Meneroka Iceland Dengan Ketahanan National Geographic Ekspedisi Lindblad

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 21:21

Baru-baru ini, saya adalah salah seorang penumpang pertama yang belayar dengan kapal baharu Lindblad Expeditions, National Geographic Endurance. Jadual perjalanan kami mengambil bahagian utara dan barat Iceland, di mana kami melihat segala-galanya daripada gunung berapi aktif ke bahagian dalam glasier, formasi batuan yang menarik, mamalia marin yang banyak, pulau terpencil, dan burung, burung dan lebih banyak burung. Pengalaman melawat Iceland melalui laut adalah luar biasa-dan melihatnya dari dek Endurance adalah satu pengalaman tersendiri.

Kapal dengan Tujuan

Kapal itu ialah kapal ekspedisi pertama yang dibina khas untuk Lindblad-seperti biasa dengan banyak laluan pelayaran ekspedisi, kebanyakan armada Lindblad adalah kapal pemecah ais dan kapal penyelidikan guna semula. Ini bermakna mereka boleh mengakses kawasan kutub terpencil yang terkenal dengan pelayaran ekspedisi dan mengendalikan cuaca buruk. Tetapi ia tidak selalu menjadikan mereka kapal yang paling selesa, terutamanya kerana ia sering dipasang semula daripada kapal yang bekerja tanpa tulang.

Dengan Ketahanan, Ekspedisi Lindblad mencipta kapal dari awal, dengan perhatian kepada setiap elemen, termasuk prestasi, kecekapan bahan api, ciri keselamatan dan keselesaan penumpang. Endurance ialah salah satu kapal penumpang pertama yang menggabungkan teknologi X-Bow, reka bentuk inovatif yang dibangunkan oleh pembina kapal Norway Ulstein Group. Selain mengubah rupa kapal secara radikal, reka bentuk X-Bow mengurangkan penggunaan bahan api dan mengekalkan badan kapal daripada berhempas ke permukaan lautan di laut bergelora.

Kelas ais-bermaksud kekuatan badan kapal dan keupayaan untuk melayari ais laut-Endurance pada masa ini yang dinilai tertinggi di kalangan kapal penumpang. Walaupun kami tidak menemui ais laut di sekitar Iceland, Ekspedisi Lindblad menjangkakan bahawa kapal itu akan dapat sampai ke kawasan kutub beku pada awal musim, menolak lebih dalam ke dalam ais dan melawat tempat yang tidak dapat dilawati oleh kapal lain.

Keselesaan Dalam Kapal

Endurance, serta kapal saudaranya yang baru debut, Resolution, adalah pelepasan untuk Lindblad, bukan hanya kerana ia direka khas tetapi kerana ia adalah kapal paling mewah yang pernah mereka lancarkan. Ketahanan boleh memuatkan hanya 126 penumpang maksimum, dalam 69 kabin luar berkembar dan tunggal (56 daripada kabin tersebut adalah bilik kabin dengan 40 daripadanya mempunyai balkoni, manakala 13 lagi adalah suite balkoni). Malah kabin terkecil mempunyai tingkap, bukannya lubang depan, serta ruang duduk dan meja. Suite terbesar mempunyai balkoni dengan buaian dan ruang duduk. Di dalam, ia mempunyai ruang tidur dan ruang tamu yang berasingan dengan katil sofa, bilik mandi besar dengan bilik pancuran mandian dan tab berasingan serta bilik almari pakaian yang luas.

Kapal itu mempunyai dua restoran duduk dan duabar. Yang terakhir ini termasuk Ice Lounge, yang berfungsi sebagai pusat pertemuan kapal. Di sinilah kami berkumpul untuk jam gembira dan pembentangan sebelum makan malam, yang termasuk ringkasan penerokaan hari itu dan taklimat tentang apa yang disediakan untuk hari berikutnya. Pembentangan petang termasuk bengkel foto dan perbincangan tentang sejarah dan hidupan liar Iceland, yang sering disampaikan oleh pakar tempatan. Ruang istirahat dilengkapi dengan beberapa monitor TV supaya pembesar suara boleh menyampaikan foto, peta dan video.

Kawasan umum lain termasuk ruang istirahat pendiangan, perpustakaan dan bilik permainan, pusat sains dan tempat duduk yang luas di dek pemerhatian luar. Faedah mewah di Endurance termasuk dua tab mandi panas, dua sauna, studio yoga dan dua bilik rawatan spa. Terdapat juga bilik kecergasan yang serba lengkap dan bilik istirahat. Sebuah pameran seni kekal, "CHANGE," dipasang di seluruh kapal dan meneliti keindahan dan kerapuhan kawasan kutub dunia. Ciri unik ialah dua iglo kaca di belakang Dek Pemerhatian. Para tetamu boleh menempah igloo-yang kami buat dua kali-dan bermalam dalam keselesaan gaya glamping, lengkap dengan botol air panas untuk diletakkan di bawah penutup.

Dibina untuk Meneroka

Dengan semua pelayaran ekspedisi, tumpuan adalah pada perkara yang berlaku di luar kapal. Oleh kerana saiznya yang kecil, kapal ekspedisi boleh sampai ke tempat yang tidak dapat dilawati oleh kapal yang lebih besar, dan bagi penumpang, ini selalunya membenarkan penampakan hidupan liar dan pertemuan yang tidak akan mereka alami. Bagi kami, ini bermakna kami boleh mengaksesbeberapa kawasan terpencil dan sudut tersembunyi di Iceland. Ini biasanya berlaku melalui rakit zodiak. Kami akan memakai peralatan kalis air untuk perjalanan yang biasanya singkat, berombak dan memercik ke pantai dan sama ada pergi ke darat atau meneroka garis pantai dari zodiak.

Jenis penerokaan berskala kecil ini, dan saiz keseluruhan kumpulan kami yang kecil, bermakna kami dapat meneroka beberapa tempat paling indah di Iceland melalui laut dan berjalan kaki. Bagi kami, sorotan peribadi termasuk Pulau Grimsey, di mana kami dapat berjalan ke sempadan Bulatan Artik; menghampiri tebing dan koloni burung yang menakjubkan di Kepulauan Westman; dan mengemudi pelabuhan sempit di Heimaey, di mana lava dari letusan gunung berapi 1973 hampir menutup saluran dan memotong bandar itu. Kami dihidangkan dengan penampakan puffin pada hampir setiap lawatan-maskot tidak rasmi Iceland ini bersarang dan membiak di sini dalam berjuta-juta dari April hingga September. Bersama-sama dengan Arctic Terns, gannet, kittiwake dan burung migrasi lain, mereka mencipta hiruk-pikuk bunyi yang menggembirakan dan penerbangan serta banyak guano burung.

Persiaran lain membawa kami menaiki bas ke beberapa pemandangan pedalaman Iceland yang menakjubkan. Kami mendaki ke arah gunung berapi Fagradalsfjall di semenanjung Reykjanes dan cukup dekat untuk melihat lava memuntahkan dari mulut gunung berapi, yang mula meletus pada Mac 2021. Dalam perjalanan lain, kami menaiki trak ais gergasi ke puncak glasier Langjökull dan melawat gua ais buatan dengan Into the Glacier.

Pemikiran Berpisah

Saya sudah pun peminat ekspedisi dan pelayaran kapal kecil sebelum menjejakkan kaki di Endurance, jadi sayatidak menyangka akan datang dengan kecewa. Tetapi tidak seperti pelayaran kapal besar di mana anda dijamin untuk melihat pemandangan dan pelabuhan tertentu, terdapat unsur peluang tertentu untuk pelayaran ekspedisi, biasanya disebabkan oleh keadaan cuaca atau kehendak alam semula jadi. Sebagai contoh, kami sepatutnya melawat tapak bersarang puffin dengan sebanyak 100, 000 ekor burung. Kecuali puffin tidak mendapat memo dan semua memutuskan untuk pergi malam sebelumnya. Begitu juga dengan ekspedisi-alam semula jadi tidak tertakluk pada jadual kapal.

Pengalaman kami tentang Endurance secara keseluruhannya sangat baik, sebahagian besarnya disebabkan nisbah kakitangan dan penumpang yang tinggi, pasukan naturalis dan kru ekspedisi yang berpengetahuan dan bersemangat, serta keselesaan kapal yang mewah. Belayar dengan Lindblad-atau mana-mana laluan pelayaran ekspedisi-bukanlah murah. Tetapi untuk perkhidmatan, keselesaan dan akses ke beberapa tempat paling liar dan paling murni serta terpencil di dunia, ini adalah cara yang hebat untuk mengembara.