Menunggang Bernina Express Dari Itali ke Switzerland

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 22:30

Bernina Express ialah perjalanan kereta api yang indah melalui Swiss Alps. Bersama-sama dengan perjalanan "kakak"nya, Glacier Express (juga di Switzerland), ia secara meluas dianggap sebagai salah satu perjalanan kereta api yang paling tidak dapat dilupakan di dunia. Ia membentuk sebahagian daripada laluan Abula/Bernina di Rhaetian Railway, laluan indah melalui Alps yang, kerana sejarahnya, inovasi kejuruteraan dan landskap menakjubkan yang dilaluinya, telah menjadi Tapak Warisan Dunia UNESCO sejak 2008.

Bernina Express bermula – atau berakhir, bergantung pada arah yang anda tuju – di Tirano, Itali, hanya beberapa kilometer dari sempadan Switzerland. Dari sana ia mendaki ke Pergunungan Alps, melewati tasik seperti cermin, kampung yang menarik, gunung yang dilitupi salji dan glasier dalam perjalanan dua jam ke St. Moritz, Switzerland. Terowong, jejambat dan bangunan stesen laluan Bernina merangkumi kehebatan kejuruteraan dan menyumbang kepada keseronokan perjalanan menaiki kereta api panorama ini.

Sejarah Bernina Express

Memandangkan pelancongan ke Pergunungan Alps Switzerland mula meningkat pada akhir 1800-an, laluan Bernina difikirkan sebagai cara untuk mengangkut lebih ramai pelancong ke Lembah Engadine, wilayah Alpine yang merangkumi St. Moritz,Pontresina, glasier Morteratsch, dan Bernina Pass, laluan sepanjang 2, 253 meter (7, 392 kaki) di antara puncak gunung yang menjulang tinggi. Pembinaan talian bermula pada tahun 1906 dan selesai pada tahun 1910.

Disebabkan perubahan ketinggian, rabung sempit di sepanjang landasan, dan jarak antara muka gunung, pembinaan laluan Bernina memberikan cabaran kejuruteraan baharu yang memerlukan penyelesaian yang berani dan inovatif. Akibatnya, laluan itu tidak lama kemudian menjadi terkenal dengan gred yang curam, lintasan ketinggian tinggi, terowong yang melalui dan di sepanjang sisi gunung dan jejambat, atau jejambat yang merentasi lembah dan celah.

Pada asalnya hanya untuk perjalanan musim panas, menjelang 1913, laluan Bernina melanjutkan perkhidmatan ke musim sejuk, apabila perjalanan musim sejuk ke Alps mula berkembang pesat. Ia menjadi sebahagian daripada Keretapi Rhaetian pada tahun 1943. Walaupun kereta api standard juga berjalan di laluan Bernina, ia terkenal dengan kereta api Ekspres Bernina merah ceria, yang berjalan sehingga ke Chur, hampir 90 batu (140 km) dari Tirano. Dalam menamakannya sebagai Tapak Warisan Dunia, UNESCO mengiktiraf garisan Albula/Bernina untuk "ensemble teknikal, seni bina dan alam sekitar yang cemerlang yang merangkumi pencapaian seni bina dan kejuruteraan awam, selaras dengan landskap yang dilaluinya."

Sorotan Bernina Express

Walaupun keseluruhan perjalanan Bernina Express adalah perjalanan yang sangat indah melalui landskap Alpine, terdapat beberapa sorotan luar biasa sepanjang perjalanan.

• BrusioViaduct. Dari pusat bandar Tirano, Itali, kereta api mula mendaki dengan pantas dan dalam beberapa minit, melintasi sempadan ke Switzerland. Tidak lama selepas itu, ia sampai ke Brusio Viaduct yang menakjubkan, jambatan berlingkar, melengkung yang menimbulkan perubahan ketinggian yang mungkin terlalu curam untuk trek larian lurus.
• Miralago. Dari Brusio, pemandangan menjadi lebih dramatik apabila kereta api melintasi Miralago seperti kaca, dengan imej cermin gunung di sekelilingnya dipantulkan dalam airnya yang tenang.
• Poschiavo Valley. Pendakian di atas Lembah Poschiavo membawa kepada pemandangan Alpine yang menakjubkan yang terkenal dengan Bernina Express. Perkampungan Poschiavo menjadi semakin kecil apabila kereta api menukar semula jejambat Cavagliasco ke kawasan pergunungan yang tinggi.
• Alp Grüm. Dusun gunung ini, yang pada musim sejuk hanya boleh dikunjungi dengan kereta api, menandakan satu perhentian Bernina Express dalam perjalanannya ke Lembah Engadine. Terletak hanya di selatan Bernina Pass, Alp Grüm, pada 2, 091 meter (hampir 6, 900 kaki) di atas paras laut, menawarkan pemandangan Palü Glacier dan Lembah Poschiavo yang hebat. Pada musim sejuk, landskap tertimbus dalam salji. Bagi mereka yang ingin berhenti untuk makan atau bermalam, terdapat hotel dan restoran Alp Grüm yang ringkas dan bergaya di stesen.
• Lago Bianco. Sarang kereta api melepasi takungan altitud tinggi ini – pepejal beku pada musim sejuk – sebelum tiba di Ospizio Bernina, titik tertinggi di Laluan Bernina, pada 2, 250 meter (7, 380 kaki) di atas paras laut dan dititik tinggi Pas Bernina.
• Morteratsch Glacier. Walaupun ia cepat surut akibat perubahan iklim, glasier terbesar di Banjaran Bernina masih menjadi pemandangan yang mengagumkan. Pada musim sejuk, ia adalah persekitaran untuk kawasan ski Diavolezza dan pada musim panas, kawasan itu bagus untuk mendaki.

Dari glasier, laluan kereta api turun ke Lembah Engadine, mula-mula berhenti di Pontresina yang selesa dan kemudian di syurga ski dan spa di St. Moritz.

Bernina Express Essentials

Tiket untuk Bernina Express boleh dibeli dari laman web Rhaetian Railways. Harga untuk tiket kelas kedua sehala dari Tirano ke St. Moritz berharga dari 32 euro. Tiket kelas pertama bermula sekitar 56 euro.

Beberapa petua lain untuk menaiki Bernina Express:

• Anda boleh menaiki kereta api pagi di Tirano, menghabiskan beberapa jam di St. Moritz, kemudian kembali dengan kereta api kemudian.
• Jika kereta api Bernina Express tidak tersedia pada masa anda ingin melakukan perjalanan, kereta api RhB biasa mengikut landasan yang sama–mereka hanya berhenti lebih kerap supaya perjalanan mengambil masa yang lebih lama. Pastikan anda meminta tempat duduk berpanorama, dengan bayaran tambahan sebanyak 4 euro bagi setiap penumpang.
• Sebelah kanan kereta api menawarkan pemandangan terbaik.
• Tiada perkhidmatan makanan di Bernina Express melainkan anda menempah makanan lebih awal. Terdapat perkhidmatan kopi/teh untuk penumpang kelas pertama.
• Jika anda bermalam di Tirano sebelum atau selepas menaiki kereta api anda, Hotel Bernina ialah hartanah tiga bintang yang mesra dan selesa betul-betul di seberang jalan daristesen itu. Di Pontresina, Grand Hotel Kronenhof menawarkan kemewahan dunia lama, manakala di St. Moritz, Kulm Hotel yang lagenda dikreditkan kerana telah membuka Switzerland kepada pelancongan musim sejuk pada akhir 1800-an.