Jambatan Gerbang Emas: Mata Vista dan Perkara yang Dijangkakan

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 21:55

Jambatan Golden Gate di San Francisco berfungsi sebagai simbol ikonik "City by the Bay." Ia adalah salah satu tarikan yang paling banyak dikunjungi dan pelawat suka memotretnya, berjalan melintasinya dan belajar tentang sejarah Jambatan Golden Gate. Ia adalah salah satu rentang terindah di dunia.

"Golden Gate" yang sebenar ialah selat yang dilalui oleh jambatan itu. Ia pertama kali dinamakan "Chrysopylae, " bermaksud "pintu emas", oleh Kapten John C. Fremont pada tahun 1846.

Titik Vista Jambatan Gerbang Emas

Ini ialah dua tempat yang paling digemari pelawat Jambatan Golden Gate:

Selatan (Tepi San Francisco) Vista Point: Tempat letak kereta hampir sentiasa penuh, ruang bermeter dan jika anda membiarkan meter tamat tempoh, anda akan membayar denda yang boleh kos sama seperti makan di restoran yang sangat bagus. Anda akan menemui tandas, kedai cenderamata, kafe dan pameran yang menunjukkan keratan rentas kabel jambatan.

Jika anda mendapati tempat letak kereta ini penuh atau jika anda ingin menghabiskan lebih banyak masa daripada meter yang dibenarkan, cuba pilihan ini:

• Pandu jauh dari lot bermeter dan belok kiri ke Lincoln. Anda akan menemui lot kerikil tidak jauh di sebelah kiri anda. Jika anda menghampiri dari Presidio on Lincoln, thelot terletak di seberang rumah dua tingkat yang pernah menjadi kuarters pegawai Presidio.
• Hujung minggu dan cuti SAHAJA, anda akan dapati lebih banyak tempat letak kereta berbayar di lot satelit berdekatan di sebelah barat daya jambatan. Dari sana, berjalan ke arah jambatan dan melalui laluan bawah tanah untuk sampai ke titik vista.

Utara (Sebelah Marin) Vista Point: Tempat letak kereta adalah percuma sehingga empat jam dan terdapat tandas. Lot ini hanya boleh diakses dari arah utara US 101 dan jika anda memandu melintasi jambatan dan merancang untuk kembali ke San Francisco selepas itu, anda akan membayar tol. Pondok tol semuanya elektronik, jadi ia tidak semudah mengeluarkan wang tunai. Ketahui cara membayar dalam Panduan Tol Jambatan Golden Gate, yang ditulis dengan mempertimbangkan pelawat luar bandar.

Mengalami Jambatan Golden Gate

Berjalan ke Jambatan Golden Gate jika anda boleh. Anda tidak boleh benar-benar menghargai saiz dan ketinggian melainkan anda telah berjalan di atasnya, sekurang-kurangnya sedikit jalan. Pada pertengahan rentang, anda berdiri 220 kaki di atas permukaan air dan kapal yang lalu di bawah kelihatan seperti mainan kecil. Jarak dari satu titik vista ke tempat lain ialah 1.7 batu, perjalanan pergi balik yang menyeronokkan jika anda mahukannya, tetapi berjalan kaki singkat pun akan menarik.

Pejalan kaki dibenarkan hanya di kaki lima timur (sebelah bandar), pada waktu siang. Anjing dibenarkan asalkan diikat pada setiap masa, tetapi bilah penggelek, kasut roda dan papan selaju tidak dibenarkan.

Lawatan Berpandu: Banyak pengendali pelancongan San Franciscomasukkan Jambatan Golden Gate dalam jadual lawatan mereka, tetapi kebanyakannya membenarkan hanya beberapa minit untuk keluar di titik vista selatan. City Guides menawarkan lawatan berjalan kaki secara tetap dan percuma. Berjalan-jalan bersama mereka dan ketahui siapa yang menamakan jambatan itu, bagaimana struktur itu menipu undang-undang konkrit dan keluli, dan perkara yang dilakukan oleh ahli Kelab Halfway to Hell untuk menyertai organisasi mereka.

Walaupun anda tidak menyertai lawatan berpandu itu, anda mungkin ingin mengetahui lebih lanjut tentang sejarah Jambatan Golden Gate dan mengetahui beberapa fakta paling menarik mengenainya.

Butiran

Jambatan Golden Gate dibuka kepada lalu lintas kereta dan basikal 24 jam sehari dan kepada pejalan kaki pada waktu siang. Terdapat tol untuk memandu melintasinya, tetapi ke arah selatan sahaja.

Berikan setengah jam untuk melawat salah satu titik vista, sejam atau lebih jika anda berjalan-jalan di jambatan.

Jambatan Golden Gate sangat cantik pada hari yang cerah tanpa angin. Pada waktu pagi, sebelah timur akan diterangi dengan baik. Kabus boleh membuatnya hampir hilang.

Mendapatkan ke Jambatan Golden Gate

Anda boleh melihat Jambatan Golden Gate dari banyak tempat di San Francisco, tetapi jika anda ingin melihat dengan lebih dekat, terdapat banyak cara untuk melakukannya.

Jambatan Golden Gate dengan Automobil: Ikut papan tanda dari mana-mana sahaja di bandar, mengambil Lombard Street (US Hwy 101) ke barat. Untuk sampai ke titik vista selatan, ambil jalan keluar bertanda "Keluar SF Terakhir", sejurus sebelum anda sampai kepondok tol. Anda boleh mengelak lalu lintas yang sibuk dengan menaiki Lincoln Avenue melalui Presidio.

Jambatan Golden Gate dengan Troli: Bas dua tingkat "Hop On Hop Off" City Sightseeing berhenti di sini serta tempat-tempat menarik lain. Perkhidmatan lain yang berbunyi serupa tidak berhenti di banyak tempat atau menawarkan fleksibiliti sebanyak itu.

Jambatan Gerbang Emas dengan Bas: Bas 28 dan 29 San Francisco Muni pergi ke sebelah selatan. Rujuk peta Sistem Muni untuk merancang perjalanan anda.

Jambatan Golden Gate dengan Basikal: Basikal boleh menggunakan Jambatan Golden Gate 24 jam sehari, tetapi laluan pejalan kaki yang dibenarkan berbeza-beza, dengan sebelah barat (lautan) menjadi yang paling biasa. Anda boleh menemui beberapa syarikat penyewaan basikal di sekitar Fisherman's Wharf, dan kebanyakannya akan memberikan anda peta serta arahan tentang cara berbasikal merentasi jambatan ke Sausalito dan pulang dengan feri.

Fakta Jambatan Golden Gate: Saiz

Jambatan Golden Gate ialah rentang terpanjang di dunia sejak siap pada tahun 1937 sehingga Jambatan Verrazano Narrows dibina di New York pada tahun 1964. Hari ini, ia masih mempunyai rentang penggantungan kesembilan terpanjang di dunia. Beberapa fakta Jambatan Golden Gate untuk menggambarkan saiznya:

• Jumlah panjang: Termasuk pendekatan, 1.7 batu (8, 981 kaki atau 2, 737 meter)
• Jalan tengah: 4, 200 kaki (1, 966 meter).
• Lebar: 90 kaki (27 meter)
• Kelegaan di atas air tinggi (purata): 220 kaki (67 meter)
• Jumlah berat apabila dibina: 894, 500 tan (811, 500, 000 kilogram)
• Jumlahberat hari ini: 887, 000 tan (804, 700, 000 kilogram). Berat dikurangkan kerana bahan dek baharu
• Menara:
• 746 kaki (227 meter) di atas air
• 500 kaki (152 meter) di atas jalan raya
• Setiap kaki ialah 33 x 54 kaki (10 x 16 meter)
• Menara seberat 44, 000 tan setiap satu (40, 200, 000 kilogram)
• Terdapat kira-kira 600, 000 rivet dalam SETIAP menara.

Fakta Jambatan Golden Gate: Pembinaan

Salah satu fakta Jambatan Golden Gate yang paling menarik ialah hanya sebelas pekerja meninggal dunia semasa pembinaan, satu rekod keselamatan baharu pada masa itu. Pada tahun 1930-an, pembina jambatan menjangkakan 1 kematian setiap $1 juta dalam kos pembinaan, dan pembina menjangkakan 35 orang akan mati semasa membina Jambatan Golden Gate.

Salah satu inovasi keselamatan jambatan itu ialah jaring yang digantung di bawah lantai. Jaring ini menyelamatkan nyawa 19 lelaki semasa pembinaan, dan mereka sering dipanggil ahli "Kelab Separuh Jalan ke Neraka."

• Fakta Keluli:
• Dibuat di New Jersey, Maryland dan Pennsylvania dan dihantar melalui Terusan Panama
• Jumlah berat keluli: 83, 000 tan (75, 293, 000 kilogram)
• Fakta Kabel:
• Dua kabel utama melepasi bahagian atas menara utama dan diikat dalam sauh konkrit di setiap hujung. Setiap kabel diperbuat daripada 27, 572 utas wayar. Terdapat 80, 000 batu (129, 000 kilometer) wayar dalam dua kabel utama dan mengambil masa lebih daripada enam bulan untuk memutarkannya
• Diameter kabel (termasuk pembalut): 36 3/8 inci (0.92meter)
• Panjang kabel: 7, 260 kaki (2, 332 meter)
• Lampu:
• 128 lampu dipasang di jalan jambatan. Ia adalah lampu natrium tekanan tinggi 250 watt yang dipasang pada tahun 1972
• Lampu kaki lima menara 24 ialah lampu natrium tekanan rendah 35 watt
• 12 cahaya menerangi setiap menara, 400 watt setiap satu, dan suar saluran udara di atas setiap menara

Fakta Jambatan Golden Gate: Trafik

• Purata lintasan: Kira-kira 41 juta setahun, mengira kedua-dua lintasan utara dan selatan, berbanding 33 juta lintasan pada tahun pertama ia dibuka. Pada masa ini, jambatan itu membawa kira-kira 112, 000 kenderaan setiap hari.
• Lintasan paling sedikit: Januari 1982, apabila ribut menutup US Hwy 101 di utara jambatan. Pada 6 Januari, hanya 3, 921 kenderaan arah selatan melalui pintu tol
• Kebanyakan lintasan: 27 Oktober 1989, beberapa hari selepas gempa bumi Loma Prieta, apabila Jambatan Teluk ditutup. 162, 414 kenderaan (mengira yang menuju kedua-dua arah) melintasi jambatan pada hari itu
• Jumlah lintasan: Sehingga Julai 2019, 2.1 bilion kenderaan telah melintasi Jambatan Golden Gate (arah utara dan selatan) sejak jambatan dibuka untuk lalu lintas pada 28 Mei 1937.
• Penutupan: Jambatan telah ditutup tiga kali kerana cuaca, kerana angin kencang melebihi 70 bsj. Ia ditutup sebentar untuk lawatan oleh Presiden Franklin D. Roosevelt dan Presiden Perancis CharlesDeGaulle. Ia juga ditutup pada hari lahirnya yang kelima puluh. Jambatan itu ditutup pada awal pagi selama empat jam pada Januari 2015 untuk memasang median boleh alih.

Fakta Jambatan Golden Gate: Tarikh Penting

• 25 Mei 1923: Badan perundangan negeri California meluluskan undang-undang mewujudkan Jambatan Golden Gate dan Daerah Lebuhraya
• 27 Ogos 1930: Joseph B. Strauss menyerahkan rancangan akhir
• 4 November 1930: Terbitan bon $35 juta yang diluluskan oleh enam daerah di Daerah, dengan undian 145, 667 kepada 46.954
• 5 Januari 1933: Pembinaan bermula
• 27 Mei 1937: Jambatan dibuka kepada pejalan kaki
• 28 Mei 1937: Jambatan terbuka kepada kereta. Tol ialah 50 sen sehala, $1 perjalanan pergi dan balik dan surcaj 5 sen jika terdapat lebih daripada 3 penumpang
• 22 Februari 1985: Kereta satu bilion melintasi jambatan. Tol ialah $2 arah selatan pada hari Jumaat dan Sabtu, $1 hari lain. Tiada tol arah utara
• 28 Mei 1987: Jambatan ditutup kepada kenderaan untuk ulang tahunnya yang kelima puluh. Dianggarkan 300, 000 pejalan kaki merempuh jambatan
• 2 September 2008: Tol meningkat kepada $6 arah selatan. Tiada tol arah utara.
• April 2013: Pengambil tol manusia digantikan dengan sistem elektronik. Panduan ini mempunyai semua butiran tentang cara baharu untuk membayar tol Jambatan Golden Gate.

Fakta Jambatan Golden Gate: Cat

• Warna cat Jambatan Golden Gate ialah vermillion jingga, juga dipanggil Jingga Antarabangsa. Arkitek IrvingMorrow memilih warna kerana ia sebati dengan tetapan jambatan dan menjadikan jambatan kelihatan dalam kabus
• Jambatan itu dicat sepenuhnya apabila ia mula-mula dibina dan kemudian disentuh untuk 27 tahun akan datang. Pada tahun 1965, cat asal telah dikeluarkan kerana kakisan dan digantikan dengan primer zink silikat bukan organik dan lapisan atas emulsi akrilik, projek yang mengambil masa 30 tahun. Hari ini, pelukis menyentuh cat secara berterusan
• 38 pelukis bekerja di jambatan itu, bersama-sama 17 pekerja besi yang menggantikan keluli dan rivet yang menghakis

Jambatan Golden Gate, simbol San Francisco, keajaiban kejuruteraan, subjek banyak gambar, hasil penglihatan dan kegigihan seorang lelaki, merentangi pintu masuk ke Teluk San Francisco. Ketahui sedikit tentang sejarah Jambatan Golden Gate.

Sejarah Jambatan Golden Gate

Selama bertahun-tahun sebelum Jambatan Golden Gate dibina, satu-satunya cara untuk menyeberangi Teluk San Francisco adalah dengan menaiki feri, dan pada awal abad kedua puluh, Teluk telah tersumbat dengannya. Pada tahun 1920-an, jurutera dan pembina jambatan, Joseph Strauss menjadi yakin bahawa sebuah jambatan harus dibina merentasi Golden Gate.

Banyak kumpulan menentangnya, masing-masing atas alasan mementingkan diri sendiri: tentera, pembalak, jalan kereta api. Cabaran kejuruteraan juga sangat besar-kawasan Jambatan Golden Gate selalunya mempunyai angin sehingga 60 batu sejam, dan arus laut yang kuat menghanyutkan melalui ngarai berceranggah di bawah permukaan. Jika semua itu tidak mencukupi, ia adalah pertengahan kejatuhan ekonomi, dana terhad, dan Jambatan Teluk San Francisco sudah pundalam pembinaan. Walaupun begitu, Strauss tetap bertahan, dan sejarah Jambatan Golden Gate bermula apabila pengundi San Francisco meluluskan bon sebanyak $35 juta untuk membina Jambatan Golden Gate.

Membina Jambatan Golden Gate

Reka bentuk art deco yang kini dikenali dan warna Jingga Antarabangsa telah dipilih, dan pembinaan bermula pada tahun 1933. Projek Jambatan Golden Gate telah disiapkan pada tahun 1937, tarikh yang terkenal dalam sejarah San Francisco. Strauss adalah perintis dalam keselamatan bangunan, mencipta sejarah dengan inovasi termasuk topi keras dan ujian ketenangan harian. Jambatan Bay (yang sedang dibina pada masa yang sama) kehilangan 24 nyawa manakala Jambatan Golden Gate kehilangan hanya 11, satu pencapaian cemerlang dalam era apabila seorang lelaki terbunuh dalam kebanyakan projek pembinaan untuk setiap juta yang dibelanjakan.