Lampu Teluk dan Jambatan Teluk San Francisco

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 22:13

Pada waktu senja, Bay Lights mengubah Jambatan Teluk San Francisco yang kelihatan biasa menjadi arca cahaya waktu malam yang berkilauan dan memukau.

Lampu ringkas sahaja sudah cukup cantik, tetapi arca cahaya ini dinamik, dikawal komputer untuk mencipta corak dan variasi corak, begitu banyak daripadanya sehingga anda tidak mungkin pernah melihatnya melakukan perkara yang sama dua kali. Satu minit, mereka mungkin mengingatkan ikan berenang, seterusnya mereka kelihatan seperti titisan hujan yang jatuh. Ia adalah persembahan yang memukau, boleh dikatakan.

Melihat Lampu Teluk

Pergi melihat lampu ialah salah satu perkara terbaik untuk dilakukan di San Francisco pada waktu malam. Ini ialah beberapa tempat terbaik untuk melihatnya:

• Di sepanjang Embarcadero antara Bangunan Feri dan jambatan, terutamanya dari penghujung Pier 13.
• Penghujung Pier 39 lebih jauh, tetapi juga indah.
• Anda boleh melihat ke bawah pada lampu dari atas Bukit Telegraph di Menara Coit.
• Dari sebelah barat Treasure Island, anda boleh melihat keseluruhan bentangan dan latar langit San Francisco.
• Lihat mereka dari atas di restoran dan bar Top of the Mark di Mark Hopkins Intercontinental Hotel.
• Dari Marin Headlands, anda boleh melihat Jambatan Golden Gate dan Jambatan Teluk pada masa yang sama. Pandu ke tempat yang tinggitempat tinjau di Hawk Hill.
• Dari Twin Peaks, anda boleh melihat Bay Lights dan melihat keseluruhan bandar juga.

Cara Bay Lights Bermula

Sebelum 2014, Jambatan Teluk San Francisco sentiasa mengambil tempat duduk belakang ke Jambatan Golden Gate di seberang teluk, duduk seperti kanvas menunggu pelukis.

Untuk ulang tahun ke-75 Bay Bridge, artis Leo Villareal mengubah rentang lama yang luar biasa itu menjadi arca lampu LED terbesar di dunia. Dikenali di peringkat antarabangsa dengan arca cahayanya, Villareal memasang 1.8 batu lampu berkilauan, putih, cekap tenaga pada kabel menegak jambatan. Ia merupakan projek monumental yang lapan kali ganda skala pencahayaan Ulang Tahun ke-100 Menara Eiffel.

Pemasangan asal direka untuk bertahan selama dua tahun. Kemudian seperti yang dikatakan oleh Illuminate the Arts: "…sesuatu yang pelik dan berkuasa berlaku-dunia menjatuhkan rahang kolektifnya. Tindak balas terhadap The Bay Lights sangat meluas dan mendalam sehingga ia telah menyalakan laluan di luar dirinya." Pada penghujung dua tahun itu, semua orang mahu mereka kembali. Illuminate the Arts mengumpul $4 juta untuk menjadikannya perlawanan kekal, dan mereka kembali bertahan pada Januari 2016.

Melihat Jambatan Teluk San Francisco

Lampu bukan satu-satunya perkara yang anda mungkin ingin terokai tentang Jambatan Bay.

Untuk menikmati jambatan dengan basikal atau berjalan kaki, ambil basikal 4.4 batu dan denai berjalan kaki. Ia bermula di Oakland dan berjalan di sebelah selatan jambatan. Vista Point di Pulau Yerba Buena mempunyai bangku di mana anda boleh menarik nafas, berpura-pura pemandangan itu yang menghilangkannya dan bukannya terlalu banyak tenaga. Nasib baik semuanya menurun kembali.

Anda juga boleh Uber atau Lyft ke titik vista dan menunggang atau berbasikal sehala. Gunakan 9 Hillcrest Rd, San Francisco, CA sebagai destinasi, iaitu alamat Naval Quarters 9 berhampiran titik vista.

Jambatan Teluk San Francisco dari San Francisco

Anda boleh melihat Bay Bridge dari mana-mana lokasi yang disenaraikan di atas untuk melihat Bay Lights.

Memandu ke Jambatan Teluk

Di bahagian barat jambatan, lorong arah timur bergerak di geladak bawah dan anda tidak dapat melihat apa-apa. Pemandangan ke barat jauh lebih cantik. Rentang timur ialah satu aras.

Tiada tol untuk memandu dari sebelah San Francisco ke Treasure Island dan kembali. Jika anda menyeberangi jambatan dari Oakland ke arah San Francisco, anda perlu membayar tol.

Untuk melihat Jambatan Bay dari Treasure Island,memandu ke timur di Lebuhraya Interstate-80 ke arah Oakland. Ambil susur keluar Treasure Island, berhenti di kawasan tempat letak kereta tepi air dan anda akan mendapat pemandangan indah Jambatan Teluk San Francisco dan latar langit bandar.

Untuk melihat rentang baharu, belok kanan di California Ave hanya melepasi pintu pagar pengawal lama, dan pergi ke sebelah timur Treasure Island, di mana anda boleh melihat pemandangan baharu rentang baharu.

Apa yang Anda Perlu Tahu Mengenai Jambatan Teluk

Fakta Jambatan Teluk San Francisco

Struktur Jambatan Teluk San Francisco terdiri daripada dua bentang yang berasingan, disambung dengan terowong yang dipotong melalui sebuah bukit di Pulau Yerba Buena. Di bahagian pulau San Francisco, ia terdiri daripada dua jambatan gantung yang lengkap, saling berhadapan dengan sauh di tengah.

Beberapa fakta dan angka San Francisco Bay Bridge:

• Dua bahagian Jambatan Teluk San Francisco yang digabungkan adalah sepanjang 23,000 kaki (4.5 batu).
• Dari satu pendekatan ke yang lain, Jambatan Teluk San Francisco sepanjang 43, 500 kaki (8.5 batu).
• Rentang barat: 2, 310 kaki (9, 260 kaki jumlah panjang), 220 kaki di atas air. Kabel diperbuat daripada wayar berdiameter 0.195 inci, 17, 464 wayar dalam setiap kabel, dengan jumlah diameter 28.75 inci.
• Jambatan timur ialah jambatan gantung berlabuh sendiri terpanjang di dunia.
• Terowong Yerba Buena, yang menghubungkan dua bahagian Jambatan Teluk San Francisco adalah 76 kaki lebar dan 58 kaki tinggi.
• Jeti terdalam menjangkau 242 kaki di bawah permukaan air dan mengandungi lebih konkrit daripada Bangunan Empire State.
• Lebih suku juta kenderaan melintasi Jambatan Teluk San Francisco setiap hari.
• Pada tahun 1933, pembinaan Jambatan Teluk San Francisco menggunakan lebih daripada 6% daripada jumlah pengeluaran keluli Amerika Syarikat.

Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, lawati tapak web Bay Bridge.

Sejarah Jambatan Teluk San Francisco

Pada tahun 1928, Teluk San Francisco kelihatan jauh berbeza daripada hari ini. Kedua-dua jambatan mercu tandanya masih belum dibina. Empat puluh enam juta orang menyeberangi teluk pada tahun itu,kesemuanya menaiki feri. Laluan air tersumbat, dan alternatif baharu diperlukan.

Pada tahun 1929, Negeri California mula merancang apa yang perlu dilakukan. Selepas bertahun-tahun belajar dan lebih sedikit daripada tiga tahun pembinaan, Jambatan Teluk San Francisco dibuka kepada lalu lintas pada 12 November 1936. Jumlah kosnya, termasuk kereta api elektrik yang telah terbengkalai, ialah $79.5 juta.

Pada mulanya, dek atas Jambatan Teluk San Francisco membawa tiga lorong di setiap arah, dengan trak dan kereta api antara bandar bergerak di tingkat bawah. Menjelang tahun 1936, Jambatan Teluk telah pun mencapai paras trafik yang diunjurkan untuk tahun 1950. Pada tahun 1959, landasan kereta api telah dialihkan dan dek bawah ditukar untuk membawa lima lorong kenderaan ke arah timur. Dek atas kemudiannya ditumpukan kepada lima lorong lalu lintas arah barat.

Menara Jambatan Teluk San Francisco mengharungi Gempa Bumi Loma Prieta 1989 (7.1 pada skala Richter) tanpa kerosakan, tetapi dek tidak begitu bernasib baik. Bolt tercabut, sebahagian daripada dek atas tercabut dan jatuh ke geladak bawah.