Syarikat Bajet Baharu Sedang Dilancarkan Tahun Ini-Bolehkah Ia Berjaya?

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 21:28

Di tengah malapetaka dan kesuraman industri penerbangan, sebuah syarikat penerbangan kecil cuba untuk berlepas. Secara literal. Syarikat penerbangan tambang murah A. S. Breeze Airways merancang untuk menerbangkan penumpang pertamanya pada tahun 2021-ia mengambil penghantaran pertama Embraer 190s dan 195s yang dipajak pada bulan Disember, manakala yang pertama daripada 60 Airbus A220 baharunya dijangka tiba akhir tahun ini.

Walaupun kelihatan menggelikan untuk melancarkan syarikat penerbangan baharu dalam tempoh perjalanan yang sangat rendah, pengasas syarikat itu, David Neeleman, mempunyai sejarah yang cukup mengagumkan dalam industri. Dia telah melancarkan lima syarikat penerbangan yang berjaya setakat ini, termasuk JetBlue dan WestJet, jadi jika sesiapa boleh melakukannya sekarang, itu adalah dia. "Saya tidak akan pernah bertaruh menentang David Neeleman, salah seorang usahawan yang paling prolifik dan berjaya dalam industri," kata Ben Mutzabaugh, editor kanan penerbangan di The Points Guy. "Rekod prestasinya hebat."

Tetapi Neeleman sedang menghadapi cabaran yang sangat besar. Pada masa ini, trafik penumpang domestik menurun kira-kira 43 peratus berbanding dengan masa pra-pandemi. "Saya fikir persoalan besar ialah berapa lama pemulihan berlaku," kata Mutzabaugh, "Jika wabak itu dapat dikawal menjelang akhir tahun, itu adalah senario terbaik untuk Breeze. Jika ia berlarutan lebih lama daripada yang dijangkakan danpermintaan kekal menurun sehingga akhir tahun, maka Breeze akan mengurangkan kerjanya."

Walau bagaimanapun, model perniagaan Breeze sebenarnya adalah model yang bagus. Dengan penggabungan syarikat penerbangan utama A. S. sejak beberapa dekad yang lalu, negara itu mengendalikan perjalanan udara dengan model hab-dan-bercakap: penumpang dari bandar yang lebih kecil mesti terbang ke hab syarikat penerbangan utama sebelum meneruskan ke destinasi mereka (atau ke hab lain, kemudian ke destinasi terakhir mereka). Hab ialah hab, dan bandar yang lebih kecil ialah jejari.

Tetapi Breeze bercadang untuk mengisi jurang dalam pasaran dengan menghubungkan terus bandar-bandar kecil tersebut-katakan, Concord, North Carolina dan Trenton, New Jersey-dengan itu menjadikan perjalanan udara tidak menyusahkan penumpang di pasaran tersebut. "Daripada jenis bandar tersebut, Breeze boleh menerbangkan laluan tanpa henti antara pasaran bersaiz sederhana yang mungkin mempunyai permintaan tempatan yang mencukupi, tetapi tidak begitu banyak sehingga ia akan menggoda syarikat penerbangan besar untuk masuk dan menghalau mereka," kata Mutzabaugh.

Neeleman juga berhasrat untuk menjadikan Breeze sebuah syarikat penerbangan yang dipacu teknologi, menggunakan apl dan kiosk untuk perkhidmatan pelanggan, oleh itu mengurangkan bilangan kakitangan yang perlu diambil oleh syarikat penerbangan itu. Secara teorinya, ini bukanlah idea yang buruk-selagi teknologi itu berfungsi. "Jika terdapat masalah atau masalah yang tidak dijangka, pelanggan akan menjadi kecewa jika mereka tidak dapat bercakap dengan orang langsung jika mereka tidak dapat menyelesaikan masalah mereka pada aplikasi," kata Mutzabaugh. "Sekali lagi, saya tidak akan bertaruh menentang Neeleman, tetapi mereka perlu mendapatkan sedikit teknologi itu dengan betul jika mereka tidak mahu reputasi sebagai pemain tanpa sebarang embel-embel.syarikat penerbangan dengan perkhidmatan pelanggan yang tidak rata."

Setakat ini, syarikat penerbangan itu berada dalam keadaan baik untuk penampilan sulungnya-pada hari Rabu, 10 Mac, ia menerima kebenaran rasmi daripada Jabatan Pengangkutan A. S. untuk memulakan operasi. Mengikut kelulusan, syarikat penerbangan itu mempunyai satu tahun untuk mula terbang, dan ia mesti mengekalkan armadanya kepada 22 pesawat atau kurang (walaupun ia boleh memohon pengembangan).

Setelah melepasi halangan utama itu, perjalanan Breeze Airways menuju kejayaan seharusnya…mudah. Tetapi dengan wabak yang mewujudkan pelbagai jenis huru-hara dalam industri penerbangan, kita hanya perlu menunggu dan melihat apa yang berlaku.