Bersiar-siar di Mumbai: Panduan Pengangkutan Awam

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 21:28

Walaupun Mumbai menjadi ibu kota kewangan negara, pengangkutan awam di sini ketinggalan berbanding bandar utama India yang lain. Sistem transit pantas kereta api Metro masih dalam pembinaan, dan kini hanya menyediakan perkhidmatan di bahagian terpencil di bandar ini. Kebanyakan kereta api dan bas tempatan tidak berhawa dingin-dan ia menjadi sangat sesak dan tidak selesa-jadi pelancong yang melawat Mumbai biasanya memilih bentuk pengangkutan lain. Walau bagaimanapun, menaiki Kereta Api Pinggir Bandar Mumbai (lebih dikenali sebagai "kereta api tempatan") adalah pengalaman yang sangat penting kerana ia merupakan sebahagian daripada rangkaian kereta api tertua di India, yang bermula sejak tahun 1853. Apatah lagi, kereta api tempatan adalah cara terbaik untuk mengelakkan kesesakan lalu lintas yang terkenal di Mumbai. Begini cara untuk menavigasi pengangkutan di Mumbai supaya anda boleh memanfaatkan sepenuhnya perjalanan anda.

Cara Menaiki Kereta Api Tempatan Mumbai

Kereta api tempatan Mumbai berjalan ke arah utara-selatan, yang bermanfaat untuk pergi dari satu hujung bandar ke hujung yang lain. Sistem kereta api digunakan secara meluas oleh penumpang yang menuju ke tempat kerja di pusat bandar. Ia membawa lebih daripada 8 juta penumpang sehari, menjadikannya salah satu sistem rel komuter paling sibuk di dunia dan "talian hayat Mumbai."

• Laluan: Terdapat tiga baris: Barat, Tengah dan Pelabuhan. Laluan Barat, yang berjalan dari Churchgate di Mumbai Selatan ke utara luar bandar, paling berguna untuk pelancong.
• Jenis pas: Pas Pelancong Tempatan Mumbai menyediakan perjalanan tanpa had pada semua laluan rangkaian kereta api tempatan selama satu, tiga atau lima hari. Jika anda hanya akan membuat beberapa perjalanan, pilih tiket perseorangan atau pergi balik.
• Tambang: Tambang minimum ialah 5 rupee dalam Kelas Kedua, 50 rupee dalam Kelas Pertama dan 65 rupee dalam Kelas Berhawa Dingin. Pas pelancong bermula dari 75 rupee dalam Kelas Kedua atau 275 rupee dalam Kelas Pertama.
• Cara membayar: Kaunter tiket di stesen kereta api menerima wang tunai. Untuk mengelakkan beratur panjang, beli Kad Pintar boleh dicas semula, yang membolehkan anda mendapatkan tiket daripada Mesin Layan Diri Tiket Automatik di stesen.
• Waktu operasi: Dari 4:15 a.m. hingga sekitar 1 a.m. Untuk selamat, hanya perjalanan pada siang hari antara 11 pg dan 4 p.m., di luar waktu sibuk.
• Perkara penting untuk diketahui: Kereta api dikelaskan sebagai "Pantas" (dengan beberapa perhentian) atau "Perlahan" (berhenti di kebanyakan atau semua stesen). Setiap kereta api telah menetapkan "ruang wanita," yang merupakan gerabak untuk penumpang wanita sahaja. Kedua-dua lelaki dan perempuan dibenarkan berada di "kompartmen umum" yang lain.
• Petua: Muat turun apl m-Indicator untuk akses pantas kepada jadual waktu dan laluan.

Terdapat keluk pembelajaran yang agak sukar, jadi pastikan anda membaca kamipanduan terperinci untuk menaiki kereta api tempatan Mumbai terlebih dahulu! Peta kereta api tempatan Mumbai ini juga berguna.

Kereta Api Metro Mumbai

Sistem transit pantas kereta api Metro Mumbai yang berhawa dingin kini terhad kepada satu laluan timur-barat yang beroperasi antara Ghatkopar dan Versova di pinggir bandar. Laluan itu melepasi lapangan terbang Mumbai dan bersambung ke rangkaian kereta api tempatan Mumbai (laluan Barat dan Pelabuhan) di Andheri. Anda boleh menaiki kereta api terus ke Mumbai Selatan dari sana, menjadikannya cara yang murah untuk sampai ke daerah pelancongan di bandar ini.

Perhatikan bahawa Metro tidak berhenti di lapangan terbang. Stesen terdekat ialah Airport Road, kira-kira 15 minit berjalan kaki dari terminal antarabangsa (teksi dan beca kenderaan adalah pilihan jika anda tidak mahu berjalan kaki). Juga perlu diingat bahawa anda perlu membeli tiket berasingan untuk melakukan perjalanan dengan Metro dan kereta api tempatan. Tambang Metro ialah 20 rupee sehala, antara stesen Jalan Lapangan Terbang dan Andheri. Maklumat lanjut tersedia di tapak web Mumbai Metro.

Naik Bas di Mumbai

Bas B. E. S. T merah yang unik dan menarik di Mumbai (sesetengahnya adalah dua tingkat) pergi ke mana-mana yang tidak menggunakan kereta api di bandar. Mereka tidak begitu mesra pelancong, jadi harapkan beberapa cabaran.

• Laluan: Butiran tersedia di tapak web ini atau pada apl m-Indicator. Walau bagaimanapun, nombor bas dan destinasi tidak selalu dipaparkan dengan jelas dalam bahasa Inggeris di bahagian hadapan bas. Anda mungkin perlu meminta bantuan seseorang di perhentian bas.
• Tambang: Tambang minimum ialah 5 rupee dan tiket boleh dibeli di atas kapal.
• Perkara penting untuk diketahui: Jika anda berminat untuk menaiki bas dua tingkat, hari ini mereka hanya menyediakan Laluan 124 antara Stesen Bas Colaba dan Depot Worli melalui Pasar Crawford dan Bazar Bhendi. Laluan 123 ialah laluan pemandangan yang ideal untuk pelancong, kerana ia berjalan di sepanjang Marine Drive.

Teksi di Mumbai

Teksi hitam dan kuning kaali-peeli ikonik Mumbai tersebar luas di seluruh bandar, terutamanya di Mumbai Selatan (tempat beca kereta tidak dibenarkan). Tidak seperti kebanyakan bandar lain di India, jika anda memanggil teksi dari jalan di Mumbai, anda tidak perlu bertengkar dengan pemandu untuk meletakkan meter di atasnya-ini bermakna tiada tambang harga tetap yang melambung, walaupun untuk pelancong asing. Harap maklum bahawa pemandu mungkin cuba mengenakan caj berlebihan kepada anda dengan membawa anda jauh. Pada Mac 2021, tambang minimum telah disemak ke atas daripada 22 rupee (30 sen) kepada 25 rupee untuk 1.5 kilometer pertama. Di luar ini, kadarnya ialah 16.93 rupee setiap kilometer. Pada waktu malam, lewat tengah malam, tambang minimum kini ialah 32 rupee.

Teksi hitam dan kuning prabayar juga kekal sebagai cara yang boleh dipercayai untuk pergi dari lapangan terbang Mumbai ke hotel anda.

Apl Perkongsian Tunggangan

Apl perkongsian tunggangan seperti Uber dan Ola (setara dengan India dengan Uber) ialah alternatif popular untuk mengelilingi Mumbai jika anda mempunyai akses Internet pada telefon anda. Ia adalah alternatif yang baik untuk teksi kerana tidak perlu menjelaskan kepada pemandu ke mana anda ingin pergi (kerana arahan selalunya diberikan berdasarkan tanda tempat dan bukannyanama jalan di Mumbai, ini boleh menjadi rumit). Anda juga boleh menempah Uber mengikut jam di Mumbai dan untuk perjalanan sehari ke luar bandar (dipanggil "perjalanan luar stesen").

Walaupun kadar Uber telah meningkat dan lonjakan harga dikenakan apabila permintaan tinggi, kosnya tetap berpatutan. Tambang minimum ialah 100 rupee (iaitu di bawah $1.50). Ola cenderung lebih murah sedikit tetapi standard perkhidmatannya lebih rendah.

Beca Auto di Mumbai

Mumbai mempunyai beca kereta, tetapi ia hanya dibenarkan di pinggir bandar-anda tidak akan menemuinya di Mumbai Selatan. Walau bagaimanapun, ia adalah cara untuk mengelilingi hip Bandra. Sama seperti teksi, beca kereta biasanya menggunakan meter di Mumbai. Pada Mac 2021, tambang minimum telah disemak ke atas daripada 18 rupee kepada 21 rupee (25 sen) untuk 1.5 kilometer pertama. Di luar ini, kadarnya ialah 14.20 rupee setiap kilometer. Pada waktu malam, lewat tengah malam, tambang minimum kini ialah 27 rupee.

Feri di Mumbai

Feri beroperasi pada siang hari dari Gateway of India di Colaba ke Pulau Elephanta dan Alibaug. Terdapat juga perkhidmatan bot laju ke Alibaug. Bagaimanapun, kedua-dua feri dan bot laju digantung pada musim tengkujuh dari Jun hingga Disember.

Jika anda mempunyai kereta atau motosikal, ia boleh dibawa menaiki perkhidmatan feri RoRo (Roll on-Roll off) baharu yang mewah dari Colaba ke jeti Mandwa di Alibaug.

Monorel Mumbai

Peluasan pengangkutan awam di Mumbai termasuk penambahan laluan monorel pada tahun 2014. Ia tidak berguna untukpelancong, bagaimanapun, kerana laluannya berjalan antara Sant Gadge Maharaj Chowk/Jacob's Circle di Mumbai Selatan dan Chembur di pinggir timur timur.

Petua untuk Bersiar-siar di Mumbai

• Mumbai terkenal dengan kesesakan lalu lintasnya (ia dinilai antara yang paling teruk di seluruh dunia). Banyak bahagian bandar digali oleh kerja-kerja pembinaan kereta api Metro, menyebabkan kelewatan selanjutnya. Waktu sibuk boleh menggandakan masa perjalanan anda, jadi rancang persiaran anda untuk mengelak daripada berada di jalan antara 8 pagi hingga 10 pagi dan 5 petang. hingga 9.30 p.m.
• Ahad agak bebas lalu lintas dan merupakan hari terbaik untuk membuat perjalanan lanjutan merentasi bandar.
• Kekal berdekatan dengan tarikan pelancong di Mumbai Selatan (Colaba ialah kejiranan yang popular) supaya anda tidak perlu pergi terlalu jauh.
• Teksi yang menunggu pelanggan di luar hotel popular biasanya akan menuntut harga pelancong dengan kadar tetap jika anda mengupah mereka. Berundinglah.
• Uber atau Ola benar-benar adalah pertaruhan terbaik anda untuk perjalanan yang pantas dan tanpa keributan.