Manta - Ulasan Flying Coaster SeaWorld Orlando

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 22:37

Dengan reka letak yang mengagumkan, tema yang diilhamkan dan perjalanan yang agak lancar, Manta yang anggun dan elegan merupakan salah satu roller coaster terbaik yang menampilkan konsep terbang. Satu-satunya kelemahan? Perjalanan yang memukau mungkin lebih lama.

Skala Keseronokan (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 7

Kedudukan "Terbang" serta penyongsangan boleh menakutkan sesetengah penunggang

Jenis coaster: Terbang
Kelajuan tertinggi: 56 mph
Sekatan ketinggian untuk ditunggang: 54 inci
Ketinggian bukit angkat: 140 kaki
Titisan pertama: 113 kaki
Masa perjalanan: 2 minit, 35 saat
Sebahagian daripada program Quick Queue SeaWorld, tetamu boleh membayar yuran tambahan untuk melangkau ke barisan hadapan. Ketahui cara mengurus talian dan mengurangkan masa menunggu untuk Manta dan tarikan popular lain di SeaWorld Orlando.
Pastikan anda mengeluarkan segala-galanya dari poket anda sebelum menunggang. Memandangkan penumpang menghadap tanah untuk kebanyakan perjalanan, barang mudah hilang.

Manta Menawarkan Sensasi Terbang yang Membingungkan dan Menakjubkan

Terletak berhampiran pintu masuk hadapan SeaWorld Orlando, Manta adalah pemandangan untuk dilihat. Mencerminkan tema lautannya, trek itu dicat dalam warna biru yang berani. Kereta api itu menampilkan sinar manta gentian kaca gergasi yang hinggap di ataskereta utama. Setiap beberapa minit muatan kereta api penunggang yang hampir terdedah meluncur ke bawah dan kelihatan menyerbu permukaan kolam berwarna biru biru, mencetuskan aliran air yang menyenangkan.

Proses menaiki kapal untuk Manta tidak seperti memuatkan ke roller coaster yang lebih tradisional. Coaster terbang generasi pertama, seperti Batwing di Six Flags America di Maryland, mempunyai proses pemuatan berbelit-belit yang merangkumi berbilang abah-abah dan tempat duduk bermotor. Dalam tunggangan tersebut, penumpang meneruskan ke atas bukit lif ke belakang, dan trek membalikkan mereka di puncak bukit ke dalam kedudukan terbang yang menghadap ke hadapan. Manta menggunakan sistem sekatan yang lebih ringkas dan konsep terbang. Penunggang memuatkan kereta api menghadap ke hadapan. Sebaik sahaja ops tunggangan menyemak sekatan, satu mekanisme mencondongkan tempat duduk 45 darjah ke hadapan dan penunggang meninggalkan stesen menghadap tanah dan bergerak ke hadapan dalam mod terbang.

Berbeza dengan coaster terbang yang terdahulu, yang bersandar pada kedudukan hampir meniarap, lutut penumpang lebih bengkok pada Manta. Tetapi memuat dan memunggah tunggangan mengambil masa yang lebih singkat. Namun, proses pemuatan mengambil masa lebih lama daripada coaster konvensional. Nasib baik, stesen pemunggahan Manta memuatkan dua kereta api bersebelahan untuk membantu memastikan laluan bergerak.

Rasanya pelik untuk tergantung menghadap tanah sementara kereta api berhenti di stesen. Tetapi selepas Manta mendaki bukit lifnya dan mula menavigasi trek, ia adalah satu sensasi yang menggerunkan. Walaupun ia mungkin tidak betul-betul seperti terbang atau meluncur melalui air seperti pari manta aerodinamik (bukan mana-mana daripada kita manusia pernah mengalaminya), ia adalah liar untukmenyelam ke bawah titisan pertama dan berhati-hati melalui satu siri penyongsangan. Beberapa elemen, termasuk gelung pretzel dan corkscrew, mengelirukan kerana seketika ia menghantar penunggang berlumba ke belakang dan terbalik.

Menyelam Menuju Air

Separuh masa kedua perjalanan adalah tempat Manta benar-benar bersinar. Kekal agak rendah ke tanah, kereta api sering meluncur tepat di atas air. Pada satu ketika, penunggang disembur dengan bulu lembut. Skirting melepasi air terjun, Manta memasuki corkscrew terakhir untuk berebut penunggang sebelum mereka membuat satu menyelam terakhir ke arah air. Sebagai salah satu roller coaster yang popular di Florida, anda mungkin mendapati diri anda mahukan lebih banyak masa perjalanan melepasi pokok palma, air terjun dan landskap subur Manta yang lain dan berasa kecewa apabila kereta api kembali ke stesen.

Seperti yang sering berlaku dengan roller coaster, Manta menjadi agak kasar apabila ia semakin tua. Walaupun pengalaman perjalanan dahulu agak lancar, kini terdapat beberapa detik yang menyukarkan penumpang ke sana ke mari. Oleh kerana sekatan atas bahu sesuai dengan kepala penunggang, coaster boleh "pinball" mereka dan menghantar noggins mereka memantul ke tepi ke tepi.

Perjalanan mendebarkan meneruskan transformasi SeaWorld daripada hanya taman hidupan marin dan menjadi lebih banyak taman tema tradisional dengan tunggangan mendebarkan. Sebelum taman itu menggunakan ejaannya yang bergaya (apabila terdapat ruang antara "Laut" dan "Dunia"), tunggangan yang paling mendebarkan-benar-benar satu-satunya perjalanan-adalah Sky Tower. Perjalanan yang lembut masih membawa tetamu tinggi di langit, tetapi sejak lewat1990-an-dan terutama baru-baru ini, SeaWorld telah menambah coaster dan keseronokan lain untuk menyertai pameran dan pertunjukan haiwannya.

Berbeza dengan coaster taman yang lain, yang terletak di pinggir harta tanah SeaWorld, Manta jatuh betul-betul di tengah-tengah aksi, dan jeritan penunggang bergema di seluruh taman. Agak gemuruh mendengar deruman coaster keluli dan jeritan penumpang di taman yang dahulunya sunyi. Saya tertanya-tanya apa yang dibuat oleh ikan lumba-lumba SeaWorld dan haiwan lain mengenai keriuhan itu.

Untuk semua keseronokannya, Manta turut menggabungkan tema hidupan marin SeaWorld. Malah pengecut coaster yang tidak berniat untuk menunggang akan mahu melihat pameran di bawah coaster. Tangki melihat, dipertingkatkan dengan air terjun dan unsur lain, menawarkan pandangan bawah air tentang pelbagai sinar serta naga laut, kuda laut dan spesies ikan lain. Ia adalah tempat yang bagus untuk berehat-supaya anda boleh kembali beratur untuk menaiki kereta Manta yang lain.