Statistik Kematian Berakit Air Putih

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 21:53

Kematian akibat kemalangan arung jeram dan berkayak menjadi tumpuan berita dalam mana-mana tahun apabila kematian seperti itu meningkat. Pada tahun 2006, sebagai contoh, CNN menulis artikel yang menyatakan bahawa terdapat 25 kematian berakit di 12 negeri dalam lapan bulan pertama tahun itu, membayangkan bahawa mungkin kematian ini adalah akibat daripada peraturan yang longgar.

Jadi, betapa bahayanya sukan ini?

Statistik Boleh Mengelirukan

Pertama sekali, mesti diakui bahawa pengiraan kematian menaiki bot akibat kejadian air putih yang bergerak adalah sangat sukar untuk dikira. Walaupun penjual pakaian profesional boleh dan memang menyimpan statistik kemalangan yang sangat berhati-hati, banyak kemalangan yang besar berlaku di sektor swasta, di mana statistik sukar diperoleh.

Perubahan mudah dalam sukan ini juga boleh mempengaruhi statistik. Pada penghujung 1990-an, lonjakan pertumbuhan yang besar dalam sukan air putih berlaku apabila berkayak air putih menjadi sangat popular. Pergerakan kematian yang dikaitkan tidak bermakna sukan itu tiba-tiba menjadi lebih berbahaya, tetapi hanya lebih ramai orang yang mengambil bahagian.

Akhirnya, beberapa tahun mungkin menyaksikan jumlah kematian yang luar biasa tinggi atas sebab persekitaran dan cuaca. Musim sejuk yang menyaksikan pek salji tebal di pergunungan tinggi boleh menyebabkan volum yang luar biasa tinggi dalam makanan gunungaliran dan peningkatan jumlah kemalangan yang sepadan.

Jadi, bagaimanakah sukan air putih berbanding dengan bentuk rekreasi lain apabila melibatkan kematian?

Kematian Oleh Sukan

Berikut ialah beberapa statistik yang diterima secara meluas yang disusun oleh penyelidik Amerika Whitewater Laura Whitman pada tahun 1998.

Aktiviti	Kematian setiap 100, 000 Episod
Selam Skuba	3.5
Mendaki	3.2
Berkayak Air Putih	2.9
Renang Rekreasi	2.6
Berbasikal	1.6
Berakit Air Putih/Berakit	0.86
Memburu	0.7
Berski/Meluncur Salji	04

Kesimpulan daripada statistik ini menunjukkan bahawa arung jeram kurang berbahaya daripada berbasikal rekreasi, malah berkayak hanya lebih berbahaya sedikit daripada berenang rekreasi.

Kematian Air Putih Mengikut Dekad

Satu lagi kepercayaan umum ialah kematian air putih telah meningkat sejak beberapa tahun kebelakangan ini, menyebabkan sesetengah pihak meminta peraturan yang lebih ketat. Kematian Whitewater mencapai kemuncak pada 2011, dengan 77 kematian dilaporkan. Berikut ialah statistik mengikut dekad.

• 1977 hingga 1986: 48 kematian
• 1987 hingga 1996: 219 kematian
• 1997 hingga 2006: 453 kematian
• 2007 hingga 2016: 530 kematian

Walaupun ini nampaknya menunjukkan arah aliran menaik, anggaran bilangan pengayuh menunjukkan bahawa sukan inisebenarnya berkembang lebih selamat. Dianggarkan terdapat 700, 000 orang yang gemar mengayuh air putih di A. S. pada masa ini, manakala hanya 15 tahun yang lalu jumlahnya adalah kira-kira 400, 000. Namun kematian dekad lebih dekad meningkat hanya sedikit.

Pelengkap Air Putih Komersial Menawarkan Keselamatan Maksimum

Selain itu, majoriti kematian arung jeram berlaku dalam kalangan individu yang mempunyai rakit sendiri. American Whitewater melaporkan bahawa secara purata, terdapat hanya 6 hingga 10 kematian arung jeram untuk setiap 2.5 juta hari pengguna dalam perjalanan arung jeram berpandu. Dalam erti kata lain, terdapat satu kematian bagi setiap 250, 000 hingga 400, 000 "lawatan orang" arung jeram. Tambahan pula, kira-kira 30% daripada kematian tersebut datang daripada penyakit jantung atau serangan jantung.

Sudah tentu, terdapat faktor lain yang perlu dipertimbangkan, seperti klasifikasi sungai, masa dalam setahun, dan kematangan kasau. Tetapi realitinya adalah bahawa jauh lebih ramai orang mati setiap tahun akibat sambaran petir berbanding perjalanan arung jeram yang dilengkapi secara komersial. Pepatah lama, "anda akan lebih mudah disambar petir," memang benar di sini.

Pada tahun biasa, pemandu arung arung profesional melihat tentang seberapa banyak kematian yang berlaku dalam kemalangan taman hiburan-sebilangan kecil. Dan bagi kebanyakan kita, perjalanan rakit arung jauh lebih menyeronokkan daripada roller coaster yang reyot.