Berjalan Merentasi Jambatan Brooklyn

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 21:40

Jambatan Brooklyn menghubungkan dua daerah New York City yang hebat, Manhattan dan Brooklyn, dan anda boleh berjalan kaki, memandu, berbasikal atau hanya mengaguminya dari jauh dari pelbagai sudut pandang di sekitar bandar.

Salah satu cara atau yang lain, Jambatan Brooklyn mesti dilihat apabila mengembara ke Brooklyn. Malah, ia bukan sahaja pengalaman yang menyeronokkan untuk pelancong, ramai warga New York yang dilahirkan dan dibesarkan mendapati diri mereka masih terpesona dengan jambatan itu.

Malah terdapat laluan pejalan kaki yang berdedikasi di Jambatan Brooklyn, di atas lalu lintas kereta yang menderu, jadi ia adalah satu perjalanan yang menarik, tetapi pertama sekali, anda perlu memutuskan bahagian mana yang anda ingin mulakan dan bagaimana anda akan sampai ke sana mulakan perjalanan anda.

Melintasi

Menurut Jabatan Pengangkutan Bandaraya New York, lebih daripada 100, 000 kenderaan, 10, 000 pejalan kaki dan 4, 00 penunggang basikal melintasi jambatan setiap hari.

Jambatan ini memuatkan enam lorong trafik kereta dan tiada tol untuk kenderaan yang melintasi Jambatan Brooklyn. Laluan pejalan kaki dan basikal yang luas dan berpusat dikongsi dan dinaikkan di atas lalu lintas yang berdesing tepat di bawah. Untuk mengelakkan perlanggaran yang berpotensi berbahaya, pastikan anda berhati-hati memerhati lorong yang ditetapkan untuk pejalan kaki dan penunggang basikal,yang hanya dipisahkan oleh garisan yang dilukis.

Keseluruhan panjang jambatan hanya lebih satu batu panjang. Dengan berjalan kaki, anda memerlukan kira-kira 30 minit untuk merentasinya sambil berjalan pada kadar pantas, dan sehingga sejam jika anda berhenti untuk bergambar dan menikmati pemandangan (yang sepatutnya anda lakukan).

Dari Brooklyn

Terdapat dua pintu masuk ke Jambatan Brooklyn di sebelah Brooklyn, dan banyak kereta api bawah tanah beroperasi berdekatan di daerah untuk akses mudah ke laluan pejalan kaki.

Jalan Pejalan Kaki Jambatan Brooklyn bermula di persimpangan Tillary Street dan Boerum Place dan merupakan pintu masuk yang dilihat dari kereta apabila melintasi Jambatan Brooklyn. Cara kedua untuk masuk ke laluan pejalan kaki adalah dengan mengaksesnya melalui laluan bawah tanah di Washington Street, kira-kira dua blok dari Front Street di Brooklyn. Laluan bawah ini menuju ke tangga ke tanjakan yang menghala terus ke laluan itu sendiri.

Dari segi pengangkutan awam, anda masih perlu berjalan di mana-mana dari satu pertiga hingga dua pertiga batu dari stesen kereta api bawah tanah untuk mengakses laluan pejalan kaki, tidak kira kereta bawah tanah yang anda gunakan:

• Anda boleh menaiki kereta api bawah tanah A atau C ke hentian High Street-Brooklyn Bridge untuk akses terdekat ke jambatan itu. Dari stesen, belok kanan di Pearl Street kemudian belok kiri di Prospect Street ke pintu masuk laluan bawah di Washington Street.
• Untuk pengembaraan yang lebih menawan, anda boleh keluar dari kereta api bawah tanah 2 dan 3 di Stesen Clark Street, kemudian belok kiri ke Henry Street yang bersejarah, menuju menuruni bukit ke arah jambatan. Ambil laluan melalui rumah koperasi di CranberryJalan dan lintasi Cadman Plaza West, kemudian ikuti laluan melalui taman ke Jalan Washington (Cadman Plaza East), di mana laluan bawah tanah akan berada di sebelah kiri.
• Anda juga boleh mengambil laluan lain yang lebih panjang tetapi lebih lurus dari kereta api bawah tanah 2, 3, 4, 5, N atau R dari Borough Hall. Dari sini, anda akan berjalan di sepanjang Boerum Place selama kira-kira 12 minit, melepasi Brooklyn Marriott di sebelah kanan sebelum sampai ke laluan pejalan kaki Jambatan Brooklyn di Tillary Street.

Untuk kembali ke Brooklyn, anda sentiasa boleh berjalan semula, tetapi anda juga boleh menaiki J, Z, 4 atau 5 dari Dewan Bandaraya, atau 2 dan 3 dari Chambers Street. Walau bagaimanapun, cara paling hebat dan terpantas untuk kembali ialah dengan menaiki Feri NYC dari Hentian Pendaratan Feri Fulton di Taman Jambatan Brooklyn.

Dari Manhattan

Mengakses Brooklyn Bridge Pedestrian Walk adalah lebih mudah dari sisi Manhattan, tetapi pemandangannya tidak begitu menakjubkan berbanding dari arah lain.

Dari Manhattan, pintu masuk bermula tepat di seberang sudut timur laut Taman Dewan Bandaraya di sepanjang Jalan Pusat. Perhentian kereta api bawah tanah terdekat adalah melalui 4, 5, dan 6 kereta api di stesen Brooklyn Bridge–City Hall; kereta api J atau Z di stesen Chambers Street; atau kereta api R di Dewan Bandaraya. Walau bagaimanapun, jika anda dalam perjalanan dari sebelah barat Manhattan dan tidak kisah berjalan beberapa blok tambahan, anda juga boleh menaiki 1, 2, atau 3 kereta api ke Chambers Street, berjalan ke timur, kemudian menyeberangi Park Row untuk memulakan perjalanan anda merentasi jambatan.

Sebaik sahaja anda tiba di Brooklyn, terdapat dua jalan keluar, satu yang menghala ke DUMBO dan satu lagi ke DowntownBrooklyn. Untuk kembali ke Manhattan, turun melalui tangga di pintu keluar pertama di DUMBO, yang menghala ke Prospect Street ke Washington Street, dan ambil kereta api F berdekatan di York Street atau kereta api A dan C di High Street. Lebih jauh di sepanjang jambatan, tanjakan menurun diteruskan (pilihan yang lebih baik untuk penunggang basikal) untuk keluar ke Tillary Street dan Boerum Place di Pusat Bandar Brooklyn; laluan kereta api bawah tanah terdekat dari susur keluar itu ialah A, C dan F di Jay Street-Metrotech; 4 dan 5 di Dewan Borough; atau R di Court Street.

Sejarah Awal

Jambatan itu mula dibuka kepada orang ramai pada tahun 1883 dalam upacara dedikasi yang dipengerusikan oleh Presiden Chester A. Arthur dan Gabenor New York Grover Cleveland. Mana-mana pejalan kaki dengan satu sen untuk tol dialu-alukan untuk menyeberangi dianggarkan 250, 000 orang berjalan melintasi jambatan dalam 24 jam pertama-kuda dengan penunggang dikenakan bayaran 5 sen, dan ia berharga 10 sen untuk kuda dan gerabak.

Malangnya, tragedi berlaku hanya enam hari selepas jambatan itu mula beroperasi, apabila 12 orang terpijak hingga mati di tengah-tengah rempuhan, dihasut oleh khabar angin (palsu) yang panik bahawa jambatan itu runtuh ke dalam sungai. Pada tahun berikutnya, P. T. Barnum, yang terkenal dengan sarkas, mengetuai 21 gajah menyeberangi jambatan dalam usaha untuk meredakan kebimbangan orang ramai tentang kestabilannya.

Tol pejalan kaki telah dimansuhkan pada tahun 1891, bersama-sama dengan tol jalan raya pada tahun 1911, dan persimpangan jambatan telah bebas untuk semua orang sejak itu. Walaupun dahulunya terdapat perkhidmatan kereta api bawah tanah dan trem di atas jambatan, kereta api bertingkat berhenti beroperasi pada tahun 1944 dan trem mengikutinya.pada tahun 1950.