Masa Depan Sistem Pengedaran Global untuk Perjalanan Syarikat Penerbangan

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 21:55

Bayangkan jika setiap syarikat penerbangan menggunakan sistem tempahan yang berasingan untuk mengedarkan maklumat penerbangan, bukannya sistem pengedaran global (GDS) yang biasa digunakan sekarang. Individu dan profesional perjalanan perlu membandingkan kos penerbangan pada setiap tapak web tempahan atau menghubungi setiap syarikat penerbangan secara berasingan. Ini akan menjadikan prosedur perbandingan harga sebagai amalan yang memakan masa dan mengalahkan.

Sistem Pengedaran Global

Tambang penerbangan American Airlines tidak lagi boleh ditemui di tapak web Expedia atau Orbitz, atau mana-mana tapak yang dikuasakan oleh Orbitz. Ini adalah dua daripada banyak tapak pengedaran syarikat penerbangan yang pengguna boleh bandingkan dan menempah penerbangan yang mereka pilih. Masing-masing tidak mencapai persetujuan dengan American Airlines untuk kontrak baharu untuk mengedarkan produk American Airlines.

American mencadangkan bahawa syarikat pengedaran mula menggunakan Direct Connect, dikuasakan oleh Farelogix. Profesional pelancongan melihat konsep alternatif ini sebagai perlu menggunakan sistem berasingan untuk tempahan American Airlines, mungkin percuma secara percubaan kepada syarikat pengurusan perjalanan. Kemudian syarikat pelancongan akan dicaj untuk memiliki sistem Sambung Terus, dalam jangka masa panjang, sekali gus membayar peluang untuk menjual penerbangan Amerika.

Amerika mempertahankan program mereka dengan berkata demikianwww.aa.com, ialah tempat terbaik untuk mencari dan menempah penerbangan di Amerika. Mereka mendakwa mereka mempunyai harga American Airlines yang paling rendah yang dijamin, dan mereka tidak mempunyai yuran tempahan dalam talian. Mereka mencadangkan ia akan menjadikan yuran sampingan, seperti tempat duduk keutamaan dan yuran makan lebih mudah untuk dijejaki untuk perjalanan perniagaan. Mereka juga menambah bahawa penerbangan masih boleh ditempah di tapak pengedaran lain, serta agensi pelancongan di seluruh dunia. Tetapi, untuk berapa lama?

Seperti yang profesional pengembaraan sedia maklum, Southwest Airlines tidak tersedia dalam kebanyakan sistem untuk tempahan tempahan. Bagaimanapun, mereka tidak berunding dengan syarikat pengedaran untuk menjual produk mereka. Untuk sebahagian besar, Barat Daya adalah serba lengkap dan berdiri sendiri, sejauh kaedah pengedaran pergi.

Masa Depan GDS

Apakah yang dilakukan oleh ini untuk perbandingan kos untuk pelanggan, oleh itu bagaimanakah ini mempengaruhi perjalanan syarikat penerbangan untuk masa hadapan? Brent Blake, Presiden Bersama All About Travel, Mission, KS, mengulas bahawa "Direct Connect ialah pemecahan proses yang sangat cekap pada masa ini. Pada pendapat kami, Direct Connect akan menambah kos kepada proses itu." Jika setiap syarikat penerbangan memutuskan untuk menggunakan sistem yang berbeza dan mengenakan caj untuk produk mereka dijual, maka syarikat pelancongan mungkin perlu memajukan kos mereka kepada pengembara, justeru menaikkan harga tambang penerbangan.

Walaupun syarikat penerbangan semuanya berada dalam satu sistem pengedaran, agensi dan syarikat pengurusan perjalanan boleh menawarkan laporan perbandingan tentang perbelanjaan perjalanan untuk akaun perniagaan mereka. Tempahan tempahan di beberapa laman web syarikat penerbangan harus membuat pengesanan harga syarikat penerbangan danbayaran sampingan sukar untuk perniagaan yang sentiasa memantau perbelanjaan perjalanan.

Kontrak untuk sistem pengedaran global, Travelport dan Sabre, akan diperbaharui tidak lama lagi tahun ini. Apakah yang akan berlaku dengan penerbangan dan tambang penerbangan Amerika dalam sistem tersebut? Adakah Amerika tidak akan ditawarkan dalam sistem tersebut juga, jika perjanjian tidak dapat dibuat? Apa yang berlaku jika syarikat penerbangan lain memutuskan untuk menyertai Amerika? Ini mungkin berita industri pelancongan terbesar di Amerika Syarikat dan seterusnya, sejak pemadaman komisen agensi pelancongan. Terdapat juga kemungkinan bahawa lebih ramai pengguna akan mula bergantung kepada ejen pelancongan untuk mencari tambang penerbangan terbaik. Ini akan kekal untuk dilihat.

Walaupun ini merupakan halangan utama bagi agensi pelancongan dan syarikat pengurusan pelancongan lain, agensi pelancongan, kerana bimbang dengan keputusan untuk pengguna, bersedia untuk berpegang teguh pada pendirian mereka dan melindungi diri mereka dan juga pengguna. Kedudukan dan dilema untuk pengedaran syarikat penerbangan mungkin meningkat tidak lama lagi.