Selepas Senyap Berbulan-bulan, CDC Akhirnya Melancarkan Langkah Seterusnya Untuk Pemulangan Pelayaran A.S

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 21:22

Sudah agak lama, tetapi langkah seterusnya yang ditunggu-tunggu dalam Perintah Pelayaran Bersyarat Pusat Kawalan Penyakit dan Pencegahan A. S. akhirnya telah dikeluarkan, kira-kira empat bulan sejak kemas kini terakhir agensi itu pada Disember 2020.

Ringkasnya, garis panduan teknikal baharu memerlukan laluan pelayaran untuk meningkatkan kekerapan ujian kru dan penumpang, menggabungkan vaksin mandatori untuk anak kapal dan kakitangan pelabuhan, dan menyusun pelan kontingensi COVID-19 antara kapal dan mana-mana pelabuhan yang mereka gunakan. akan melawat semasa pelayaran mereka. Mereka juga perlu membuktikan bahawa mereka mempunyai ruang dan keupayaan penjagaan kesihatan untuk mengasingkan dan mengkuarantin sebarang kes positif yang mereka temui di atas kapal.

Garis panduan baharu sangat bergantung pada sistem peringkat berkod warna yang dikemas kini-hijau, kuning, oren dan merah-yang berfungsi sama seperti pengekodan warna yang digunakan kebanyakan bandar untuk menentukan status lokap. Status warna akan ditentukan oleh ketersediaan ujian onboard, protokol ujian rutin dan, sudah tentu, nombor kes positif-kini untuk dilaporkan setiap hari dan bukannya mingguan. Pada peningkatan, di bawah garis panduan baharu, CDC telah mengurangkan jumlah minimum masa kapal boleh menjalankan gamut penuh daripada merah ke hijau separuh, daripada 28 kepada 14 hari. Status warna kapal juga akan mempengaruhi kekerapan ujian di atas kapal.

Walau bagaimanapun, panduan baharu ini telah tiba dengan pantas, dan banyak laluan pelayaran percaya garis masa pesanan (atau pesanan itu sendiri) sudah lapuk. Lagipun, banyak yang boleh berubah dalam empat bulan, terutamanya dalam keadaan wabak yang teruk.

Sejak penggubalan awal Perintah Pelayaran Bersyarat CDC pada Oktober 2020, malah pada permulaannya-dan, sehingga minggu lalu, hanya panduan yang dikeluarkan pada bulan Disember, landskap wabak sememangnya telah berubah. Sebagai permulaan, pelayaran telah disambung semula dengan selamat di bahagian lain dunia, pelayaran baharu yang bermula dari Caribbean pada musim panas ini, dan, terutamanya, vaksin telah tiba di tempat kejadian dan sedang ditadbir di beberapa negara di seluruh dunia.

Pada hari Rabu, 24 Mac 2021, lebih seminggu sebelum CDC mengumumkan garis panduan fasa baharu mereka, Persatuan Antarabangsa Laluan Pelayaran (CLIA) meminta agensi itu, memandangkan semua kemajuan baharu dalam pelayaran dan vaksin, untuk pertimbangkan untuk menarik balik pesanan itu lebih awal daripada tarikh asalnya pada November 2022, satu lagi setanding dengan garis masa 4 Julai yang telah ditetapkan oleh Rumah Putih sebagai kembali kepada keadaan normal. CDC berkata tidak.

Kini, beberapa hari selepas CDC akhirnya mengeluarkan langkah seterusnya dalam pelan berperingkat jangka panjang mereka, satu lagi laluan pelayaran dilaporkan kosong hanya meminta agensi itu memindahkan tarikh akhir. Hujah Norwegian Cruise Line pastinya terdengar biasa, menonjolkan kepercayaan bahawa industri pelayaran secara tidak adil dipegang dengan protokol dan prosedur pembukaan semula yang lebih ketat daripada pelancongan laindan sektor pelancongan, seperti hotel, syarikat penerbangan dan taman tema.

Walau bagaimanapun, tidak seperti rayuan CLIA, Laluan Pelayaran Norway menawarkan garis panduan mereka sendiri untuk pelayaran selamat, dilaporkan dibuat dengan input daripada Panel Layar Kesihatan (HSP), sebuah panel yang terdiri daripada pemimpin industri pelayaran dan pakar kesihatan dan perubatan yang dibentuk pada musim panas lalu oleh Norwegian Cruise Lines dan Royal Caribbean International.

Protokol yang dicadangkan termasuk menguji semua anak kapal dan penumpang, memulakan pelayaran pada kapasiti 60 peratus sebelum meningkatkan kapasiti secara beransur-ansur sebanyak 20 peratus setiap 30 hari dan beberapa amalan pembersihan dan kebersihan di atas kapal. Orang Norway juga berkata mereka akan memerlukan semua anak kapal dan penumpang divaksin sepenuhnya untuk semua pelayaran hingga Oktober 2021-yang bermakna mana-mana penumpang di bawah umur 16 tahun atau mereka yang tidak dapat menerima vaksin tidak akan dibenarkan menaiki kapal (belum).

"Dengan memerlukan vaksinasi penuh dan lengkap terhadap tetamu dan krew, Syarikat percaya ia berkongsi semangat dan melebihi hasrat Perintah Pelayaran Bersyarat (CSO) CDC untuk memajukan matlamat kesihatan awam bersama dan melindungi tetamu, anak kapal dan komuniti yang dilawatinya, " Ketua Pegawai Eksekutif Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) Frank Del Rio dilaporkan menulis dalam surat kepada CDC.

"Norwegia mempercayai dan optimis CDC akan bersetuju bahawa keperluan vaksinasi mandatori menghapuskan keperluan untuk [CSO] dan oleh itu meminta untuk menarik balik pesanan untuk kapal Norway, membolehkan mereka berlayar dari pelabuhan A. S. mulai 4 Julai."

CDC masih belum berbuat demikianmembalas. Norwegian Cruise Lines Holdings termasuk Norwegian Cruise Line, Regent Seven Seas dan Oceania Cruises.