Bersiar-siar di Bangkok: Panduan Pengangkutan Awam

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 21:34

Dengan waktu sibuk yang kelihatan bermula dari pagi hingga petang, mengelilingi Bangkok boleh menguji saraf yang paling kuat. Teksi berwarna-warni sentiasa menyumbat jalan-jalan utama di bandar ini.

Nasib baik, ada pilihan lain! Rangkaian BTS (Skytrain), MRT (kereta api bawah tanah) dan teksi sungai adalah luas. Melainkan anda tinggal berhampiran kawasan Jalan Khao San yang masih belum sampai oleh kereta api, elakkan daripada membakar masa perjalanan anda kerana kesesakan lalu lintas.

Cara Menaiki Skytrain BTS

Skytrain Bangkok ialah pilihan yang sangat baik untuk bergerak di antara kawasan sibuk, terutamanya di sepanjang Jalan Sukhumvit di mana trafik sering terhenti. Memandang ke bawah pada semua lampu brek semasa anda memecut laju di atas terasa menyenangkan!

Nadi rangkaian Skytrain ialah Stesen Siam, persimpangan besar-besaran yang menghubungkan dua laluan BTS: Sukhumvit (hijau muda pada peta) dan Silom (hijau gelap pada peta).

• Jam: Kereta api beroperasi setiap 5-10 minit dari kira-kira 5:30 pagi hingga tengah malam; jadual berbeza kira-kira 30 minit, bergantung pada stesen. Pejabat tiket dibuka dari 6 pagi hingga tengah malam, tetapi cuti umum yang besar boleh menjejaskan waktu bekerja.
• Tambang: Harga untuk perjalanan tunggal dikira mengikut jarak dan julat dari 16-59baht (antara 50 sen dan $1.90). Mesin tiket dengan jelas memaparkan kos dari stesen semasa anda. Kos purata perjalanan sehala biasanya satu dolar atau kurang. Pas sehari untuk 24 jam perjalanan tanpa had berharga 140 baht (sekitar $4.50).
• Tiket: BTS menggunakan kad tiket yang tersedia dari mesin (kebanyakan hanya menerima syiling) atau tingkap tiket (jika dibuka). Tiket tidak diperiksa di kereta api, tetapi ia dikehendaki keluar dari pintu selekoh di destinasi anda, jadi pastikan ia mudah digunakan! Jika anda kehilangan tiket anda atau melebihi dua jam di "dalam", anda perlu menunggu atendan dan membayar tambang maksimum.
• Kebolehaksesan: Sesetengah stesen BTS mempunyai eskalator manakala yang lain mempunyai banyak tangga untuk didaki. Semua stesen mempunyai lif tidak termasuk Stesen Saphan Taksin, persimpangan untuk sistem teksi sungai.
• Pergi ke dan Dari Lapangan Terbang: Stesen Phaya Thai di Laluan Sukhumvit bersambung ke Laluan Rel Lapangan Terbang.

Butiran tentang jadual stesen dan tambang individu boleh didapati di laman web rasmi BTS.

Cara Menaiki Kereta Bawah Tanah MRT

Transit Rel Metropolitan Bangkok terasa agak perlahan berbanding Skytrain, tetapi ia sama berguna. Lebih 400, 000 penumpang harian menggunakan kereta bawah tanah untuk mengelakkan lalu lintas di permukaan. MRT kini mempunyai dua laluan: Laluan Biru (paling sibuk) dan Laluan Ungu.

Persimpangan untuk Laluan Biru dan Laluan Ungu ialah Stesen Tao Poon.

• Jam: MRT beroperasi dari kira-kira 6 pagi hingga tengah malam. Kereta api berjalansetiap 5-10 minit, bergantung pada masa hari.
• Tambang: Harga adalah berdasarkan jarak yang dilalui dan julat dari 15-50 baht (antara 45 sen dan $1.60). Perjalanan panjang purata akan menelan kos sekitar satu dolar atau kurang.
• Tiket: Mesin tiket untuk MRT menerima denominasi kecil baht Thai dan menjual token RFID yang diketuk untuk masuk ke platform. Token mesti diserahkan untuk keluar.
• Kebolehaksesan: Semua stesen MRT mempunyai lif.
• Pemindahan BTS: MRT melintasi Skytrain BTS di Sala Daeng, Asok dan Mo Chit. Anda perlu mendapatkan tiket baharu.
• Pergi ke/dari Lapangan Terbang: Stesen Phetchaburi disambungkan ke Stesen Makkasan di Laluan Rel Lapangan Terbang ke Lapangan Terbang Suvarnabhumi (BKK).

Tambang dan jadual boleh dilihat di laman web rasmi MRT.

Menggunakan Kereta Api di Bangkok

Stesen Hua Lamphong yang terletak berhampiran Chinatown berfungsi sebagai hab untuk kereta api permukaan jarak jauh dan MRT. Raksasa tua itu bermula sejak tahun 1916 dan akan ditukar menjadi muzium pada tahun 2021. Stesen baharu yang terletak di Bang Sue akan menjadi stesen kereta api terbesar di Asia Tenggara. Di luar Bangkok, Stesen Hua Lamphong lebih dikenali sebagai Stesen Krungthep (Bangkok).

Sekatan yang dijangka - dilarang merokok, makan dan minum - terpakai untuk semua stesen dan kereta api di Bangkok. Sesetengah pelawat terkejut apabila mengetahui bahawa fotografi dan video juga dilarang.

Pada semua pilihan pengangkutan awam diBangkok, anda harus bersedia untuk menyerahkan tempat duduk anda kepada mana-mana sami dan wanita hamil apabila mereka menaiki kapal.

Cara Menaiki Bot Teksi Sungai Bangkok

Melainkan menginap di salah satu hotel tepi sungai di Silom, ramai pengembara tidak menggunakan teksi bot sungai semasa berada di Bangkok. Sistem bendera berwarna dan pemuatan dan pemunggahan yang cepat dan huru-hara di jeti (dengan tiupan wisel) boleh menakutkan pada mulanya, tetapi memanfaatkan Sungai Chao Phraya yang hebat hanya masuk akal untuk mengelakkan lalu lintas. Selain itu, teksi sungai adalah cara yang menjimatkan untuk menempuh jarak yang agak jauh di Bangkok. Tambang untuk perjalanan yang indah boleh semurah 30 sen! Pas sepanjang hari berharga hanya $3 sekitar 100 baht). Jeti Sathorn ialah hentian terdekat dengan stesen Skytrain BTS (stesen Saphan Taksin di Laluan Silom).

Cara Menaiki Bas di Bangkok

Bas tercekik jelaga Bangkok adalah pilihan yang paling perlahan dan paling rumit untuk bersiar-siar - pelancong jarang bersusah payah. Bayar konduktor di dalam bas, dan sediakan sedikit pertukaran. Jangan mengharapkan banyak bantuan dalam bahasa Inggeris.

Pilihan Transit Lain

Melalui jalan raya ialah cara yang paling tidak cekap untuk bersiar-siar di Bangkok. Walau apa pun, kadangkala anda perlu melakukannya, terutamanya jika tinggal di kawasan kejiranan seperti Banglamphu yang pilihan pengangkutan awam adalah terhad.

Teksi di Bangkok

Dengan adanya "mafia" teksi yang kuat, anda memerlukan sedikit tuah untuk mendapatkan pengalaman teksi yang baik di Bangkok. Mencari pemandu yang jujur masih boleh dilakukan, tetapi kesabaran diperlukan.

Semua teksi mempunyai meterdipasang. Ramai pemandu enggan menggunakannya kerana mereka lebih suka menyimpan tambang yang melambung daripada rekod. Jika pemandu memetik harga kepada anda dan bukannya menghidupkan meter, cuba yang lain. Teksi selalunya akan beratur di belakang satu sama lain untuk perniagaan anda.

• Hasil teksi dalam perjalanan daripada menggunakan teksi yang diletakkan di kawasan pelancongan.
• Elakkan pemandu bebas. Pemandu berpakaian rapi dengan kereta yang diselenggara dengan baik lebih berkemungkinan bekerja untuk syarikat teksi sebenar berbanding mafia teksi tempatan.
• Selepas menahan teksi, pastikan pemandu akan menggunakan meter.
• Sebaik sahaja menaiki teksi, ikut laluan di Peta Google. Melakukannya kadangkala boleh menghalang pemandu daripada mengambil jalan jauh kerana anda meminta meter.
• Tip tidak dijangka, tetapi anda boleh melengkapkan tambang untuk perkhidmatan mesra.
• Penumpang bertanggungjawab ke atas sebarang tol.

Nota: Jangan sekali-kali masuk ke dalam mana-mana kenderaan di Bangkok tanpa terlebih dahulu bersetuju dengan tambang yang ditetapkan atau penggunaan meter. Sebaik sahaja dalam perjalanan, anda diwajibkan membayar apa sahaja yang diminta oleh pemandu.

Perkhidmatan Perkongsian Tunggangan di Bangkok

Perkhidmatan perkongsian tunggangan berharga sedikit lebih tinggi daripada teksi, tetapi anda boleh mengelakkan banyak kerumitan dan penjualan. Pada Mac 2018, Uber menyerahkan operasi kepada aplikasi perkongsian perjalanan kegemaran Asia Tenggara, Grab.

Grab berfungsi dengan cara yang sama seperti Uber, namun, anda boleh memilih untuk membayar dengan tunai. Ini bukan idea yang buruk sekiranya anda mempunyai pertikaian dengan pemandu penyangak (luar biasa, tetapi ia berlaku). Tambang masih boleh ditawar atau ditolak dan tidak akan didebitkan secara automatik ke kad kredit anda.

Fahami bahawa pemandu rideshare sering menjadi sasaran dan diganggu oleh mafia teksi tempatan. Mereka mungkin mahu menjemput anda di tempat yang lebih bijak daripada pintu depan. Ramai pemandu tidak meletakkan papan tanda pada kereta mereka.

Tuk-Tuks di Bangkok

Menaiki tuk-tuk dianggap sebagai pengalaman Thailand yang sangat penting. Untuk menikmatinya, anda perlu merundingkan tambang dan menolak kemungkinan penipuan. Pasti tidak bersetuju untuk singgah di kedai. Tuk-tuk memang menyeronokkan tetapi tidak lebih murah daripada menaiki teksi bermeter, dan tanpa tali pinggang keledar, mereka kurang selamat.

Jika anda bercadang untuk melawat Chiang Mai dalam perjalanan anda, anda akan menikmati banyak peluang - tuk-tuk jauh melebihi jumlah teksi.

Menyewa Kenderaan

Walaupun anda boleh, secara teknikal, menyewa kereta atau motosikal untuk memandu di Bangkok, anda akan menyesal. Serius, jangan buat. Tunggu tempat yang lebih santai dan kurang berbahaya untuk menikmati penyewaan skuter. Menurut Pertubuhan Kesihatan Sedunia, Thailand mempunyai salah satu daripada kadar kematian berkaitan trafik tertinggi di dunia.

Petua untuk Bersiar-siar di Bangkok

• Simpan perubahan kecil anda. Banyak mesin tiket untuk BTS hanya menerima syiling. Jika anda tidak mempunyai syiling, anda perlu menunggu dalam barisan yang lebih panjang untuk juruwang atau di mesin tiket yang menerima mata wang kertas.
• Gunakan tiket baharu untuk pemindahan. Malangnya, sistem tiket biasa untuk BTS Skytrain, MRT bawah tanah dan Airport Rail Link masih dalam kerja-kerja. Anda perlu menyerahkan tiket lama dan membeli tiket baharu di persimpangan semasa membuat pemindahan.
• Beli akad untuk penginapan lama. Jika anda akan berada di Bangkok cukup lama, pertimbangkan untuk membeli kad pintar boleh dicas semula untuk BTS dan MRT. Anda boleh mengelakkan beratur di mesin tiket. Orang yang berumur lebih 60 tahun mendapat diskaun 50 peratus apabila menambahkan kredit pada kad MRT.
• Elakkan menyokong amalan buruk. Menyokong pemandu yang tidak jujur membahayakan penduduk tempatan melalui mutasi budaya. Penduduk tempatan kadangkala menghadapi kesukaran untuk memanggil teksi kerana pemandu lebih suka menunggu pelancong yang membayar lebih yang tidak meminta meter.