Cara Mengambil Mototaxi di Peru

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 22:14

Sayangi mereka atau benci mereka, motoaxis telah menjadi bentuk pengangkutan yang hampir ikonik di Peru. Seperti rakan sejawat antarabangsa-beca-auto-beca di India dan Sri Lanka, "teksi bayi" di Bangladesh dan tuk-tuk di mototaxis Thailand-Peru menyediakan cara yang murah untuk mengelilingi banyak pekan dan bandar negara.

Sejarah

Mototaxis pertama kali muncul di kawasan hutan Peru pada tahun 1980-an, dengan kebanyakan kenderaan tiba dari India. Menjelang 1990-an, ledakan mototaxi telah sampai ke Lima dan tidak lama kemudian merebak di sepanjang pantai Pasifik.

Mototaxis kini ditemui di seluruh Peru, tetapi bandar hutan seperti Iquitos, Tarapoto dan Tingo Maria masih mempunyai bilangan motoaxis tertinggi bagi setiap orang. Di kedua-dua penempatan hutan tinggi dan rendah (selva alta dan selva baja), jalan raya sering dikuasai oleh alat beroda tiga ini.

Penduduk di kawasan hutan juga suka melibatkan diri dalam perlumbaan mototaxi, atau dikenali sebagai Motokar Cross.

Jenis

Terdapat dua jenis mototaxi utama di Peru. Yang paling biasa ialah motosikal ditukar dengan tempat duduk bangku di belakang. Di sesetengah bandar, anda juga akan melihat trimovil beroda kecil, sebuah kenderaan tiga roda dengan kabin yang lebih tegar dan hampir tertutup sepenuhnya.

Anda kadangkala akan mendengar perkataan Bajajdigunakan untuk merujuk kepada trimovil; Bajaj sebenarnya adalah salah satu pengeluar trimovil utama, tetapi perkataan itu telah menjadi istilah generik di beberapa wilayah. Trimovil yang tertutup mempunyai lebih sedikit ruang untuk penumpang, tetapi ia menawarkan lebih perlindungan semasa hujan. Ia juga boleh ditukar kepada berjalan pada gas (mototaxis a gas).

Laluan

Mototaxis berdengung sepanjang hari mencari penumpang. Tiada laluan yang ditetapkan, jadi hanya tandakan pemandu, atur harga anda dan lompat masuk.

Di sesetengah bandar, anda akan menemui perhentian mototaxi (paraderos) yang menyediakan destinasi yang ditetapkan. Mototaxis ini biasanya berjalan antara bandar dan kampung.

Tambang

Mototaxis adalah murah dan bagus untuk lompat pendek. Perjalanan lima atau enam blok boleh menelan kos serendah S/.1 (AS$0.35); untuk S/.5, anda boleh merentasi keseluruhan bandar bersaiz sederhana. Sentiasa atur harga sebelum menerima perjalanan. Jika anda tidak berbuat demikian, pemandu mungkin akan mengenakan tambang yang tidak munasabah semasa ketibaan, yang pada masa itu sukar untuk berunding.

Tambang mototaxi biasanya ditetapkan mengikut jarak sahaja, bukan untuk setiap orang (melainkan ia berjalan di sepanjang laluan yang ditetapkan, dalam hal ini tambang mungkin untuk setiap orang). Secara teorinya, harga untuk dua atau tiga penumpang sepatutnya sama seperti untuk seorang penumpang. Pemandu mungkin menaikkan tambang kerana berat tambahan, terutamanya jika anda menyusun bagasi di atas kenderaan.

Harga juga berbeza-beza bergantung pada masa hari (harga cenderung meningkat pada malam Jumaat dan Sabtu) dan kualiti laluan (tambang lebih tinggi di sepanjang jalan yang teruk atau pendakian yang curam).

Anda tidak perlu memberi tip kepada pemandu mototaxi di Peru. Pemandu tidak mengharapkan tip, jadi sebarang bonus terpulang kepada anda.

Petua Keselamatan

Terdapat banyak perkara yang anda tidak patut lakukan di Peru, tetapi menaiki mototaxi adalah selamat. Pemandu mototaxi mempunyai reputasi sebagai melulu dan mengabaikan undang-undang jalan raya. Ini, digabungkan dengan sifat tipis kenderaan itu sendiri, menimbulkan beberapa isu keselamatan. Ingat petua berikut sebelum menaiki: