Pengangkutan di Asia: Pilihan untuk Bersiar-siar

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 22:12

Pengangkutan di Asia selalunya kelihatan sebagai cabaran misteri yang hanya difahami oleh penduduk tempatan. Bersiar-siar di tempat-tempat yang sibuk boleh kelihatan seperti menceroboh kekacauan, tarian dengan nasib. Tetapi entah bagaimana semuanya berjaya pada akhirnya-semua orang akhirnya sampai ke tempat yang mereka tuju.

Seperti semua perkara di Asia, kontras keterlaluan adalah hebat dari satu tempat ke tempat. Kereta api peluru bergerak pada kelajuan yang mustahil, sementara itu, bas yang menggegarkan tulang mungkin menawarkan pelarasan kiropraktik tanpa kos tambahan.

Di tempat dengan infrastruktur pelancongan yang sangat baik, anda hanya boleh bergantung pada ejen untuk menempah laluan untuk anda. Pada masa lain, anda perlu mengambil alih tugas dan membuat jalan anda sendiri dari titik A ke titik B melalui kereta, bas, bot, kereta api dan kadangkala beberapa pilihan berkarat yang sepatutnya diambil dari jalan beberapa dekad yang lalu!

Gunakan Ejen atau Buat Sendiri?

Anda mempunyai dua pilihan apabila menempah pengangkutan di Asia: pergi melalui ejen (termasuk kaunter penerimaan tetamu anda) atau pergi ke stesen sendiri untuk membeli tiket. Selain daripada penerbangan, kebanyakan pilihan pengangkutan akan ditempah sendiri dan dibayar secara tunai dan bukannya dalam talian.

Kelebihan jelas untuk menempah pengangkutan melalui pejabat pelancongan atau di hotel anda ialah anda tidak perlu pergi sendiri ke stesen itu-yang mungkinmengelirukan untuk mengemudi. Selain itu, mungkin lebih mudah untuk berkomunikasi dengan orang yang biasa bekerja dengan pelancong setiap hari.

Penduduk tempatan lebih kerap "mengetahui tawaran" untuk cara membawa anda ke destinasi anda. Ejen akan mengetahui tentang penutupan, kelewatan, perayaan dan pembolehubah lain yang boleh menjejaskan perjalanan anda. Seperti yang dijangkakan, meminta orang lain mengatur pengangkutan di Asia bermakna membayar komisen yang dikenakan pada kos asal tiket.

Anda boleh mengelak daripada membayar komisen kepada pihak ketiga dengan pergi ke stesen pengangkutan sendiri untuk menempah laluan di suatu tempat. Anda perlu menggunakan pertimbangan: Kadangkala perbezaan harga yang dibayar kepada ejen tidak akan menggantikan jumlah yang mungkin anda belanjakan dalam masa dan wang untuk membeli tiket anda sendiri di stesen.

Teksi

Kadangkala nampaknya terdapat lebih ramai pemandu teksi di Asia berbanding penumpang yang ada. Anda akan mendapat banyak tawaran untuk pengangkutan semasa anda berjalan-jalan.

Pemandu teksi di Asia mempunyai reputasi buruk kerana mengenakan bayaran berlebihan, menjual naik dan secara amnya mencuba setiap penipuan dalam buku, bersama-sama dengan beberapa penipuan baharu yang tidak. Jika pemandu anda enggan menggunakan meter atau mendakwa ia rosak, sama ada cari teksi lain atau berunding tambang anda sebelum masuk.

Jangan sekali-kali menerima perjalanan tanpa mengetahui apa yang akan anda bayar pada akhirnya. Anda mungkin perlu memberhentikan beberapa teksi, tetapi kesabaran selalunya dibalas dengan pemandu yang jujur.

Jika pemandu kelihatan menipu atau anda tiba sendirian pada lewat malam, simpan beg anda di tempat duduk belakang. Melakukannya menghapuskankemungkinan bagasi anda akan disimpan di dalam bagasi sehingga anda membayar lebih daripada yang dipersetujui.

Bas

Bas di Asia datang dalam pelbagai jenis: daripada bas "ayam" awam yang berdegar-degar yang mungkin sebenarnya mempunyai sangkar ayam hidup, kepada bas dua tingkat yang mewah dengan Wi-Fi seperti bas dari Singapura ke Kuala Lumpur.

Peraturan untuk menggunakan bas di Asia berbeza dari satu tempat ke satu tempat. Di sesetengah negara, anda perlu menempah tiket bas lebih awal-terutamanya jika melakukan perjalanan yang jauh. Di tempat lain, anda boleh membenderakan bas yang lalu dan membayar atendan di atas kapal. Jangan terkejut jika bas anda yang sesak berhenti, berulang kali, untuk memasukkan lebih ramai pelanggan dan bagasi semasa dalam perjalanan.

Walau apa pun, satu peraturan terpakai untuk bas awam di Asia: Bas ini selalunya membeku. Malah di negara tropika, anda akan melihat pemandu dan pembantu dalam baju peluh dan hoodie. Penyaman udara biasanya ditetapkan kepada maksimum. Simpan pakaian hangat untuk perjalanan jauh.

Untuk perjalanan bas ke tempat yang mempunyai jalan yang teruk, cuba duduk berhampiran bahagian tengah bas; ia adalah tempat yang paling stabil. Duduk berhampiran mana-mana gandar akan memberikan pemanduan yang paling hebat.

Nota: Kecurian pada bas semalaman adalah masalah di Asia. Krew bas sering dipersalahkan. Jangan masukkan barang berharga ke dalam bagasi anda yang disimpan dalam simpanan (ia diserbu sepanjang jalan), dan jangan tertidur dengan telefon pintar atau pemain MP3 di pangkuan anda.

Teksi Motosikal

Teksi motosikal yang dipanggil "moto" di sesetengah negara-adalah cara yang pantas lagi berisiko untuk memintas lalu lintas bandar. Pemandu berani pun akan jumpasatu cara untuk membawa anda dan bagasi anda. Di tempat seperti Bangkok, pemandu terkenal kerana menjaga lalu lintas, kadangkala ke arah yang salah dan menggunakan kaki lima untuk membawa anda ke mana anda pergi.

Jika anda memilih untuk menggunakan teksi motosikal, ingat perkara berikut:

• Pemandu rasmi biasanya memakai rompi berwarna.
• Seperti pengangkutan tidak bermeter lain, anda perlu berunding.
• Jika hanya terdapat satu topi keledar, pemandu akan mendapatnya.
• Insurans perjalanan lazimnya tidak melindungi kemalangan yang berlaku pada motosikal.

Kaedah Pengangkutan Terkenal

Setiap negara di Asia mempunyai mod pengangkutan awam murahnya sendiri. Ada yang menawan, yang lain menyakitkan. Berikut adalah beberapa perkara yang akan anda hadapi.

• Tuk-tuks: Tuk-tuk paling terkenal di Thailand, walau bagaimanapun, beca beroda tiga roda menjalankan jalan raya dengan nama yang berbeza di India, Amerika Selatan, Afrika, malah Eropah.
• Jeepneys: Jeepney lasak ialah ikon budaya di Filipina. Jeep yang tinggal dari perang telah diregangkan dan diubah menjadi gerabak besar. Tunggangan adalah semurah 20 sen dalam kenderaan berwarna-warni yang sering sesak ini. Tidak selesa, mungkin, tetapi ia sememangnya fenomena budaya.
• Songthaew: Trak pikap berbumbung dengan tempat duduk bangku berjalan di jalan-jalan di Thailand dan Laos. Versi awam memacu laluan pratetap; tambang sangat murah. Tidak semua songthae diedarkan-anda boleh membenderakannya sama seperti yang anda lakukan ketika menaiki teksi.
• Bemo: Bemo adalah jawapan Indonesia untukjeepney dan songthaews. Van mini dan bas mini yang kecil sering membunyikan muzik yang memekakkan telinga semasa beredar di jalan awam. Tunggangan huru-hara tetapi murah.
• Trikes: Ditemui di seluruh Filipina, trikes adalah lebih sedikit daripada motosikal dengan gerabak dipasang di sisi. Kuat dan beralun, beca selalunya merupakan cara yang murah untuk bersiar-siar di pulau-pulau di mana kereta teksi tidak tersedia.
• Beca: Beca ialah istilah generik yang digunakan secara meluas untuk mana-mana kenderaan ringkas, biasanya dengan tiga roda. Beberapa beca bermotor, dipandu basikal, atau bahkan dikuasakan oleh manusia. Anda akan menemui beca di seluruh China, India, Hong Kong, Jepun dan bandar lain di Asia.

Menyewa Motosikal

Menyewa motosikal (selalunya skuter 125cc) ialah cara yang murah dan menyeronokkan untuk menerokai kawasan baharu. Anda akan menemui penyewaan skuter di seluruh Asia Tenggara dengan harga serendah $5 hingga $10 sehari. Kebanyakan penyewaan adalah agak tidak formal, walaupun anda akan dijangka meninggalkan pasport anda sebagai cagaran.

Malangnya, ramai pelancong mengalami bangkai kapal pertama mereka di Asia. Keadaan jalan raya boleh mencabar dan pemanduan mengikut hierarki laluan kanan yang berbeza daripada yang dijangkakan kebanyakan orang. Insurans perjalanan jarang melindungi kemalangan yang berlaku pada motosikal.

Terdapat pelbagai kaveat dan penipuan yang berkaitan dengan penyewaan skuter jadi sentiasa pilih untuk menyewa dari kedai terkemuka atau melalui meja penginapan anda.

Bergabung Dengan Pengembara Lain

Dengan bahan api menjadi perbelanjaan terbesar kepada pemandu, anda selalunya boleh bekerjasama dengan pengembara lain untuk berkongsikos perjalanan ke air terjun, tarikan dan tempat menarik lain. Perkara yang sama berlaku untuk pergi ke lapangan terbang yang terletak di luar bandar. Gunakan pengangkutan bersama! Melakukannya mengurangkan lalu lintas dan pencemaran-dua masalah yang melanda banyak bandar besar di Asia.

Mulakan dengan bercakap dengan orang lain di rumah tamu atau hotel anda; kemungkinan besar pengembara tertarik dengan tarikan dan sorotan yang sama seperti anda. Meja penyambut tetamu akan membantu mengumpulkan orang ramai ke dalam satu kenderaan.

Petua: Jika mengembara bersendirian, cuba hubungi pengembara lain dalam tuntutan bagasi di lapangan terbang. Anda selalunya boleh berkongsi kos teksi ke bandar.

Perkhidmatan Rideshare

Uber berfungsi dengan baik di Asia. Walaupun tambang lebih tinggi sedikit daripada teksi bermeter di tempat seperti Bangkok, tetapi anda menghapuskan semua kerumitan, penipuan dan penjualan yang sering dilakukan pemandu. Anda akan mengetahui kos perjalanan itu terlebih dahulu.

Grab ialah perkhidmatan perkongsian perjalanan popular Malaysia yang digunakan di seluruh Asia Tenggara, tetapi ia berbeza daripada Uber kerana pemandu teksi juga boleh membalas permintaan perjalanan anda. Anda boleh memilih untuk membayar pemandu dengan wang tunai.

Nota: Walaupun ia masih biasa digunakan, perkhidmatan perkongsian tunggangan telah diharamkan di sesetengah negara yang mempunyai mafia teksi yang ketat. Indonesia dan Thailand adalah dua negara sedemikian. Pemandu teksi diketahui sering membaling batu ke arah kereta Uber. Jika menggunakan perkhidmatan perkongsian perjalanan, minta perjalanan secara berhemah, sebaiknya dari tempat yang tidak berdekatan dengan baris gilir teksi biasa.

Hitchhiking

Walaupun membonceng mungkin terdengar agak terlalu JackKerouac bagi sesetengah pengembara, berbuat demikian adalah amalan biasa di kebanyakan bahagian Asia. Tunggangan paling kerap datang dari van pengangkutan dan bas yang bergerak ke arah anda. Anda mungkin dijangka "memberi tip" sedikit.

Anda tidak akan menggunakan ibu jari anda untuk mendaki di Asia. Anda lebih berkemungkinan menerima senyuman dan ibu jari sebagai balasan apabila potensi tunggangan anda melepasi. Sebaliknya, tuding dengan jari anda bersama-sama, tepuk dengan tapak tangan ke bawah di jalan di hadapan anda. Bas dan van mini selalunya akan berhenti untuk anda dan hanya meminta tambang diskaun.