Kemampanan Syarikat Penerbangan

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 22:00

KLM, Syarikat Penerbangan Diraja Belanda, telah wujud sejak 1919. Dan selama 12 tahun, ia telah disenaraikan sebagai Syarikat Penerbangan Paling Lestari oleh Indeks Kelestarian Dow Jones. Maksudnya ialah KLM, syarikat penerbangan tertua di dunia yang masih beroperasi di bawah nama asalnya, pada masa yang sama merupakan salah satu syarikat penerbangan paling canggih di planet ini.

Matlamat dua kali ganda KLM untuk operasi abad kedua adalah untuk menjadi syarikat penerbangan paling inovatif dan paling mampan di dunia. Syarikat sedang giat mencari cara untuk menjadikan perjalanan udara lebih hijau, dan pekerja KLM di setiap jabatan diberi ganjaran untuk idea dan tindakan hijau. Anda boleh yakin bahawa inisiatif kemampanan syarikat penerbangan ini melangkaui tiket tanpa kertas.

Sukar untuk membayangkan bahawa perjalanan udara, yang menggunakan begitu banyak bahan api, boleh menjadi mampan. Tetapi KLM membuat kemajuan yang mantap. Begini cara syarikat penerbangan Belanda itu berada di landasan yang betul untuk mendekati kemampanan dalam satu atau dua dekad akan datang.

Perkara Paling Penting: Kurangkan Pelepasan Karbon

Aktivis hijau menganggap pelepasan karbon daripada enjin jet sebagai ancaman terbesar industri penerbangan terhadap planet kita. Karbon dioksida, atau CO2, menyumbang kepada perubahan iklim, cuaca buruk, pengecutan air tawar, pencemaran udara, dan penyakit lain. Pelan Tindakan Iklim KLM menangani ancaman ini titik demi titik.

Syarikat ukuranPelepasan CO2 mengikut jumlah bahan api jet yang dibakar untuk membawa berat dan bagasi setiap penumpang. Program CO2ZERO KLM disediakan untuk mengurangkan CO2 jetnya. Pelan Tindakan Iklim syarikat penerbangan itu melibatkan beberapa faktor.

“Pembaharuan armada” adalah satu. Ini bermakna jet yang lebih baru dan lebih jimat bahan api. Boeing 787-9 Dreamliner, yang dilancarkan pada akhir 2016, menggunakan bahan api 40% kurang daripada jet bersaiz setanding. KLM menerbangkan Dreamliner dalam banyak penerbangan jarak jauh termasuk antara hab Amsterdam dan Amerika Utara (New York, San Francisco dan Calgary); Dubai. Dreamliner juga terbang ke dan dari beberapa bandar di Asia Timur.

“Kecekapan operasi” ialah satu lagi cara KLM mengurangkan pengeluaran CO2 melalui penyelenggaraan jet yang lebih cekap. Penghalaan juga merupakan faktor. Pelan penerbangan KLM direka untuk meminimumkan masa yang digunakan jetnya untuk membakar bahan api di landasan, di udara dan beredar ke darat.

Kekal Sejuk

KLM telah membangunkan amalan hijau “pencucian air:” menyembur sejuk enjin jetnya dalam penerbangan. Dikenali oleh pekerja sebagai "pusing, jangan hangus," mencuci air mengekalkan suhu enjin rendah, yang menyebabkan mereka membakar lebih sedikit bahan api.

Membangunkan Biofuel

Biofuel, bahan api jet hibrid yang mempunyai sedikit kesan buruk terhadap atmosfera, merupakan satu inovasi yang menjanjikan untuk industri penerbangan secara keseluruhan. KLM (bersama-sama dengan saudara korporatnya, Air France) telah mempelopori penggunaan alternatif yang lebih hijau kepada bahan api jet standard.

Syarikat penerbangan itu telah melabur dalam pembangunan biofuel dan bekerjasama dengan syarikat yang memberi tumpuan kepada perkara ini. Hari ini KLM beroperasi banyak setiap haripenerbangan yang dikuasakan sepenuhnya oleh biofuel, terutamanya dari LAX di Los Angeles dan JFK di New York ke lapangan terbang asal syarikat penerbangan itu di Amsterdam.

Di Lapangan Terbang

KLM memainkan peranan penting dalam peningkatan alam sekitar ke lapangan terbang habnya di Amsterdam, Schiphol (disebut "Skipple"). Untuk menjalankan lapangan terbang 24 jam sehari, 365 hari setahun, sumber tenaga alternatif semakin digunakan, dengan sumbangan tenaga utama daripada turbin angin dan panel solar. Hampir semua kenderaan darat dan kargo menggunakan "diesel merah", yang dicampur dengan biodiesel dan rendah dalam ekzos sulfur berbahaya.

Di dalam Schiphol, operasi lapangan terbang adalah tanpa kertas, kedua-dua dalam perkhidmatan pelanggan dan operasi dalam penerbangan. Lapangan terbang adalah cerah, mesra, dan mesra. Dengan perkhidmatan penumpang seperti lounge tidur dan larian anjing, ia menjadi hab yang semakin menarik untuk pelancong. Apabila Schiphol berkembang, langkah-langkah sedang diambil untuk mengurangkan bunyi bising di dalam dan di luar lapangan terbang. Schiphol ialah ahli pengasas Airports Going Green, sebuah organisasi antarabangsa.

Offset Karbon

KLM telah memulakan program pengimbangan karbon yang banyak syarikat penerbangan lain telah mengambil inspirasi daripadanya. "Carbon offset" bermaksud penumpang menderma kepada program pemuliharaan yang menebus bahaya yang mereka lakukan dengan terbang. Dalam praktiknya, "pengimbangan karbon" pada dasarnya ialah derma amal, dibungkus oleh syarikat penerbangan atau oleh badan bukan untung alam sekitar.

Pembelian offset anda boleh membantu membeli hutan untuk menyelamatkannya daripada kemusnahan atau menanam semula pokok di kawasan yang ditebang (seperti yang telah dilakukan oleh KLM dalamcara di Panama) atau untuk menaik taraf jentera penggodam tenaga di negara membangun. Pengimbangan karbon biasanya ditambahkan pada harga tiket anda, tetapi KLM (dan beberapa syarikat penerbangan lain, seperti Air France dan United) membenarkan penumpang menggunakan batu untuk membelinya.

Jejak Alam Sekitar yang Lebih Kecil

Selain mengeluarkan lebih sedikit toksin ke atmosfera, kita boleh memilih untuk menghasilkan lebih sedikit bahan buangan. KLM telah menjadikan pengurangan sisa sebagai tonggak inisiatif kemampanannya dan berada di landasan untuk mengurangkan pengeluaran sisanya pada separuh menjelang 2025 berbanding 2011.

Untuk syarikat penerbangan ini, pencegahan pembaziran melibatkan banyak amalan. Satu perkara yang ramai di antara kita perhatikan dalam kehidupan kita sendiri: tiada lagi media kertas. Akhbar dan majalah tidak lagi diedarkan dalam kelas ekonomi KLM, menjimatkan 50, 000 paun kertas setiap tahun. Sebaliknya, penumpang bas boleh membaca pelbagai media semasa pada apl Media KLM percuma.

Mengitar Semula Semuanya

KLM tidak membuang apa-apa yang boleh digunakan semula atau digunakan semula. Apa sahaja objek yang digunakan penumpang dalam penerbangan, daripada bantal hinggalah barang perak, dikumpulkan untuk digunakan semula dalam KLM. Komponen jet itu sendiri-–dari badan logam ke permaidani kabin-dikitar semula atau "dikitar semula" (yang bermaksud digunakan oleh orang lain).

Tiada kemungkinan penggunaan semula diabaikan. Pada 2017, pelajar di sekolah reka bentuk MOAM di Amsterdam menghasilkan pertunjukan fesyen yang pakaiannya diperbuat daripada bahan jet KLM termasuk permaidani, tali pinggang keledar, kusyen, pakaian seragam pramugari dan juga tayar.

Katering Dalam Penerbangan Bertanggungjawab

Semua yang terdapat pada dulang makan KLM anda boleh dikitar semula dan apa yang anda tidak makan ialahdikompos. Bahan makanan yang digunakan oleh dapur katering KLM adalah Perdagangan Adil dan mampan, daripada ikan yang dihidangkan kepada minyak sawit yang digunakan dalam masakan.

Bagaimana Penumpang Penerbangan Boleh Terbang Lebih Hijau

• Penumpang syarikat penerbangan boleh membuat pilihan yang bijak alam sekitar.
• Kurang terbang jika anda boleh: kereta api selalunya pilihan paling hijau
• Terbangkan syarikat penerbangan yang mementingkan alam sekitar seperti KLM, Air France, JetBlue, Finnair, Alaska, Qantas, Qatar, Emirates, Cathay Pacific
• Terbang terus dan tanpa henti: kurang batu di udara bermakna kurang CO2 dihasilkan
• Terbang di luar puncak: kurang trafik udara bermakna penerbangan lebih pantas dan pelepasan CO2 yang lebih rendah
• Terbang pada siang hari: cahaya matahari mengatasi gas rumah hijau dalam ekzos jet
• Terbang dengan kurang bagasi: kurangkan CO2 dengan membungkus bagasi sahaja
• Koc terbang: penumpang ekonomi memikul bahagian yang lebih kecil daripada pelepasan C02
• Beli "offset karbon" daripada syarikat penerbangan anda: sumbangan amal kepada projek alam sekitar. Terpulang kepada kita semua untuk melakukan apa yang kita mampu.