, yang merupakan Ketua Pegawai Eksekutif Disney pada masa itu, telah menjadi penyelamat syarikat itu pada permulaan tempoh perkhidmatannya, tetapi telah melihat lingkaran cahayanya pudar apabila nasibnya mula goyah. Eisner melantik Paul Pressler sebagai presiden Disneyland pada pertengahan 1990-an. Dengan tumpuan yang sengit (mungkin ada yang mengatakan kejam) pada mengurangkan perbelanjaan dan memerah keuntungan, Pressler mengurangkan belanjawan penyelenggaraan kapal selam. Itu membawa kepada penurunan yang perlahan dan menyedihkan. Dengan sedikit sokongan dan armada Florida hilang, hari-hari Pelayaran Kapal Selam telah terhitung.

Hari Terburuk Dalam Hidup Saya

Perjalanan ditutup pada September 1998. Baxter berkata dia mempunyai kenangan yang jelas tentang hari yang terkenal itu. Dengan kemegahan yang berkembang pesat (walaupun keadaannya sukar), Disneyland membawa kumpulan tentera dan laksamana untuk menyahtauliah bot secara rasmi. Pressler menyudut Baxter, memberitahunya bahawa dia fikir acara itu menarik, dan ingin tahu sama ada dia merasakan perkara yang sama. "Saya berkata, 'Saya minta maaf. Ini adalah salah satu hari yang paling teruk dalam hidup saya.'"

Semasa hari terakhir operasinya, Baxter terdengar seorang gadis kecil terbeliak bertanya kepada bapanya sama ada ikan duyung kapal selam itu adalah benar. Dia berkata bahawa dia menyedari tarikan itu masih berfungsi walaupun pada tahun 1950-an penyelenggaraan vintaj dan buruk. Baxter tinggal di Pelayaran Kapal Selam sepanjang hari dan menaiki bot terakhir. Semasa ia berlabuh, dia berikrar, dengan sedikit tanda Scarlett O'Hara, bahawa esok adalah hari lain untuk perjalanan yang ditinggalkan. "Saya membuat keputusan ketika itu bahawa, selagi saya masih bekerja untuk syarikat ini, (pelanggan) akan dibuka semula."

Apakah yang menyemarakkan semangat Baxter untuk kapal selam dalam menghadapi kesukaran sedemikian? Pasti, kenangan zaman kanak-kanaknya menanam benih, dan tahun-tahun sebagai pengendali tunggangan mengukuhkan kesetiaannya. Tetapi ada lebih banyak lagi di sebalik semangat penginjilannya.

Baxter mengatakan bahawa dia pernah memetik tiga tunggangan yang dia rasa membentuk segi tiga taman itu dan terbaik menunjukkan kepelbagaian dan daya tarikan unik Disneyland: melawat dengan seorang presiden dan mendengar persembahan inspirasi Momen Hebat bersama En. Lincoln (yang telah mempunyai kesukarannya sendiri; ditutup pada tahun 2007, Disney telah berkata bahawa tarikan itu akan dibuka semula), melonjak di Dumbo the Flying Elephant, dan mengembara di bawah penutup ais kutub di Kapal Selam Voyage. "Semakin banyak ia datang kepada roller coaster, semakin 'normal' Disneyland menjadi, " kata Baxter. "Saya rasa kapal selam adalah penting untuk kesihatan (taman)."

Subs Dibawa Ke Badai Sempurna

Setelah ditutup dan tidak lagi dijaga, kesihatan anak yatim itu merosot dengan lebih cepat. Baxter memerhati dan menunggu peluang untuk menghidupkan semula kapal selam. Pada tahun 2001, filem animasi Disney, Atlantis: The Lost Empire memberikan permulaan yang salah. Berdasarkan bandar bawah air mitos, filem ini menawarkan ikatan yang jelas untuk dibayangkan semulaperjalanan dengan. Pasukan Baxter membangunkan tarikan mockup. Kemudian filem itu dikeluarkan. Box office yang kurang bersemangat membunuh projek tunggangan.

Tahun berikutnya, harapan dibangkitkan dan musnah sekali lagi apabila filem animasi Treasure Planet, berdasarkan novel klasik, Treasure Island, menawarkan tema lain yang mungkin untuk tunggangan yang dihidupkan semula, tetapi gagal menambah banyak harta karun di dada Disney. Empat tahun selepas ia ditutup, nampaknya kapal selam itu mungkin kekal dalam dok kering selama-lamanya.

Kemudian satu siri acara berkumpul, sejenis ribut yang sempurna, untuk membawa kapal selam kembali ke lagun. Orang-orang kesan khas di Imagineering membangunkan teknologi unjuran terobosan yang "semua orang benar-benar membeleknya," kata Baxter. Ia menetapkan peringkat untuk menggabungkan watak animasi ke dalam persekitaran "bawah air".

Pada masa yang sama, sebuah lagi filem sub-layak, Finding Nemo, kelihatan mempunyai potensi yang besar. Dan Matt Ouimet membawa fikiran yang lebih terbuka -- dan buku cek -- kepada peranannya sebagai presiden Disneyland berbanding pendahulunya, Pressler dan Cynthia Harriss. Apabila Nemo menggemparkan dunia selepas dikeluarkan pada tahun 2003, Imagineers menyalakan semula lampu yang berasap dan menghidupkan enjin Nautilus dengan bersungguh-sungguh untuk mengembalikan kapal selam itu.

"Pada ketika itu, saya arif tentang cara perkara berfungsi dalam era Internet," kata Baxter. (Hei! Apa yang dia maksudkan dengan itu?) Dia menyuruh pasukan membina kapal selam berhias Nemo dan meletakkannya di tepi lagun di Disneyland di mana sesiapa yang menaiki monorel boleh melihatnya.

"Saya tahu ia akan diterimabuzz, " kata Baxter sambil ketawa. "Dan ia menjadi bualan." Pengurusan Disney teruja dengan minat yang dijana oleh aksi Baxter. Untuk mengekalkan momentum yang dibina, Imagineers mencipta mockup yang merangkumi teknologi unjuran baharu dan mengadakan pembentangan untuk Ouimet. "Saya benar-benar tidak mahu menyukai ini," kata presiden Disneyland selepas mengalami subdemonstrasi, menurut Baxter. "Ia hebat…tetapi, ia akan menjadi SANGAT mahal."

Baxter mengatakan bahawa walaupun dia memberitahunya bahawa perjalanan itu akan merangkumi kesan kering, Ouimet yakin keseluruhan perjalanan itu berada di bawah air. (Anda mungkin akan tertipu juga. Kebanyakan tunggangan berlaku di bangunan pertunjukan tanpa air, tetapi anda akan bersumpah anda berada di dalam minuman itu sepanjang masa.) Walau bagaimanapun, tanda harga yang sangat besar, Ouimet cukup kagum. Dia menjadi juara perjalanan yang dibayangkan semula dan kritikal dalam memajukan cadangan itu kepada kuasa yang ada. (Ouimet telah meninggalkan Rumah Tikus.)

Dengan rejim kuasa yang kebanyakannya baharu, kapal selam yang dipertingkatkan Nemo mendapat lampu hijau. Ia merupakan projek taman tema utama pertama untuk CEO Disney, Bob Iger. Ia juga merupakan projek besar pertama untuk John Lasseter dalam kedudukannya sebagai penasihat kreatif Imagineering. Lasseter mengetuai bahagian kreatif Pixar juga dan merupakan penerbit eksekutif, ya, Finding Nemo.

Dan ini, mengikut semua akaun, kejayaan yang tidak diragui untuk semua orang yang terlibat -- termasuk Baxter. “Berbanding di mana kami berada pada tahun 1998, apabila kami mempunyai syarikat yang sukar menunggu untuk ditutup(pelanggan) menurun, saya sangat teruja untuk melihat komitmen dan sokongan, katanya.

Tarikan yang terhasil adalah kegembiraan untuk kedua-dua baby boomer seperti Baxter yang membesar dengan tunggangan klasik dan kanak-kanak hari ini yang fasih sepenuhnya dalam semua perkara Nemo. Ia merangkumi daya tarikan subs asal dan mod penceritaan yang benar-benar unik, sementara ia menggabungkan dos yang sangat canggih abad ke-21 yang mempesonakan.

"Saya telah datang bulatan penuh," kata Baxter, ketika kapal selam itu kembali mengelilingi perairan Disneyland. Sembilan tahun selepas dia menghadiri majlis penyahaktifan yang suram itu, Baxter kembali ke lagun untuk membantu menamakan semula kapal selam. Berkemungkinan dia boleh ditemui di dalam tunggangan itu dari semasa ke semasa, tidak dapat tidak sambil tersenyum lebar sambil mendengar beberapa kanak-kanak terbeliak bertanya kepada ibu bapanya sama ada ikan-ikan yang berenang di luar lubang pintu itu benar.