Peta Kereta Api Tempatan Mumbai Boleh Dicetak untuk Pelancong

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 22:20

Rangkaian kereta api tempatan Mumbai berjalan dari satu hujung bandar ke hujung yang lain, dari utara ke selatan. Ia dibahagikan kepada tiga baris -- laluan Barat, Tengah dan Harbour.

Jika anda merancang untuk menaiki kereta api tempatan Mumbai, cetak peta kereta api tempatan Mumbai yang berguna ini dan bawa bersama anda (klik di sini untuk membesarkannya). Ia akan memudahkan anda bergerak!

Apa yang Perlu Diketahui

• Tiga laluan rangkaian kereta api tempatan Mumbai jatuh ke dalam dua zon Keretapi India. Keretapi Barat bertanggungjawab untuk perkhidmatan di Laluan Barat, manakala Kereta Api Tengah mengendalikan perkhidmatan di Laluan Tengah dan laluan Harbour.
• Nombor di sebelah stesen pada peta mewakili anggaran jarak, dalam kilometer, dari stesen asal.
• Jalur Barat bermula di Churchgate, di daerah perniagaan Mumbai, dan mengikuti pantai barat bandar itu kira-kira 124 kilometer ke utara ke Jalan Dahanu (menuju Ahmedabad).
• Jalur Central dan Harbour kedua-duanya bermula di Chhatrapathi Shivaji Terminus (Victoria Terminus) di utara kawasan Fort di Mumbai.
• Jalur Tengah mengalir ke arah timur laut bandar, melalui Thane, dan bercabang apabila sampai ke Kalyan. Dari sana, ia terbahagi kepada dua koridor, ke Kasara (ke arah Nashik) dan Khopoli (ke arahPune).
• Jalur Harbour bercabang di Jalan Wadala, dan dari sana mengalir ke Andheri dan Panvel (melalui Navi Mumbai).
• Jalur Barat dan Tengah bertemu di stesen Dadar, manakala laluan Harbour dan Central bertukar di Kurla. Laluan Harbour juga bergabung dengan Laluan Barat di Persimpangan Mahim.
• Walaupun laluan kereta api jatuh ke dalam zon berbeza, anda boleh menukar kereta api dan melakukan perjalanan pada laluan berbeza tanpa perlu membeli tiket berasingan untuk setiap satu. Tiket dijual di stesen asal berdasarkan titik ke titik (destinasi ke destinasi). (Terdapat juga laluan kereta api Metro Mumbai baharu dari Andheri ke Ghatkopar. Walau bagaimanapun, ini memerlukan tiket berasingan).
• Laluan Barat dan Tengah mempunyai kedua-dua perkhidmatan kereta api Pantas dan Perlahan, manakala hanya terdapat kereta api Perlahan di Laluan Harbour. Kereta api perlahan berhenti di semua stesen. Kereta api Fast akan berhenti di stesen utama (ditandakan dengan warna merah pada peta), dan beberapa kereta api separa laju akan berhenti di stesen tambahan.
• Kebanyakan kereta api mula beroperasi dari sekitar jam 4 pagi, dan perlepasan terakhir dari Churchgate dan CST adalah sekitar jam 1 pagi. Terdapat beberapa kereta api yang berlepas kemudian. Kereta api Barat cenderung lebih kerap dan menepati masa.

Kebolehaksesan

Kereta api Barat

• Koc berikut di Western Railway dikhaskan untuk orang kurang upaya, penghidap kanser dan orang dalam "peringkat kehamilan lanjut": 12 kereta api kereta - koc ke-4 dan ke-7 dari Churchgate hujung; 15 kereta api - koc ke-4, ke-7 dan ke-10 dari Churchgatetamat
• Antara 10:00 pagi dan 5:00 petang, jurulatih ke-3 dan ke-12 dari Churchgate hujung dikhaskan untuk mereka yang berumur 60 tahun ke atas
• Stesen mempunyai laluan sentuhan pada platform dan penunjuk audio visual di hadapan jurulatih yang dikhaskan untuk orang kurang upaya