Bersiar-siar di Los Angeles: Panduan Pengangkutan Awam

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 21:34

Lebih daripada 10 juta orang tinggal di Los Angeles County, yang, sudah tentu, mengakibatkan banyak kereta di jalan raya, kabut asap yang terkenal dan lalu lintas yang legenda. Walaupun ramai pelawat masih menyewa kereta atau bergantung pada perkhidmatan perkongsian perjalanan, sistem pengangkutan awam bas dan kereta api yang agak komprehensif memang wujud.

Mempelajari cara menavigasi sistem Metro boleh menjimatkan wang, masa dan sakit kepala apabila meneroka daerah yang luas, 1, 433 batu persegi daripadanya diservis oleh Los Angeles County MTA (Metropolitan Transit Authority). Berikut ialah kursus kemalangan dalam membuang kereta dan menyertai 383 juta penunggang yang menggunakan Metro pada 2018.

Cara Menaiki Kereta Api Metro

Pada tahun 1920-an, LA dihubungkan oleh Syarikat Kereta Api Elektrik Pacific aka Red Cars. Ia adalah sistem kereta api elektrik terbesar di dunia. Tetapi ia telah dibongkar kerana pemilikan kereta menjadi impian dan sistem lebuh raya besar-besaran dibina. Sehingga tahun 1990 kereta bawah tanah, jalur biru, kembali ke California Selatan. Dan walaupun terdapat tanggapan salah umum bahawa tiada siapa yang menggunakannya, ia adalah salah satu sistem transit awam terbesar di negara ini mengikut jumlah penumpang.

Walaupun bas pergi ke lebih banyak tempat, ia cenderung lebih perlahan dan kebanyakannya digunakan oleh penduduk tempatan yang cuba pergi ke tempat kerja. Kereta apisistem kini terdiri daripada empat landasan ringan di atas tanah dan dua kereta bawah tanah bawah tanah, tetapi ia sentiasa berkembang. Pada tahun 2015, sambungan Santa Monica Expo Line dan sambungan Azusa Gold Line telah disiapkan. The Purple Line sedang dalam pembinaan untuk menambah sembilan batu baharu trek untuk akhirnya pergi dari pusat bandar ke Westwood. Peringkat pertama dari Stesen Barat Koreatown ke Wilshire/La Cienega dijangka dibuka pada 2023.

Tambang: Tambang asas Metro ialah $1.75. Metro telah beralih daripada tiket kepada kad TAP untuk semua kereta api. Setiap penumpang memerlukan kad mereka sendiri. Semua tambang mesti dimuatkan ke TAP anda dan kemudian diketik pada kotak di setiap stesen untuk mengesahkan. Kad boleh guna semula berharga $2 dalam mesin atau bas. Kad mesti diketik untuk setiap kereta api atau bas yang anda naiki. Lima kad TAP boleh dibeli dalam satu transaksi tetapi kad perlu dimuat semula secara berasingan.

Kereta api metro dan bas dalam arah yang sama dalam tempoh dua jam tingkap kini termasuk dalam tambang asas selagi anda menggunakan TAP dan mengetik pemindahan terakhir dalam tetingkap itu. TAP menghubungkan kebanyakan laluan bas daerah, bas khusus bandar dan pilihan ulang-alik termasuk LADOT, Santa Monica Big Blue Bus, bas LAX, Santa Clarita Transit, Long Beach Transit dan juga funikular Angels Flight yang bersejarah.

Kadar yang dikurangkan tersedia untuk warga emas, pelajar dan penunggang kurang upaya. Dua kanak-kanak di bawah umur lima tahun boleh melakukan perjalanan percuma dengan setiap orang dewasa yang membayar tambang menaiki bas atau kereta api. Kumpulan ini juga boleh memohon dalam talian untuk mendapatkan kad TAP percuma.

Jenis yang berbezapas: Pilihan termasuk Pas Hari Metro ($7), Pas 7 Hari ($25), dan Pas 30 Hari ($100). Pas hari benar-benar berbaloi jika anda bercadang untuk mengambil empat atau lebih kaki dengan lebih daripada dua jam antaranya.

Cara membayar: Seperti yang dinyatakan di atas, penunggang mesti mempunyai kad TAP untuk ditunggangi. Memandangkan tidak semua stesen mempunyai mesin layan diri TAP, adalah lebih baik untuk memesannya dalam talian lebih awal daripada masa. Isi semula kad anda di mesin dengan kad kredit atau dalam talian. Sesetengah stesen tidak mempunyai pintu putar tetapi pastikan anda mengetik kad untuk setiap perjalanan. Jika tidak, anda boleh dikenakan denda sehingga $250.

Waktu operasi: Kebanyakan talian beroperasi dari sebelum 5 pagi hingga tengah malam atau lebih lewat pada hari bekerja, dengan perkhidmatan sehingga 2 pagi pada hujung minggu. Kereta api berjalan sekerap setiap lima minit pada waktu puncak. Tetapi perjalanan lewat malam boleh menyebabkan anda menunggu di perhentian selama 20 atau 30 minit. Sesetengahnya tidak berada di kawasan kejiranan yang paling selamat dan perhentian adalah di aras jalan dan terbuka jadi berhati-hati dengan persekitaran anda.

Laluan: Pada masa ini terdapat 93 stesen di enam laluan, meliputi 98 batu. Blue Line membawa penumpang antara pusat bandar dan Long Beach. Laluan Merah pergi dari Hollywood Utara ke Stesen Union, di mana anda boleh menyambung ke kereta api jarak jauh Amtrak. Laluan Hijau Ungu bergerak antara Stesen Wilshire/Barat dan Union. Laluan Emas pergi dari LA Timur melalui Pasadena ke Azusa. Laluan Ekspo mendepositkan penunggang di perhentian dari pusat bandar ke kira-kira satu blok dari pantai di Santa Monica.

Kebimbangan kebolehaksesan: Haiwan khidmat yang disahkan dibenarkan di Metro. Untukmaklumat lanjut tentang topik ini, semak di sini.

Cara Menaiki Bas Metro

Sistem bas sangat hebat berkat 2, 308 bas, 13, 978 perhentian dan 1, 479 batu persegi kawasan perkhidmatan.

Tambang: Tambang asas Metro ialah $1.75. Anda boleh membayar tunai apabila anda menaiki pesawat, tetapi anda memerlukan tambang yang tepat kerana pengendali bas tidak membawa wang. Anda juga boleh membeli dan menambah sehingga $20 pada kad TAP yang boleh diguna semula. Kadar yang dikurangkan tersedia untuk warga emas, pelajar dan penunggang kurang upaya. Dua kanak-kanak di bawah umur lima tahun boleh melakukan perjalanan secara percuma dengan setiap orang dewasa yang membayar tambang.

Laluan perjalanan: Terdapat laluan bas yang memberikan akses ke hampir keseluruhan bandar. Terdapat beberapa laluan khusus seperti Dodger Stadium Express. Anda boleh menaiki D. S. E. di Union Station atau di empat stesen South Bay (Slauson, Manchester, Harbour Freeway, atau Rosecrans). Tiba lebih awal kerana bas dan stesen agak terlebih muatan menjelang waktu permainan. Metro juga mempunyai dua laluan bas cepat lanjutan: Orange (Chatsworth ke Hollywood Utara) dan Silver (San Pedro ke El Monte).

Pilihan Pengangkutan Awam Lain

Perkongsian Basikal Metro: Program penyewaan 1,000 orang ramai basikal tersedia di pusat bandar, pelabuhan LA, pertengahan bandar dan di Westside. Penunggang mestilah berumur 16 tahun atau lebih dan basikal mesti dikembalikan ke salah satu daripada 150 stesen di sekitar bandar. Tambang perjalanan tunggal ialah $1.75 untuk 30 minit penggunaan dan anda membayar melalui TAP. Perjalanan lebih daripada 30 minit dikenakan bayaran tambahan. Pas tersedia untuk akses 24 jam, 30 hari dan 365 hari. Tambang yang dikurangkan tersedia untuk kumpulan yang sama seperti di Metro lainperkhidmatan.

LAX FlyAway: Ia menawarkan pengangkutan pergi balik yang menjimatkan kos ke LAX dari empat tempat di sekitar bandar (Hollywood, Long Beach, Union Station dan Van Nuys). Beberapa lokasi pengambilan/penghantaran berada di jalanan manakala yang lain seperti Van Nuys mempunyai stesen penuh dengan tempat letak kereta jangka panjang yang lebih murah daripada yang terdapat di lapangan terbang. Perkhidmatan ini ditawarkan tujuh hari seminggu, tetapi masa dan jumlah pengangkutan setiap hari berbeza-beza bergantung pada talian. Tambang sehala adalah antara $8 dan $10 dan hanya boleh dibeli dengan kad kredit. Tiada tempahan diperlukan. Dua kanak-kanak berumur lima tahun ke bawah boleh menunggang secara percuma dengan setiap orang dewasa yang membayar.

Metrolink: Ini ialah kereta api komuter jarak jauh. Mereka menghubungkan bandar dengan kawasan terpencil seperti Orange County, Antelope Valley, Ventura County, San Bernardino, Riverside dan Inland Empire melalui tujuh baris. Amtrak Pacific Surfliner, yang kebanyakannya berpemandangan lautan, juga merupakan sebahagian daripada sistem ini dan membawa pelawat ke sepanjang pantai dari Ventura ke pusat bandar San Diego.

Apl Perkongsian Teksi dan Perjalanan: Beberapa syarikat teksi beroperasi di LA, tetapi biasanya perlu dipanggil apabila diperlukan melainkan anda berada di LAX. Pilihan yang lebih baik dan lebih murah ialah perkhidmatan rideshare seperti Uber atau Lyft. Mereka boleh mengambil di LAX di zon yang ditetapkan pada peringkat berlepas.

Skuter/Basikal Elektrik: Basikal boleh sewa dan pencerobohan skuter telah melanda sudut-sudut jalan LA sehingga menimbulkan rasa tidak puas hati perniagaan dan pemilik rumah. Ia lebih lazim di kawasan tumpuan pelancong dan bandar pantai seperti Santa Monica, Hollywood danVenice, tetapi boleh ditemui di Lembah San Fernando sekarang. Syarikat termasuk Lime dan Bird.

Petua untuk Bersiar-siar di LA

• Jika anda ingin ke suatu tempat melalui kereta api bawah tanah atau bas, Metro Trip Planner akan menjadi kawan baik anda dan harus menjadi perhentian pertama anda untuk mengetahui laluan, stesen/hentian dan masa perjalanan.
• Terdapat lot Park & Ride tersedia untuk kebanyakan laluan. Sesetengah lot mengenakan bayaran untuk tempat letak kereta dan ada yang mempunyai ruang kosong. Peraturan yang baik? Baca semua tempat letak kereta dan papan tanda jalan dengan teliti. Ini adalah amalan yang baik secara umum walaupun anda menyewa kereta. Kebanyakan Angeleno mempunyai cerita tentang mendapatkan tiket kerana mereka salah faham peraturan yang disiarkan.
• Memandangkan beberapa kaedah pengangkutan awam, terutamanya bas, berada di aras jalan, ia terjejas oleh lalu lintas dan pembinaan yang sesak. Sesetengah bahagian mempunyai lorong bas pada masa tertentu, laluan bas khusus atau keutamaan isyarat.
• Ingat bahawa LA mempunyai tiga tempoh kesesakan berat setiap hari (6 pagi hingga 10:30 pagi), makan tengah hari dan selepas bekerja. Dan konsep ulang-alik terbalik tidak boleh digunakan di kebanyakan bahagian bandar.
• Metro ialah muzium yang sedang bergerak kerana kebanyakan stesen mempunyai pemasangan seni khusus tapak. Terdapat lawatan seni yang dijadualkan secara berkala dan persembahan langsung sekali-sekala.