Kereta Api Mainan Kereta Api Himalaya Darjeeling: Panduan Penting

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 21:54

Kereta api mainan Darjeeling, secara rasmi dikenali sebagai Kereta Api Himalaya Darjeeling, mengangkut penumpang melalui bahagian hilir Himalaya Timur ke bukit beralun dan ladang teh hijau yang subur di Darjeeling. Seperti kebanyakan penempatan bukit lain di India, Darjeeling pernah menjadi tempat percutian musim panas British. Kereta api itu telah siap pada tahun 1881 dan disenaraikan sebagai Tapak Warisan Dunia UNESCO pada tahun 1999. Hari ini, beberapa daripada beberapa lokomotif wap warisan yang tinggal di India berjalan di sepanjangnya. Menaiki kereta api mainan ialah salah satu perkara yang popular untuk dilakukan apabila melawat Darjeeling.

Lokasi dan Laluan Kereta Api

Laluan kereta api berjalan sejauh 80 kilometer (50 batu) dari Jalpaiguri Baru, di negeri Bengal Barat, ke Darjeeling melalui Siliguri, Kurseong dan Ghoom. Ghoom, pada ketinggian 7, 400 kaki di atas paras laut, ialah titik tertinggi di laluan itu. Laluan kereta api mendaki dengan curam melalui beberapa undur dan gelung yang menggembirakan. Salah satu yang paling indah ialah Batasia Loop, antara Ghoom dan Darjeeling. Kereta api itu melintasi lima pengantin perempuan utama dan lebih daripada 450 jambatan kecil, serta ia merundingkan lebih daripada 870 selekoh!

Stesen Jalpaiguri baharu terletak berhampiran dengan Siliguri, bandar kedua terbesar di Bengal Barat. Ia dihubungkan dengan baik ke bahagian lain di India olehjalan raya dan rel. Terdapat juga lapangan terbang di Bagdogra kira-kira 20 minit jauhnya. Siliguri terletak kira-kira 35 kilometer (22 batu) dari Kurseong dan 65 kilometer (40 batu) dari Darjeeling.

Cara Menaiki Kereta Api Himalaya Darjeeling

Kereta api Himalaya Darjeeling mengendalikan pelbagai perkhidmatan kereta api pelancong. Ini ialah:

• Perkhidmatan Penumpang Harian -- Lokomotif diesel kelas "NDM-6" berjalan dari Jalpaiguri Baharu ke Darjeeling, dengan gerabak berhawa dingin Vistadome kelas pertama dan moden.
• Toy Train Joy Rides -- Lokomotif diesel dan wap dengan gerabak kelas pertama yang membawa penumpang dalam perjalanan selama 2 jam dari Darjeeling ke Ghoom. Joyride termasuk hentian 10 minit di Batasia Loop dan 30 minit hentian di Muzium Kereta Api Ghoom.
• Kereta Api Safari -- Lokomotif diesel dan wap yang bergerak dari Siliguri ke Rangtong kembali dengan tarikan utama ialah pemandangan Santuari Hidupan Liar Mahananda yang indah, muzium kereta api di Sukna dan "Z" berbalik (di mana kereta api berzigzag ke hadapan dan ke belakang ke atas cerun). Rongtong ialah stesen altitud tinggi pertama di laluan itu.

Jika anda memutuskan untuk melalui keseluruhan laluan antara Jalpaiguri Baharu dan Darjeeling, bersedialah untuk mengetepikan satu hari penuh. Kereta api berjalan perlahan, walaupun enjin diesel yang lebih baru dan lebih berkuasa digunakan untuk meminimumkan masa perjalanan. Terdapat satu pelepasan setiap hari dari Jalpaiguri Baru, pada pukul 10. Anda akan tiba di Darjeeling pada pukul 5.20. (lihatbutiran kereta api dan jadual waktu). Kereta api Darjeeling Mail semalaman dari Kolkata bersambung dengan perkhidmatan kereta api penumpang ini.

Sebagai alternatif, anda boleh menjimatkan masa dengan mengambil perkhidmatan penumpang awal pagi dari Kurseong, lebih jauh di sepanjang laluan. Ia berlepas setiap hari pada pukul 6.30 pagi dan tiba di Darjeeling pada pukul 9.05 pagi (lihat butiran kereta api dan jadual waktu). Ambil perhatian bahawa ruang simpanan bagasi adalah terhad pada kereta api ini dan ia mempunyai gerabak kelas pertama dan kedua tanpa penghawa dingin.

Tunggangan riang pendek antara Darjeeling dan Ghoom menjadi tarikan utama pelancong kerana kebanyakannya ditarik oleh enjin wap yang bersejarah. Terdapat lebih daripada 10 perkhidmatan tunggangan riang harian semasa musim puncak. Hanya empat yang terus berjalan semasa musim tengkujuh (Julai hingga pertengahan September) dan musim rendah (Disember hingga Februari). Mereka berlepas dari Darjeeling pada 9.25 pagi, tengah hari, 1.50 tengah hari dan 4.25 petang. Perkhidmatan tengah hari mempunyai enjin diesel.

Kereta api safari sesuai untuk mereka yang tidak mahu melakukan perjalanan sehingga ke Darjeeling tetapi masih ingin merasai pengalaman menaiki kereta api mainan. Perkhidmatan enjin diesel pagi berlepas dari Siliguri pada 10.30 pagi dan tiba semula pada 1.35 tengah hari. (lihat jadual waktu). Perkhidmatan petang baharu dengan enjin wap diperkenalkan pada akhir 2018. Ia berlepas dari Siliguri pada 2.45 petang. dan tiba semula pada 5.45 petang. (lihat jadual waktu).

Periksa sama ada perkhidmatan kereta api berjalan semasa musim tengkujuh. Mereka sering digantung kerana hujan.

Kos Tiket dan Tempahan

Tiket lebih mahal untuk perkhidmatan kereta api wap, kerana harga enjinlebih banyak untuk diselenggara dan dikendalikan. Ramai pelancong mengadu bahawa tambang joyride terlalu tinggi, terutamanya kerana kebersihan dan kebersihan kurang. Harga adalah seperti berikut:

• Kereta Penumpang Jalpaiguri ke Darjeeling Baharu -- 1, 700 rupee dalam Kelas Kerusi AC/1, 420 rupee dalam Kelas Pertama.
• Joy Rides -- 1, 500-1, 600 rupee dalam Kelas Pertama dengan enjin stim/1, 000 rupee dalam Kelas Pertama dengan enjin diesel. Kemasukan ke Muzium Kereta Api Ghoom disertakan.
• Morning Safari -- 700 rupee dalam Kelas Kerusi AC/590 rupee dalam Kelas Pertama.
• Safari Petang -- 1, 200 rupee dalam Kelas Kerusi AC/1, 000 rupee dalam Kelas Pertama.

Tempahan untuk perjalanan menaiki kereta api mainan (kedua-dua perkhidmatan harian dan tunggangan riang) boleh dibuat di kaunter tempahan berkomputer Indian Railways, atau di tapak web Indian Railways. Anda dinasihatkan untuk menempah lebih awal kerana kereta api cepat penuh pada musim puncak.

Berikut ialah cara membuat tempahan di tapak web Indian Railways. Kod stesen untuk Jalpaiguri Baharu ialah NJP dan Darjeeling DJ. Untuk tunggangan riang dari Darjeeling, anda perlu menempah dengan DJ sebagai stesen "dari" dan DJR sebagai stesen "ke". Kereta api Safari berjalan dari Persimpangan Siliguri (SGUJ) ke Siliguri (SGUD).

Apa yang Perlu Dilihat

Terdapat bentangan pemandangan yang berbeza di sepanjang laluan. Ini termasuk dataran bandar dan pertanian antara Siliguri dan Sukna, hutan tebal dari Sukna ke Rongtong, bukit dan taman teh ke Kurseong, dan bahagian terakhir dengan pain Himalaya dan taman teh keDarjeeling.

Kereta api berpusing mengelilingi taman terawat di Batasia, yang menyediakan pemandangan panoramik Darjeeling yang bertenggek di atas bukit dan Gunung Kanchenjunga di latar belakang (naiki tunggangan riang pagi untuk peluang terbaik melihat pemandangan yang jelas). Di tengah-tengah taman terdapat Memorial Perang sebagai penghormatan kepada askar Gorkha yang mengorbankan nyawa mereka.

Tiga muzium kereta api terletak di sepanjang laluan -- di stesen Sukna, Kurseong dan Ghoom. Muzium yang baru dipulihkan di Ghoom adalah yang paling luas, dengan kemuncaknya ialah enjin Baby Sivok (enjin kereta api mainan tertua di kereta api). Pameran di muzium Sukna kebanyakannya adalah gambar, manakala muzium di Kurseong mempunyai lebih banyak artifak.