Kelas Perjalanan Kereta Api India dengan Kereta Api (dengan Foto)

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 21:40

Banyak kelas perjalanan yang berbeza boleh didapati di kereta api Indian Railways, dan ia boleh mengelirukan bagi mereka yang tidak biasa dengannya. Berikut ialah penjelasan tentang perkara yang boleh dijangkakan dalam setiap kelas, serta beberapa petua untuk membantu anda memilih kelas yang sesuai untuk memenuhi keperluan anda untuk perjalanan kereta api yang selesa di India.

Kelas Umum Tidak Dikhaskan (UR)

Orang termiskin di India mengembara dalam Kelas Umum Tidak Dipelihara (UR), serta mereka yang tidak cukup bernasib baik untuk mendapatkan tiket dalam Kelas Tidur. Tempahan tidak diperlukan dan konsep kesesakan benar-benar dibawa ke tahap yang baharu. Terdapat ruang duduk atau berdiri sahaja, dan mana-mana ruang lantai ganti diduduki oleh mereka yang bersedia untuk tidur di atasnya. Kebanyakan tempat duduk hanyalah bangku kayu, walaupun sesetengah kereta api mempunyai bangku empuk.

Penilaian Keselesaan: Kelas Tidak Dikhaskan tidak disyorkan untuk perjalanan kereta api jarak jauh di India.

AC Tempat Duduk Kedua (2S)

Tempahan diperlukan di Tempat Duduk Kedua, atau Kelas Kedua (2S). 2S biasanya ditemui pada kereta api antara bandar siang hari dan merupakan cara perjalanan yang murah. Terdapat tiga kerusidi kedua-dua belah lorong, dan mereka tidak bersandar. Kebanyakannya adalah tempat duduk gaya bangku berkusyen, walaupun beberapa gerabak baharu mempunyai tempat duduk individu. Tiada kemudahan tidur di dalam kelas ini. Gerabak disejukkan dengan kipas.

Penilaian Keselesaan: Boleh ditanggung untuk perjalanan jarak dekat jika benar-benar perlu. Walau bagaimanapun, gerabak sering diduduki oleh penumpang yang tidak mempunyai tempahan.

Kelas Tidur (SL)

Walaupun kebanyakan kelas pertengahan India pernah melancong dalam Kelas Tidur, ramai yang kini telah berpindah ke AC 3. Pada masa kini, anda akan sering menemui orang dari Kelas Umum (yang tidak mendapat tiket yang disahkan) membanjiri ke dalam gerabak Kelas Tidur. Gerabak dibahagikan kepada petak pelan terbuka dengan enam katil di setiap satu. Katil disusun secara menegak dalam tiga tingkat di kedua-dua belah petak. Pada siang hari, katil tengah mesti dilipat rata pada dinding petak untuk membolehkan penumpang duduk di katil bawah. Dua tingkat katil juga terletak di luar petak, di sepanjang lorong. Kipas di siling gerabak memberikan sedikit penyejukan, dan tingkap mempunyai palang untuk menghalang penceroboh keluar kerana ia biasanya dibiarkan terbuka. Bilik mandi mempunyai tandas gaya barat dan India.

Penilaian Keselesaan: Tiada privasi dalam Kelas Tidur dan bising, sesak dan kotor (termasuk tandas). Suhu juga menjadi isu; gerabak boleh menjadi terlalu panas, atau terlalu sejuk pada waktu malam pada musim sejuk. Walau bagaimanapun, sesetengah orang lebih suka melancongkelas ini supaya mereka boleh berinteraksi dengan orang India dari semua lapisan masyarakat atau menjimatkan wang.

Kelas Berhawa Dingin Tiga Tingkat (3A)

Kelas Berhawa Dingin Tiga Tingkat, dikenali sebagai 3AC, menawarkan peningkatan yang ketara dalam keselesaan dan ketenangan. Gerabak dalam 3AC disusun dengan cara yang sama seperti dalam Kelas Tidur. Walau bagaimanapun, tingkap ditutup dengan kaca berwarna yang tidak boleh dibuka, dan penghawa dingin memastikan gerabak sejuk. Peralatan tempat tidur dan tuala tangan disediakan kepada penumpang.

Penilaian Keselesaan: Penumpang lebih cenderung untuk menyendiri dalam 3AC, tetapi privasi masih sangat kurang disebabkan oleh sifat pelan terbuka petak. Paling penting, gerabak dan bilik mandi di dalam biasanya kekal lebih bersih berbanding di Kelas Tidur.

Kelas Penyaman Udara Dua Tingkat (2AC)

Kelas Berhawa Dingin Dua Tingkat, dikenali sebagai 2AC, menarik pelancong kelas atasan India. Terdapat lebih banyak ruang, kerana terdapat hanya empat katil dalam setiap petak. Katil disusun secara menegak dalam dua tingkat di kedua-dua sisi. Sama seperti di kelas lain, terdapat juga dua tingkat katil di sepanjang lorong di luar petak. Peralatan tempat tidur dan tuala juga disediakan, sama seperti di 3AC.

Penilaian Keselesaan: Perkara terbaik tentang 2AC ialah kelebihan tambahan tirai privasi di pintu masuk setiap petak, serta merentasi setiap katil yang terletak di sepanjang lorong. Langsir biasanya sentiasa disingkap dankelas penginapan ini agak tiada sebarang interaksi.

Penyaman Udara Kelas Pertama (1AC)

Berhawa Dingin Kelas Pertama, dikenali sebagai 1AC, hanya terdapat di laluan kereta api antara negeri yang paling popular. Kosnya adalah sekitar dua kali ganda berbanding 2AC dan setanding dengan kos penerbangan. Petak mempunyai pintu yang boleh dikunci, permaidani dan sama ada dua atau empat katil, disusun secara menegak secara bertingkat. Katilnya lebih luas daripada kelas lain. Cadar, bantal, selimut, tuala dan penyegar bilik juga disediakan. Gerabak 1AC juga mempunyai bilik mandi yang lebih baik dan bersih, serta bilik pancuran mandian.

Penilaian Keselesaan: Jika keselesaan dan privasi adalah kebimbangan utama, pilih 1AC. Satu-satunya masalah dengan 1AC ialah anda tidak boleh menentukan sama ada anda mahukan petak dua katil atau empat katil semasa anda menempah. Walau bagaimanapun, pasangan biasanya diperuntukkan penginapan di dua petak katil, manakala perseorangan dan keluarga ditempatkan di empat petak katil.

Kereta Kerusi Berhawa Dingin Eksekutif (1A)

Kelas Eksekutif hanya terdapat pada kereta api Ekspres Shatabdi, yang merupakan kereta api penumpang premium super laju yang beroperasi antara bandar utama (seperti Delhi, Agra dan Jaipur), serta kereta api Ekspres Duronto terpilih. Ia adalah versi kelas perniagaan syarikat penerbangan Indian Railways. Gerabak hanya mempunyai dua tempat duduk di setiap sisi lorong. Ini menjadikan mereka kurang sesak, dan menyediakan lebih banyak ruang kaki dan ruang bagasi. Makanan yang lebih baik jugadihidangkan.

Penilaian Keselesaan: Kelas ini diselenggara dengan baik, bersih dan menyenangkan untuk perjalanan sehari. Walau bagaimanapun, kosnya jauh lebih tinggi daripada Kereta Kerusi Berhawa Dingin (lihat di bawah). Sesetengah orang tidak fikir perbezaan harga itu berbaloi. Anda mungkin lebih baik membayar sedikit tambahan dan terbang!

Kereta Kerusi Berhawa Dingin (CC)

Kerusi Berhawa Dingin Gerabak kereta (CC) biasanya ditemui pada kereta api Indian Railways jarak lebih pendek antara bandar utama, terutamanya sektor yang sering dikunjungi oleh pengembara perniagaan. Gerabak lebih sesak sedikit daripada Kelas Eksekutif. Mereka mempunyai tiga tempat duduk di sebelah lorong dan dua di sebelah lagi.

Faktor Keselesaan: Tempat duduk bersandar, terdapat ruang atas untuk bagasi dan bilik mandi cenderung agak bersih. Ini cara yang cukup selesa untuk melakukan perjalanan sehari.

Kelas Kedua pada Jan Shatabdi (2S)

Berbeza dengan kereta api premium Shatabdi Express biasa, Jan Shatabdi ialah kereta api "orang" bajet. Ia mempunyai kedua-dua kelas kerusi berhawa dingin (CC) dan tidak berhawa dingin (2S). Perjalanan dalam 2S pada kereta api Jan Shatabdi mungkin menawarkan nilai terbaik untuk wang di Keretapi India.

Faktor Keselesaan: Tidak seperti 2S pada kereta api lain, tiada tempat duduk bangku. Semuanya berlapik, tempat duduk individu. Walau bagaimanapun, mereka tidak berbaring seperti tempat duduk dalam kelas CC berhawa dingin, dan ini menjadi tidak selesa selepas beberapa ketika.

Petua Perjalanan Kereta Api India 1: Memilih Tempat Tidur Anda

Katil dirujuk sebagai "tempat tidur". Jika boleh, sentiasa cuba menempah peringkat atas. Ia tidak perlu dilipat pada siang hari seperti di aras pertengahan atau bertindak sebagai tempat duduk untuk semua penumpang seperti di aras bawah.

Katil yang terletak di sepanjang lorong di luar petak utama (dirujuk sebagai "lapangan sisi") juga menawarkan lebih sedikit ruang peribadi dan kurang sesak. Mereka hebat jika anda melancong sebagai pasangan. Walau bagaimanapun, ia tertutup pada kedua-dua hujung dan lebih pendek daripada yang di dalam petak. Akibatnya, mereka tidak disyorkan untuk orang yang lebih tinggi daripada sekitar 5 kaki 10 inci.

Petua Perjalanan Keretapi India 2: Memilih Kelas Anda

Travel in Sleeper Class sesuai untuk mereka yang mempunyai bajet yang ketat, atau mereka yang tidak keberatan untuk melakukannya atau yang ingin merasai pengalaman India "sebenar". Jika keselesaan lebih membimbangkan, maka perjalanan dalam 3AC ialah pilihan yang lebih baik. Bagi mereka yang memerlukan ruang dan/atau privasi, 2AC atau 1AC disyorkan.