Ulasan Twisted Colossus di Six Flags Magic Mountain

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 22:13

Apabila W alt Disney bermain-main dengan tarikannya di Disneyland untuk menambah baiknya dan memberi pengalaman baharu kepada pengunjung, dia memanggilnya sebagai "tambahan". Pada tahun 2015, Six Flags Magic Mountain ditambah dengan roller coaster Colossus klasiknya.

Tunggangan itu adalah coaster kayu tertinggi dan terpantas di dunia apabila ia dibuka pada tahun 1978 dan merupakan perlawanan yang digemari di taman itu. Walau bagaimanapun, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, ia telah menjadi terlalu kasar dan, ehem, mencacatkan reputasinya. Six Flags menukarnya menjadi coaster hibrid kayu keluli, membuat perubahan ketara pada susun aturnya, dan memberikannya nama baharu: Twisted Colossus. Keputusan? Terdapat hanya segelintir coaster yang layak mendapat penarafan teratas kami iaitu lima bintang. Twisted Colossus kini menyertai mereka.

• Jenis coaster: Keluli kayu hibrid
• Titisan berkembar: 128 kaki
• Sudut Turun: 80°
• Panjang trek: Kira-kira 5000 kaki.
• Masa perjalanan: Hampir 4 minit
• Pengilang tunggangan: Rocky Mountain Construction

Penilaian TripSavvy: Lima Bintang (daripada Lima)

Apakah yang membuatkan perjalanan itu sangat berbaloi? Dalam buku permainan kami, coaster yang benar-benar hebat sepatutnya mempunyai masa siaran yang baik, sensasi luar tempat duduk anda yang mengigau. Twisted Colossus menyajikan hidangan tanpa hentimasa siaran, melonjakkan penumpang ke langit dengan ditinggalkan.

Prasyarat nombor dua untuk coaster untuk masuk ke kelab lima bintang: Ia sepatutnya memberikan perjalanan yang lancar. Itulah susunan yang tinggi untuk tunggangan yang direka untuk menavigasi laluan berpintal pada kelajuan yang sangat pantas, dan banyak yang gagal dengan teruk. TC, bagaimanapun, adalah antara coaster paling lancar yang pernah kami alami. Ia mengharungi trek sepanjang hampir 5, 000 kaki dan memberikan hampir empat minit keseronokan liar (perjalanan yang luar biasa panjangnya ialah satu lagi sifat hebat) dengan nary a hiccup. Memandangkan susun aturnya yang aneh dan unsur-unsur gila yang disertakan, kelancaran rock-solid TC hampir bertentangan dengan logik.

Sebuah coaster terkemuka juga harus menampilkan penurunan pertama yang hebat (yang tidak dilancarkan dan juga termasuk bukit lif tradisional). Tahu tak? TC mempunyai dua penurunan hebat. Kedua-duanya adalah 128 kaki yang memuaskan pada 80 darjah berbulu (iaitu 10 darjah pendek lurus ke bawah untuk yang dicabar secara matematik). Ia adalah cara yang heckuva untuk memulakan perjalanan. Tetapi TC melemparkan satu lagi penurunan ke tengah-tengah laluannya. Gandakan kesenangan, gandakan fuuuuuuuuuuuuuun.

Sebuah coaster yang hebat harus mempunyai reka letak yang menggabungkan set elemen yang menarik. Ini semua tentang pacing. Seperti sekeping muzik yang hebat, pereka bentuk coaster perlu menyusun tunggangan mereka supaya momen tinggi, rendah, selingan dan semua detik lain bersatu untuk membentuk penumpuan harmonik. TC mempunyai rentak yang hebat.

Perjalanan Colossal

Perjalanan perlahan mendaki bukit lif diikuti dengan jatuhan pertama yang menimbulkan jeritan dan beralih kepada beberapa serangan yang luar biasamasa siaran. Kemudian terdapat gulungan sifar-G yang menghantar penunggang berpusing 360 darjah. Ya, versi zaman baharu Colossus kayu kini termasuk penyongsangan. Dengan landasan kelulinya (tetapi bukan sebarang landasan keluli-lebih lanjut mengenainya kemudian) dan kereta api coasternya yang diubah suai, TC mampu menterbalikkan penumpang dengan keanggunan dan kelancaran ciri.

Selepas semua kegilaan separuh perjalanan pertama, TC mengambil nafas sebelum mendaki bukit lif kedua. Kemudian semua neraka terbongkar lagi dengan masa siaran yang lebih pening. Kira-kira separuh jalan melalui bahagian kedua perjalanan, kereta api memasuki "Gerai Senapang Teratas" dan terbalik ke bawah selama beberapa saat yang kelihatan seperti keabadian (dengan cara yang baik, walaupun). Empat minit selepas perjalanan mereka bermula, penumpang yang gembira kembali ke stesen.

Adakah Ia Sebenarnya Berlumba?

Terdapat satu ciri tentang TC yang memberi kami jeda dan hampir menurunkan perjalanan kepada 4.5 bintang. Colossus asal ialah coaster perlumbaan trek berkembar. Dua kereta api meninggalkan stesen pada masa yang sama dan berlumba antara satu sama lain di trek pertandingan. TC baharu ialah satu, lebih panjang, trek berterusan. Tetapi ia masih sepatutnya termasuk pengalaman interaktif seperti perlumbaan. Secara teori, ketika satu kereta api menuju ke bukit lif kedua, kereta api kedua sepatutnya dihantar dari stesen supaya kedua-dua kereta api itu boleh mendaki bukit lif sebelah menyebelah pada masa yang sama. Kawalan komputer TC direka bentuk untuk menyegerakkan kedua-dua kereta api.

Apabila dua kereta api sedang disegerakkan, satukereta api terbalik ke atas yang lain. Gerai Senapang Teratas sepatutnya menampilkan satu kereta api yang tergantung terbalik untuk beberapa saat dan berlumba di atas kereta api lumba sebelah kanan yang lain. Itu akan menjadi ciri yang menarik perhatian penumpang di kedua-dua kereta api. Terdapat juga saat High Five yang sepatutnya membelokkan kedua-dua tren lumba ke arah satu sama lain supaya penunggang dalam tren bertentangan hampir boleh memberi high five antara satu sama lain.

Semasa pratonton tunggangan kami, kami tidak melihat sebarang kereta api perlumbaan. Mereka tidak pernah selaras. Secara adil, tunggangan baharu itu belum dibuka secara rasmi. Tetapi nampaknya sukar untuk menyegerakkan kereta api. Agar ia berfungsi, pengendali perjalanan perlu memunggah dan memuatkan kereta api penuh dalam masa kurang daripada dua minit yang diperlukan untuk kereta api pertama melengkapkan separuh pertama kursus.

Ops perjalanan boleh meletakkan tren pertengahan kursus dalam corak tahan sebelum ia mendaki bukit lif kedua sehingga tren lain mengejarnya. Mungkin penyelesaian yang lebih baik (jika boleh) adalah dengan mengadakan kereta api di luar stesen pemuatan. Dengan cara itu, kereta api boleh memunggah dan memuatkan manakala kereta api di luar stesen boleh berada di tempat untuk dihantar dan ditetapkan masa untuk bertemu dengan tren pertengahan kursus. Apabila ia beroperasi sepenuhnya, TC akan mempunyai empat kereta api yang boleh digunakan. Diharapkan taman ini dapat mengetahui cara membuat aspek perlumbaan berfungsi.

Jika ia tidak dapat membuat kereta api perlumbaan, cukupkah pemecah perjanjian lima bintang itu? Mungkin, tetapi walaupun tanpa aspek perlumbaan, TC masih merupakan perjalanan yang luar biasa.

Lima BintangSenarai semak

Jom semak semula. Perjalanan lancar? Semak. Susun atur dan pacing yang hebat? Semak. Titisan pertama yang indah? Semak (dan semak semula). Masa siaran? Cek utama. Itu mungkin cukup untuk meletakkan TC di eselon atas coaster.

Tetapi hakikat bahawa ia adalah versi tunggangan klasik generasi seterusnya mengukuhkan statusnya. Ngomong-ngomong, Colossus yang asli sebahagiannya memperoleh lencana klasiknya dengan muncul dalam filem National Lampoon's Vacation yang pertama.

Six Flags menyelamatkan Colossus daripada bola pemusnah, dan menghormati lelaki tua itu dengan mengubah suai yang menakjubkan. Peminat lama akan gembira mengetahui bahawa DNA tunggangan asal masih ada, dan hati serta jiwanya kekal utuh. Tetapi ia telah diberi nafas baru dalam kehidupan dengan beberapa bahagian badan yang licin dan baharu serta rasa bertenaga yang diperbaharui.

Taman hiburan telah lama menjadi gabungan yang menarik antara yang lama dan yang baharu. Terdapat karusel antik dan tunggangan lama lain yang gemar dikunjungi oleh generasi peminat. Taman menyegarkan nostalgia, bagaimanapun, dengan menawarkan teknologi terkini, terhebat dan konsep tunggangan yang inovatif. Twisted Colossus merangkumi dikotomi ganjil dalam satu tarikan. Ia adalah kegemaran lama yang mengilhamkan nostalgia, namun ia dipenuhi dengan ciri baharu yang menakjubkan yang membangkitkan kegembiraan. Ia adalah pencapaian yang sangat besar.

Di Landasan untuk Perairan Besar

Berikut ialah lihat pada landasan keluli kayu-keluli coaster hibrid. Tidak seperti coaster keluli tiub konvensional, TC mempunyai trek berbentuk rasuk I yang rata. Roda panduan sisi muat ke dalam saluran"Saya." Trek ini mungkin ada kaitan dengan perjalanan TC yang mengagumkan.

Pereka bentuk coaster, Rocky Mountain Construction, pasti mempunyai sesuatu yang baik, hampir semuanya berkaitan dengan perjalanan yang menarik. Pereka bentuk tunggangan yang inovatif memanggil treknya yang dipatenkan sebagai "IBox" atau "Iron Horse."

Ini adalah coaster kayu lama yang kelima di mana ia melakukan voodoo, dan setakat ini ia telah memukul seribu. Dua tunggangan di Texas, New Texas Giant di Six Flags Over Texas dan Iron Rattler di Six Flags Fiesta Texas telah mendapat ulasan yang menakjubkan (termasuk TreipSavvy's). Rocky Mountain telah menukar coaster di Mexico, dan pada 2015, ia juga berjaya mengatasi Taufan di Six Flags New England. Ia kini dikenali sebagai Wicked Cyclone. Lihat perbandingan kesemuanya dalam senarai tatakan gelas kayu dan keluli hibrid terbaik kami.

Menunggang Twisted Colossus bersama Carter Evans dari CBS

TriSavvy Arthur Levine adalah antara yang pertama menaiki Twisted Colossus bersama Carter Evans, seorang wartawan dengan CBS This Morning. Dia juga muncul dalam segmen tentang perjalanan di program berita nasional.