8 Kayak Kembung Terbaik 2022

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 21:22

Kami menyelidik, menguji, menyemak dan mengesyorkan produk terbaik secara bebas-ketahui lebih lanjut tentang proses kami. Jika anda membeli sesuatu melalui pautan kami, kami mungkin mendapat komisen.

Ikhtisar

Terbaik Keseluruhan: Advanced Elements StraitEdge di Amazon

"Menjejaki dengan baik di perairan terbuka seperti tasik yang luas, malah membuat persembahan yang mengagumkan semasa lawatan pantai."

Beli Terbaik: Intex Explorer K2 di Amazon

"Pilihan yang ringan dan padat yang tidak akan merugikan."

Air Putih Terbaik: Aire Force di NRS

"Bot empat bilik mudah dipandu melalui jeram dan di sekitar batu dan serpihan sungai."

Solo Terbaik: Intek Challenger K1 di Amazon

"Termasuk dayung, pam udara keluaran tinggi, kit tampalan dan beg pembawa."

Tandem Terbaik: Bingkai Lanjutan Elemen Lanjutan di L. L. Bean

"Kayak dua orang ini mungkin salah satu kayak kembung paling serba boleh yang ada."

Terbaik untuk Memancing: Aquaglide Blackfoot Angler 130 di REI

"Didatangkan dengan sekumpulan ciri seperti tempat duduk boleh laras, bekas peta, pelekap aksesori, storan rak bawah tempat duduk dan banyak lagi."

Terbaik untuk Perkhemahan: Sea Eagle 370di Amazon

"Dua rangkaian tali (di hadapan dan belakang) membolehkan anda mengikat banyak peralatan."

Terbaik untuk Ekspedisi: Oru Coast XT di Orukayak

"Bot boleh lipat yang memberikan semua kelebihan bot cangkerang keras bersama-sama dengan kemudahalihan tipikal untuk kembung"

Kaya kembung didatangkan dengan dua ciri utama yang tidak terdapat dalam bot kayak kulit keras: ia biasanya lebih murah dan ia lebih mudah untuk diangkut dan disimpan. Daripada berurusan dengan kerumitan pembawa atas bumbung, anda boleh melemparkan kayak kembung ke dalam trak anda, memeriksanya dengan bagasi anda semasa terbang dan menyimpannya dengan mudah apabila tidak digunakan. Dan memilih salah satu barang kembung moden hari ini juga tidak bermakna anda banyak berkorban dari segi prestasi, terima kasih kepada teknologi industri yang menjadikan kapal itu stabil, pantas, mudah dikendalikan dan banyak keseronokan.

Di sini, kayak kembung terbaik.

Terbaik Keseluruhan: Elemen Lanjutan StraitEdge

Apa yang Kami Suka

• Bingkai rusuk aluminium di haluan dan buritan
• Kerusi lipat berlapik
• Lacing dan D-ring untuk gear
• Termasuk kit pembaikan dan beg sandang

Apa yang Kami Tidak Suka

Prestasi bukan yang terbaik untuk pemain kaya yang mahir

Terima kasih kepada rangka rusuk aluminium di haluan dan buritan, kayak StraitEdge daripada Advanced Element ialah salah satu kembung paling serba boleh yang ada. Ia mempunyai reka bentuk badan kapal yang serupa dengan kayak kulit keras, duduk di atas, menjadikan StraitEdge bersediauntuk air putih Kelas III. Ia juga menjejaki dengan baik di perairan terbuka seperti tasik yang luas dan malah menunjukkan prestasi yang mengagumkan semasa lawatan pantai-dua pelabuhan penyelamat sendiri membantu dalam ombak tinggi atau perairan bergelora, yang boleh ditutup dalam keadaan yang lebih tenang.

Kraf untuk seorang didatangkan dengan tempat duduk lipat empuk dan kit pembaikan, dan kayak seberat 34 paun itu boleh dibawa dengan mudah di dalam beg sandang yang disertakan. Lima ruang udara diperbuat daripada terpal PVC tugas berat yang sangat tahan tusukan dan mempunyai kedua-dua tali dek bungee dan cincin D untuk membolehkan anda mengikat gear anda untuk lawatan yang lebih lama, bersama-sama dengan pemegang pancing. Ia berukuran 166 inci panjang dan boleh mengendalikan berat maksimum 300 paun. Ambil perhatian bahawa pam dijual secara berasingan.

Beli Terbaik: Intex Explorer K2

Apa yang Kami Suka

• Titik harga mampu milik
• Termasuk dua dayung
• Didatangkan dengan pam, kit pembaikan dan beg

Apa yang Kami Tidak Suka

Tidak sesuai untuk lawatan lebih lama

Sesuai untuk tasik dan sungai yang lembut serta mampu membawa dua pengayuh (dengan berat maksimum 400 paun), Intex Explorer K2 ialah pilihan yang ringan dan padat yang tidak akan merosakkan bank. Malah, Explorer K2 dilengkapi dengan semua yang anda perlukan untuk keluar di atas air, termasuk dua dayung, kit pembaikan, beg pembawa dan pam tangan keluaran tinggi. Injap Boston pada kedua-dua sisi kayak mampu menghasilkan inflasi yang cepat, manakala pembinaan lantai I-beam membolehkan keselesaan dan ketegaran. Pasang skag, dan anda akan mempunyai lebih banyak kestabilan arah daripada kraftanpa sirip, dan reka bentuk kapal yang diperkemas memudahkan untuk mendayung. Kedua-dua tempat duduk kembung boleh laras dan disertakan dengan sandaran belakang, dan kokpit yang lebar dan stabil juga mempunyai storan yang mencukupi, dengan garis pegangan pada kedua-dua hujungnya untuk membantu menggerakkan kapal ke dalam air. Tiga ruang udara dibina daripada vinil tahan tusukan, dan berat keseluruhannya hanya 36.7 paun.

Air Putih Terbaik: Aire Force

Apa yang Kami Suka

• Kokpit boleh laras
• Ringan pada 32 paun
• Termasuk kit pembaikan

Apa yang Kami Tidak Suka

Pam tidak termasuk

Dibina untuk menyampaikan prestasi kayak cangkerang keras yang digandingkan dengan keselesaan dan kemudahan kembung, Aire Force menyediakan penyelesaian kayak selamat sendiri untuk navigasi air putih yang serius. Dengan panjang hanya 9 kaki, 6 inci, bot empat ruang itu mudah dipandu melalui jeram dan di sekitar batu dan serpihan sungai, dengan kapasiti muatan maksimum 275 paun dan berat sederhana 32 paun. Fabrik asas 1, 100-denier akan tahan terhadap hukuman yang serius, manakala kenaikan buritan 12-inci membolehkan anda menavigasi ke arah air putih dengan yakin. Tali paha adalah standard, membantu pengayuh kekal di dalam kokpit dan menambahkan sedikit lebih kekuatan kilasan pada dan kawalan ke atas bot, dengan kokpit boleh laras sesuai untuk semua pengayuh. Ia datang dengan kit pembaikan, tetapi bukan pam.

Solo Terbaik: Intex Challenger K1

Apa yang Kami Suka

• Titik harga mampu milik
• Kerusi boleh laras, boleh kembung
• Jaring kargo untuk penyimpanan
• Termasuk dayung, pam, beg dan kit tampal

Apa yang Kami Tidak Suka

Tidak baik untuk keadaan air bergelombang

Jika anda ingin pergi secara solo semasa meneroka tasik atau sungai yang lembut, pertimbangkan Challenger K1 dari Intek. Dibina daripada vinil yang lasak dan tahan tusukan, kayak terletak di atas lantai I-beam untuk kestabilan, dengan dek berprofil rendah untuk menggalakkan kemudahan dayung dan ruang sisi daya apungan tinggi untuk mengelakkan air keluar. Skeg boleh tanggal menambah kestabilan arah, manakala tempat duduk kembung boleh laras dengan sandaran memberikan keselesaan selama berjam-jam. Di dalam kokpit, anda akan menemui jaring kargo untuk penyimpanan yang lebih selamat, bersama-sama dengan garisan pegangan di haluan dan buritan untuk memudahkan bot masuk dan keluar dari air. Ia mempunyai berat 28.28 paun yang sangat mudah alih dan dinilai untuk mengendalikan pengayuh sehingga 220 paun. Lebih baik lagi, ia disertakan dengan semua yang anda perlukan untuk mula meneroka, termasuk dayung, pam udara keluaran tinggi, kit tampalan dan beg pembawa.

Tandem Terbaik: Elemen Lanjutan AdvancedFrame

Apa yang Kami Suka

• Kayuh solo atau duo
• Baik untuk perjalanan sehari dan ekspedisi lebih lama
• Jumlah storan yang mencukupi
• Didatangkan bersama beg dan kit pembaikan

Apa yang Kami Tidak Suka

Tiada pam atau dayung disertakan

AdvanceFrame dua orang daripada Advance Elements mungkin merupakan salah satu kayak kembung paling serba boleh yang ada. Berukuran 15 kaki panjang, bot ini sesuai untuk perjalanan seharian atau ekspedisi, dengan badan kapal yang langsingdiperkukuh oleh rusuk aluminium yang akan menembusi air yang kasar dan arus degil. Ia juga boleh dikonfigurasikan untuk solo atau dua pengayuh. Jika cuaca bersesuaian, anda boleh menggunakan konfigurasi dek terbuka yang mudah masuk atau menyepadukan dek tunggal dan dua kali (masing-masing dijual secara berasingan) untuk menukar kayak kepada dek tertutup dalam masa beberapa saat.

Dek tunggal, yang terletak di bahagian hadapan bot, diikat dengan tali bungee yang diikat dengan gelang D untuk simpanan yang mencukupi, manakala geladak belakang termasuk kawasan penyimpanan gear berjaring dan lebih banyak cincin D untuk diikat. gear tambahan. Tiga lapisan fabrik ripstop melapisi enam ruang udara, manakala injap pelepas tekanan di lantai membolehkan pelarasan pantas tanpa perlu meninggalkan tempat duduk lipat. Ia didatangkan dengan beg pembaikan dan kit pembaikan, tetapi bukan pam, dan dinilai untuk membawa maksimum 550 paun yang mengagumkan.

Terbaik untuk Memancing: Aquaglide Blackfoot Angler 130

Apa yang Kami Suka

• Mempunyai penyejuk memancing dan pemegang joran
• Pinggan MOLLE dengan beg jaring untuk menangani
• Ketinggian dan sudut tempat duduk boleh laras
• Didatangkan bersama beg dan sirip pembawa

Apa yang Kami Tidak Suka

Tiada pam termasuk

Anda boleh memancing dari mana-mana bot, tetapi perkara yang membezakan Blackfoot Angler 130 dari Aquaglide daripada kayak kembung yang lebih umum ialah pelbagai ciri khusus memancing yang datang standard, termasuk penyejuk memancing bersepadu dengan pemegang joran dan peta kes; pelekap aksesori universal untuk memasang pemegang cawan, kamera sukan dan batang;dan plat MOLLE dengan beg mesh untuk menyediakan sistem pembawaan tersuai untuk menangani anda. Kokpit yang luas boleh diubah suai untuk membawa dua pengayuh, tetapi pemancing solo akan benar-benar menghargai ruang dan simpanan tambahan, termasuk gelung pengikat webbing, kord bungee kargo dek di haluan dan buritan, dan gelang D keluli tahan karat.

Kerusi boleh laras dilengkapi dengan tetapan rendah dan tinggi, sudut belakang boleh disesuaikan dan rak simpanan bawah tempat duduk. Tempat letak kaki juga boleh dilaraskan. Blackfoot Angler 130 dibina daripada Duratex, PVC bertetulang yang ringan, kaku dan tahan lama-dan kekuatan kayak diperkukuh lagi dengan lantai jahitan jatuh. Pengawal percikan kokpit untuk menghalang air keluar, lima longkang scupper mengeluarkan air dari bot, dan pad cengkaman EVA menambah cengkaman. Keseluruhan pakej beratnya hanya 41 paun, dan persediaan adalah mudah kerana injap jenis Halkey-Roberts. Ia didatangkan dengan beg pembawa gaya beg galas serta sirip boleh dipasang dan kit pembaikan, tetapi bukan pam.

Terbaik untuk Perkhemahan: Sea Eagle 370

Apa yang Kami Suka

• Menyokong sehingga tiga pengayuh
• Dua skegs untuk penjejakan dan kelajuan yang lebih baik
• Boleh digerakkan di perairan yang lebih bergelora
• Didatangkan dengan pam, dayung dan kit pembaikan

Apa yang Kami Tidak Suka

Kurang D-ring untuk mengikat gear

Mengenai perkhemahan berkayak, kapal yang sempurna harus menawarkan banyak storan untuk peralatan beberapa malam, kestabilan yang baik dan berat keseluruhan yang ringan untuk memudahkan pemindahan. Dan Sea Eagle 370 mempunyai ketiga-tiganya dalam penyodok. Ia boleh dipasangkan untukmenyokong tiga pengayuh, dengan penarafan berat maksimum 650 paun, tetapi dua pengayuh mencapai titik manis dari segi pilihan penyimpanan untuk melarikan diri hujung minggu. Dua rangkaian tali (di bahagian depan dan belakang) membolehkan anda mengikat beban gear anda, namun ia hanya seberat 32 paun dan mengembang dalam lapan minit rata.

Lantai menggunakan binaan rasuk I lima tiub Sea Eagle, meletakkan lebih berat di atas lantai daripada bahagian tepi untuk menjadikannya lebih mudah untuk mendayung. Ia juga mencipta kraf yang lebih tegar untuk meningkatkan kebolehgerakan, kawalan yang disokong oleh dua skegs plastik belakang untuk memastikan pengesanan bot benar. Lima injap sehala memudahkan untuk mengembang dan mengempiskan tiga ruang udara, dan K80 PVC dengan jahitan dikimpal frekuensi tinggi memberikan ketahanan yang anda perlukan, musim demi musim.

Skirt semburan kembung bertali ke bawah juga boleh digunakan di perairan yang lebih kasar; bot itu dinilai untuk mengendalikan sehingga jeram Kelas III. Pakej deluxe termasuk dua tempat duduk, beg pembawa dengan tali bahu, pam kaki A42, dua dayung dan kit pembaikan kecil.

Terbaik untuk Ekspedisi: Oru Coast XT

Beli di Orukayak.com Apa yang Kami Suka

• Baik untuk pendayung pertengahan dan lanjutan
• Banyak pilihan storan
• Beg pembawa boleh diperiksa semasa terbang

Apa yang Kami Tidak Suka

Mahal

Mungkin diilhamkan oleh selok-belok origami, Coast XT secara teknikalnya bukanlah kayak kembung. Seperti semua produk Oru, ia adalah bot boleh lipat, yang memberikan semua kelebihanbot cangkerang keras bersama-sama dengan kemudahalihan tipikal untuk kembung. Sesuai untuk pengayuh pertengahan dan lanjutan, kapal sepanjang 15 kaki membelah ombak dan dibina daripada polipropilena dua lapis 5 milimeter. Bahan ini tahan tusukan dan lelasan dengan penyemperitan tersuai dan dilengkapi dengan rawatan UV 10 tahun.

Tahun ini Oru mengemas kini reka bentuk dengan selak kokpit aluminium dan mata penambat tali bertetulang tambahan, pilihan penyimpanan seperti tali bungee untuk membolehkan anda mengangkut peralatan bernilai beberapa hari, dan konfigurasi kokpit tertutup yang boleh digunakan dengan semburan skirt. Persediaan mengambil masa kira-kira 15 minit, dan apabila dipecahkan, ia adalah kira-kira saiz beg pakaian yang besar dan beratnya hanya 34 paun. Pek Uro didatangkan dengan dua tali mampatan dan tali bahu berlapik dan boleh diperiksa semasa terbang, jadi ia boleh menyemarakkan matlamat ekspedisi anda yang paling jauh.

Keputusan Akhir

Ini semua tentang serba boleh dengan Strait Edge daripada Advanced Elements (lihat di Amazon). Kayak menggunakan rangka rusuk aluminium di haluan dan buritan untuk mencipta badan kapal yang serupa dengan model duduk di atas cangkerang keras, jadi ia boleh mengendalikan air putih Kelas III, penerokaan pantai dan sebarang jenis dayung tasik. Kraf satu orang dinilai untuk membawa sehingga 300 paun dan termasuk tempat duduk lipat empuk.

Tetapi jika anda menyasarkan penerokaan solo ke tasik yang lebih kecil dan sungai yang lembut, pertimbangkan Intek Challenger K1 (lihat di Amazon), yang termasuk binaan lantai I-beam untuk meningkatkan kestabilan, pilihan penyimpanan pepejal dan boleh tanggal skeg untuk penjejakan yang lebih baik. Ia juga datang dengan segala-galanyaanda perlu naik betul-betul di atas air, termasuk dayung, pam udara keluaran tinggi, kit tampalan dan beg pembawa. Beratnya kurang daripada 30 paun dan boleh menampung beban sehingga 220 paun.

Apa yang Perlu Diperhatikan dalam Kayak Kembung

Ketahanan

Kebanyakan kayak kembung sangat tahan lasak, biasanya diperbuat daripada PVC lasak atau bahan sintetik lain yang direka bentuk untuk menahan tusukan, walaupun kayak yang lebih mahal selalunya memberikan bahan yang lebih tebal dan berkualiti tinggi, yang menambah kekuatan. "Oleh kerana beberapa kayak kembung dibalut dengan kain lasak dan inflasi memberikan sedikit 'memberi' kepada badan kapal, anda boleh berasa seperti anda melantun dari halangan yang anda hadapi seperti batu atau pantai, " kata John Junke Jr., Penyederhana Komuniti Digital di REI. Tusukan jarang berlaku, tetapi anda mungkin mengalami kebocoran pada jahitan; mujurlah, kebanyakan kembung mempunyai berbilang ruang udara, jadi seluruh bot tidak seharusnya mengempis. Dan hampir semua kayak kembung disertakan dengan kit pembaikan.

Kemudahan Persediaan

Kebanyakan kayak kembung boleh dipam ke saiz penuh dalam masa kira-kira lima hingga lapan minit menggunakan pam tangan atau kaki, walaupun saiz bot akan menentukan seberapa cepat anda boleh menaikkan kraf. "Anda boleh mempercepatkan proses dengan membeli pam elektrik 12V, mengembungkan ruang kayak hingga hampir penuh, dan kemudian menamatkannya dengan pam manual," kata Junke. "Adalah penting untuk tidak mengembang kayak secara berlebihan, yang boleh mengakibatkan kebocoran dan memberi tekanan pada pundi kencing. Kayak yang terlalu mengembang boleh menyebabkan kendur ataumembongkok di dalam kayak atau menunggang terlalu rendah di dalam air dan mencipta lebih banyak kerja untuk mendayung kayak. Kami mengesyorkan pam dwi-tindakan yang mempunyai tolok tekanan udara padanya, " tambahnya. Ambil perhatian bahawa tidak semua kayak kembung disertakan dengan pam.

Kestabilan

Tidak seperti kanu, kayak membenarkan pengayuh duduk di dalam kraf, lebih dekat dengan permukaan air, yang menjadikan hampir semua model lebih stabil. Secara umum, lebih luas kraf, lebih stabil, walaupun jika kelajuan adalah penting, model yang lebih licin mempunyai daya seret yang kurang, jadi ia akan menjana kelajuan lebih cepat daripada model yang lebih luas.

Kemudahalihan

Keupayaan untuk melakukan perjalanan dengan kayak kembung anda-di atas kapal terbang, atau dengan melemparkannya ke dalam bagasi anda-adalah salah satu kelebihan terbesar bot ini. Mereka boleh menimbang mana-mana dari 20 hingga 40 paun, dan kebanyakannya datang dengan sarung pembawa dengan tali (sama ada satu pembawa bahu atau tali seperti beg galas). “Kayak kembung padat ke saiz yang membolehkannya dimuatkan di dalam bagasi kereta dan/atau disimpan di dalam almari,” kata Junke. "Ini mengurangkan keperluan untuk rak bumbung untuk pengangkutan atau ruang garaj (atau penyelesaian penyimpanan luar lain) untuk kayak yang keras." Jika anda bercadang untuk melakukan banyak perjalanan, cari kayak boleh kembung yang termasuk beg penyimpanan tahan lasak yang boleh tahan dengan ketegasan pengendali bagasi; kebanyakannya jauh di bawah had 50 paun biasa dan boleh diperiksa sebagai bagasi tanpa dikenakan bayaran tambahan.

Soalan Lazim

• Apakah jenis kayak kembung?

  Jenis kayak kembung yang berbeza adalah yang terbaik untukpelbagai jenis aktiviti, sama ada berkayak air putih, mendayung tasik atau memancing. Oleh itu, ambil kira dua perkara: jenis air yang akan anda kayuh, dan perkara yang anda rancang untuk lakukan semasa berada di atas air. Untuk tasik dan sungai atau sungai yang lembut, anda boleh menggunakan model yang kurang tahan lama (dan lebih murah) kerana permintaan ke atas bot dari air akan menjadi sangat minimum. Mereka yang ingin mengarungi air arung di atas jeram Kelas III mahukan kayak kembung yang boleh menahan ombak, batu dan pokok sungai yang lebih ganas, dan juga harus mencari bot yang lebih sempit dan pendek yang memberikan banyak kebolehgerakan dan kawalan. Perkara yang sama berlaku untuk kayak kembung khusus untuk berkayak laut, yang biasanya lebih panjang dan lebih langsing daripada bot air tawar untuk membantu anda mendapatkan kelajuan, memotong ombak dan melawan arus yang lebih baik dan pasang surut. Sementara itu, pemancing harus mempertimbangkan bot khusus memancing, yang biasanya termasuk ciri seperti pegangan galah dan penyejuk ikan. Berkhemah dan mereka yang ingin melakukan ekspedisi berbilang hari harus mencari kayak yang disertakan dengan banyak storan, penarafan berat maksimum yang tinggi, petak dan banyak mata sebatan untuk membantu membawa peralatan anda. Dan jika anda menjangkakan perairan yang lebih bergelora, cari mereka yang mempunyai ciri penyelamat diri atau bot yang boleh anda aksesori dengan skirt dayung atau dek atas.

• Apakah bahan tipikal kayak kembung?

  Kebanyakan model kembung diperbuat daripada PVC, nilon atau vinil. PVC adalah yang paling biasa kerana ia biasanya lebih murah daripada bahan lain, sangat mudah untuk ditampal, dan agak tahan lama-tetapi iaboleh rosak oleh bahan kimia, sinaran UV, dan suhu yang melampau. Nilon dan vinil cenderung untuk menahan keadaan tersebut dengan lebih baik, dan banyak pembuat bot akan menggunakan teknologi proprietari untuk meningkatkan ketahanan. Jahitan tertutup juga agak biasa dan membantu memanjangkan hayat bot.

• Bagaimanakah saya harus menjaga kayak kembung saya?

  Untuk memastikan jangka hayat bot, elakkan menyeret kapal ke atas batu tajam atau terhempas ke dok atau tebing sungai. Sebaik sahaja anda selesai menaiki bot, pastikan anda mengeringkan kraf sepenuhnya sebelum menyimpan, dan jika anda mendayung di dalam air masin, bilas bot dengan air tawar untuk mengelakkan kesan merosakkan garam. Kemudian simpan di tempat yang sejuk dan kering untuk mengelakkan sebarang kesan daripada sinaran UV. Anda juga boleh merawat kayak sekali setahun dengan semburan pelindung untuk menangkis sebarang kerosakan sinar UV.

Mengapa Percaya TripSavvy

Penulis TripSavvy ialah pakar perjalanan-dan ia ditunjukkan dalam cadangan objektif mereka yang diselidik dengan teliti. Dalam proses menulis pusingan ini, pasukan penulis TripSavvy menghabiskan berjam-jam membaca pendapat pakar dan ulasan pengguna. Nathan Borchelt ialah peminat pengembaraan dan pengembaraan dengan banyak pengalaman profesional dalam menulis tentang semua perkara di luar rumah.