Panduan untuk Melatih Perkhidmatan di Peru

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 22:14

Kereta api jarang berlaku di Peru, dengan rangkaian kereta api terhad kepada segelintir laluan di beberapa bahagian negara sahaja. Laluan kereta api yang wujud, bagaimanapun, menawarkan pelancong alternatif yang menarik -- dan kadangkala menakjubkan -- kepada penerbangan domestik dan perjalanan bas jarak jauh.

Rangkaian Selatan (Ferrocarril del Sur)

Rangkaian Selatan ialah rangkaian kereta api terbesar di Peru. Dikendalikan oleh PeruRail, ia menghubungkan destinasi pelancongan utama seperti Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) dan Puno.

Cusco/Ollantaytambo ke Machu Picchu:

PeruRail, Kereta Api Machu Picchu dan Kereta Api Inca semuanya mempunyai kereta api yang berjalan ke stesen Machu Picchu di Aguas Calientes. PeruRail menjalankan tiga kelas kereta api yang berbeza -- daripada bajet hingga mewah -- dengan berbilang perlepasan harian dari Poroy (kira-kira 20 minit dari Cusco) ke Machu Picchu. Inca Rail dan Kereta Api Machu Picchu beroperasi antara Ollantaytambo dan Machu Picchu.

Cusco ke Puno:

Penjelajah Andean PeruRail berlepas dari stesen Wanchaq Cusco dalam perjalanannya ke selatan ke Puno dan Tasik Titicaca. Kereta api itu melalui pemandangan yang sangat indah dalam perjalanannya yang panjang selama 10 jam, mendaki ketika meninggalkan Cusco sebelum akhirnya sampai ke dataran tinggi altiplano Peru yang luas. Terdapat tiga pelepasan setiap minggu dari November hingga Mac, dengan empat pelepasan mingguan dari April hingga Oktober.

Lima ke Huancayo (Ferrocarril Central Andino)

Pusat Ferrocarril berjalan dari pelabuhan Callao, melalui Lima dan ke La Oroya di tengah Andes, di mana ia berpecah kepada dua cabang: utara ke Cerro de Pasco dan selatan ke Huancayo.

Laluan Lima ke Huancayo boleh dikatakan perjalanan kereta api yang paling menakjubkan di Peru. Kereta api itu melalui 69 terowong, melintasi 58 jambatan dan merundingkan enam suis zigzag dalam perjalanan ke Huancayo. Semasa mendaki melalui Andes, kereta api itu mencapai ketinggian maksimum 15, 689 kaki (4, 782 m) di atas paras laut, menjadikannya laluan kereta api kedua tertinggi di dunia.

Perkhidmatan penumpang adalah sangat terhad, dengan hanya satu atau dua pelepasan setiap bulan. Pelepasan akan datang diumumkan di laman web Ferrocarril Central Andino; tempahan awal adalah perlu. Kereta api pelancong bertolak dari stesen Desamparados di Lima, dengan perjalanan ke Huancayo mengambil masa kira-kira 12 jam.

Kereta api dari Tacna ke Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)

Terletak di bahagian selatan Peru dan terputus dari mana-mana laluan lain, perkhidmatan kereta api Tacna ke Arica yang terpencil membawa penumpang merentasi sempadan Peru-Chile. Laluan sepanjang 37 batu (60 km) dari Tacna ke Arica mengambil masa lebih kurang satu jam untuk melintasi, menjadikannya alternatif yang perlahan tetapi menarik untuk persimpangan jalan biasa.

Biasanya terdapat dua pelepasan setiap hari dari Isnin hingga Sabtu, satu bertolak awal pagi dan satu lagi lewattengahari. Penggemar kereta api harus meluangkan sedikit masa untuk melawat Museo del Ferrocarril (Muzium Kereta Api) yang terletak di stesen Tacna.

The Tren Eléctrico di Lima

The Tren Eléctrico (Kereta Api Elektrik) ialah projek pengangkutan yang berterusan dan sering menjadi kontroversi di Lima. Matlamat utamanya adalah untuk membina lima laluan kereta api yang saling bersambung yang akan merentasi ibu kota Peru, membantu menyumbat jalan raya yang tersumbat dan tercemar.

Pada masa ini, Talian 2 sedang dalam pembinaan. Laluan 1 lengkap dengan 26 stesen operasi, merentang dari satu sisi bandar ke satu lagi. Projek pengangkutan di ibu kota jarang berjalan lancar, mengikut jadual atau belanjawan, jadi lima baris mungkin mengambil sedikit masa untuk disiapkan.