Tabung Kilat Dollywood - Ulasan Roller Coaster

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 21:29

Sambil menjerit mendaki bukit lifnya pada kelajuan 45 mph yang menarik perhatian, Lightning Rod bertahan dari awal dan tidak pernah berhenti. Coaster kayu yang pertama dilancarkan di dunia (dan setakat 2020, hanya dilancarkan coaster kayu), detik pembukaannya hanyalah sebagai permulaan kepada huru-hara yang dirancang akan berlaku.

Petir dengan pantas mencecah 73 MPH dan menavigasi beberapa selekoh yang terlalu banyak dan elemen aneh lain yang menghantar kereta api dan penumpangnya ke sana ke mari. Namun begitu, tarikan itu kekal lancar sepanjang perjalanannya–walaupun hakikatnya coaster kayu diketahui memberikan tunggangan yang sangat reyot. Dan ia memercikkan detik-detik masa siaran yang mulia sepanjang perjalanan.

Dollywood dan pengeluar tunggangan Rocky Mountain Construction (RMC) telah menangkap kilat dalam coaster.

• Jenis coaster: Melancarkan kayu (pertama seumpamanya) pada penampilan pertamanya; pada tahun 2021, ia akan menjadi coaster kayu-keluli hibrid. (Lihat “Kemas Kini Penangkap Kilat” di bawah.)
• Tinggi: 206 kaki
• Titisan pertama: 165 kaki
• Sudut penurunan: 73°
• Kelajuan tertinggi: 73 MPH (coaster kayu terpantas di dunia apabila ia mula diperkenalkan)
• Panjang trek: 3800 kaki.
• Masa perjalanan: 3:12
• Pengilang tunggangan: Rocky Mountain Construction
• Keperluan ketinggian: 48inci
• Tarikh dibuka: Mac 2016
• Disemak: Pada 2016

Kemas Kini Penangkal Kilat

Pada akhir 2020, Dollywood mengumumkan bahawa ia akan membuat beberapa perubahan pada trek Lightning Rod. Sejak dibuka pada 2016, prototaip coaster telah dibelenggu oleh masalah dan banyak masa henti. Ramai orang telah merancang lawatan ke taman hanya untuk kecewa dan kecewa apabila mengetahui bahawa perjalanan itu ditutup. Untuk membantu memerangi isu ini, pengeluarnya, Rocky Mountain Construction, akan menggantikan kira-kira separuh daripada trek Topper Lightning Rod (yang diterangkan di bawah) dengan trek IBox yang dipatenkan oleh syarikat (yang juga ditangani di bawah). Susun atur perjalanan, dan mungkin semua statistiknya, akan kekal sama.

Kotak pantai dijangka dibuka semula untuk musim 2021 dengan bahagian trek baharu. Walaupun itu akan (mudah-mudahan) menangani masalah dan memastikan perjalanan dengan pasti dan berjalan dengan pasti, ini juga bermakna Lightning Rod tidak lagi dianggap sebagai coaster kayu. Sebaliknya, kira-kira separuh daripada treknya adalah kayu (walaupun dengan trek Topper), dan selebihnya adalah trek IBox keluli, yang akan menjadikannya coaster keluli kayu hibrid. Selepas pengubahsuaian, kemungkinan besar kebanyakan peminat taman, apatah lagi pelawat yang lebih kasual, tidak akan mengambil berat tentang penetapan "Franken-coaster" selagi Lightning Rod mengekalkan perjalanannya yang indah dan lancar.

Rod Berpenampilan Panas

Terletak di bahagian retro Jukebox Junction di taman, tunggangan ini mempunyai tema hot rod. Untuk masuk kedalam barisan, penumpang memasuki ruang perkhidmatan stesen minyak pertengahan abad yang dilengkapi dengan baik. Mereka melepasi joran panas yang dipamerkan dan artifak perlumbaan lain semasa mereka menuju ke stesen pemuatan. Kereta utama mempunyai hujung hadapan rod panas yang kelihatan tajam, berteras api, berpaip kepala, bersudut penyuntik yang dilekatkan padanya.

Kereta api bertolak dari stesen, pusingan selekoh dan menghampiri pangkal bukit lif. Pada masa ini ia lazimnya akan menggunakan lif rantai tradisional, motor segerak linear sebaliknya menendang dan menghantar sentakan pendorong elektro-magnet. Itu menyebabkan kereta api Lightning Rod mendaki bukit dan penumpangnya tercungap-cungap.

Fakta menggembirakan: Kubah yang kelihatan ganjil di atas puncak bukit ada di sana untuk membantu menjauhkan tebuan. Perosak kadang-kadang membuat sarang di coaster taman yang lain. Bukan bermakna penunggang Lightning Rod akan mempunyai banyak peluang untuk melihat struktur itu ketika mereka terbang melepasinya dengan marah.

Selepas perjalanan yang membosankan, kereta api itu meluncur ke titisan pendek palsu, memuncak bukit kecil, dan kemudian benar-benar jatuh. Ia menjunam 165 kaki pada 73 darjah berbulu. Itu memberikan Lightning Rod cukup oomph untuk mencapai 73 mph. Ia juga memberikan Dollywood hak bermegah-megah kepada gelaran coaster kayu terpantas di dunia (sekurang-kurangnya pada 2020; seperti yang dijelaskan di atas, Lighting Rod tidak lagi dianggap sebagai coaster kayu mulai 2021).

Dari situ, coaster melambung melalui unsur-unsur dengan nama yang kedengaran bodoh seperti "belok ombak yang pecah" dan "topi luar yang tersungkur". (Nama-nama adalah ihsan nama yang terdengar bodoh-RMC gembira.) Terjemahan: Mereka melepasi 90 darjah dan memberikan banyak kuasa-G sisi. Menjelang penghujung kursus, Lightning Rod menyampaikan elemen turun empat kali ganda yang menyebabkan kereta api menjunam bukan dua kali, bukan tiga kali, tetapi empat kali berturut-turut. Itu diikuti dengan pusingan terakhir yang melepasi tebing sebelum kereta api kembali ke stesen.

Di Landasan untuk Kehebatan Coaster

Memandangkan rekod prestasi RMC, er, memang tidak menghairankan bahawa Lightning Rod merupakan tunggangan yang sangat mulia. Hanya dalam beberapa tahun, pengeluar tunggangan yang inovatif telah menggegarkan industri dengan membina coaster kayu yang sangat licin dan cantik. (Ia juga mereka bentuk coaster keluli terobosan seperti tunggangan kereta api tunggalnya, Wonder Woman: Golden Lasso di Six Flags Fiesta Texas.) Kejuruteraan ketepatan dan susun atur yang luar biasa menyumbang beberapa kehebatan. Tetapi apa yang benar-benar membezakan coaster kayu RMC ialah treknya yang dipatenkan.

Anda boleh membaca tentang lagu "IBox" yang digunakan syarikat untuk menaikkan semula coaster kayu yang rosak dalam artikel kami, "Apakah itu Roller Coaster Kayu dan Keluli Hibrid?" Lightning Rod, bagaimanapun, dibina dari bawah ke atas dan menggabungkan trek "Topper" RMC. Oleh kerana ia termasuk sekumpulan keluli di atas timbunan kayu trek, Lightning Rod masih dianggap sebagai coaster kayu (tetapi akan kehilangan sebutan pada tahun 2021 apabila bahagian coaster keluli ditambahkan). Oleh kerana jalur keluli lebih lebar dan menutup sepenuhnya kayu, bagaimanapun, tunggangannya adalahmampu berkelakuan lebih seperti coaster keluli. Itu membantu menjelaskan sebab kayu Dollywood sangat lancar. (Walaupun ia adalah perjalanan yang baik, coaster kayu yang lain di taman itu, Thunderhead, menawarkan pengalaman bergelora yang lebih bercirikan.)

Lightning Rod tidak sehalus beberapa coaster hibrid RMC seperti Iron Rattler di Six Flags Fiesta Texas dan, terutamanya, Twisted Colossus yang licin seperti sutera di Six Flags Magic Mountain. Tetapi ia adalah setanding dengan Goliath di Six Flags Great America. (Perhatikan bahawa ulasan kami, termasuk penentuan kelancaran relatif kami, adalah berdasarkan pengalaman coaster pada tahun 2016 sebelum bahagian trek keluli ditambahkan pada tahun 2020. Apabila coaster dibuka semula pada tahun 2021, pengalaman perjalanan mungkin berbeza.) By the way, the way Tunggangan Tennessee merakam rekod kelajuan dunia berkayu daripada Goliath menjadi 1 MPH lebih pantas. Seperti Lightning Rod, tunggangan Six Flags ialah coaster kayu RMC yang menggunakan trek Topper. Tidak seperti Goliath dan kebanyakan coaster RMC terkini yang lain, tunggangan trek Topper Dollywood tidak termasuk penyongsangan. Tetapi ia mempunyai sesuatu yang tidak dimiliki oleh tunggangan itu–dan semua coaster kayu yang lain–: sistem pelancaran magnetik.

Terdapat banyak coaster keluli yang dilancarkan, jadi ia bukanlah novel itu. Namun, ia adalah satu pengalaman liar untuk melonjakkan apa yang sepatutnya menjadi bukit angkat klik-klak-klik. Pada tahun pertama operasinya, pembukaan Lightning Rod telah ditangguhkan, dan ia mengalami banyak masa henti selepas ia dibuka. Masalahnya nampaknya berpunca daripada sistem pelancaran coaster kayu prototaipnya. Perjalanan masih mengalami masa berhenti sekali-sekala, jadi bersiaplah.(Pengubahsuaian pada tahun 2020 berkemungkinan akan menjadikan tunggangan lebih dipercayai bermula pada tahun 2021.)

Kilat Menyambar Terutama Baik Pada Waktu Malam

Perjalanan yang memecahkan rekod meneruskan evolusi Dollywood menjadi destinasi perjalanan yang mendebarkan. Dikenali dengan muzik langsung yang banyak dan pertunjukan terkemuka (apa lagi yang anda harapkan daripada Dolly Parton?) serta koleksi tunggangan keluarga yang hebat, taman ini telah berkembang secara agresif dan menambah mesin keseronokan bertaraf dunia seperti multi- coaster sayap terbalik, Wild Eagle, pada tahun 2012. Pada kelajuan 73 mph yang tercungap-cungap, ditambah pula dengan impak sistem pelancarannya, Lightning Rod membawa keseronokan ke tahap yang baharu, walau bagaimanapun.

Terletak di kaki bukit Smoky Mountains, Dollywood menyertakan banyak perubahan ketinggian. Seperti kebanyakan coaster taman yang lain, woodie terletak di kawasan berbukit dan menggunakan topografi semula jadi. Beberapa perjalanan kelihatan dari tengah jalan, tetapi kebanyakannya tersembunyi. Misteri membantu menjadikan pengalaman itu menegangkan. Memeluk rupa bumi juga menjadikan kelajuan kelihatan lebih pantas.

Bila-bila masa sepanjang hari adalah masa yang sesuai untuk menaiki Lightning Rod. Tetapi perjalanan pada waktu malam, yang menambah selubung kegelapan, meningkatkan faktor ketegangan dan kelajuan relatif. Ia lebih di luar kawalan (tetapi dengan cara yang baik) pada waktu malam.