Ulasan Perahu Layar West Wight Potter 19

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-08 22:20

The West Wight Potter 19, seperti adiknya yang 15, telah menjadi bot layar penjelajah poket yang popular selama lebih tiga dekad. Diinspirasikan oleh reka bentuk asal di U. K., ia kini dibina oleh International Marine di California. Beberapa penambahbaikan telah dibuat selama bertahun-tahun, sementara bot masih mengekalkan rupa asal dan telah menarik sekumpulan besar pengikut yang berdedikasi. Ia masih ditunjukkan di pertunjukan bot utama terpilih di A. S.

The Potter 19 popular bukan sahaja kerana bot kecil yang lasak yang mudah untuk belayar tetapi juga kerana bot yang banyak untuk panjangnya. Badan kapal berdagu keras menawarkan kestabilan yang baik dan mempunyai papan bebas yang tinggi untuk membantu memastikan kokpit kering, dan ia adalah bot yang sangat mudah dan pemaaf untuk belayar. Kabinnya cukup besar untuk pasangan "berkhemah" dengan selesa untuk pelayaran singkat. Potter 19 bahkan telah belayar merentasi Atlantik dan dari California ke Hawaii!

Penerangan dan Ciri

Penerangan

• Panjang keseluruhan: 18 kaki 9 inci
• Panjang garis air: 16 kaki 4 inci
• Rasuk: 7 kaki 6 inci
• Draf 6 inci (keel up), 3 kaki 7 inci (keel down)
• Anjakan: 1225 lbs
• Berat lunas (balast): 300 paun
• Layar utama: 89 kaki persegi
• Kepala: 53 persegi.kaki (jib), 93 kaki persegi (genoa)
• Ketinggian tiang: 22 kaki di atas geladak, kira-kira 27 kaki di atas garis air
• Berat treler standard: kira-kira 500 paun
• Boleh didapati digunakan dalam keadaan baik dengan harga kira-kira $5000 dan ke atas

Ciri Utama

Berikut adalah standard dengan Potter 19 baharu dalam pakej terpilih. Tidak semua ciri adalah standard pada tahun-tahun sebelumnya, jadi bot terpakai mungkin berbeza-beza.

• Luas bergalvani ditarik secara menegak dengan win kokpit yang mudah digunakan
• Kemudi tendangan membolehkan anda mendayung di pantai
• Loker menunggang sauh dengan hawsepipe/bolong udara
• Pintu jalan pengiring mahoni
• Lekap motor transom boleh laras
• Pegangan tangan kayu jati di bahagian atas kabin
• Tangga renang/naik keluli tahan karat
• Lampu menyala, lampu sauh
• Dapur penunu tunggal-kanister butana
• sistem air 15 gelen dengan isi dek
• Sink dengan pam tangan
• poti marin dalam kawasan kabin terbina dalam
• Treler tergalvani tersuai
• Tongkat tiang keluli tahan karat (untuk treler)

Ciri Pilihan

• Membuka port dengan skrin
• Penyejuk 36 liter terbina dalam
• Sistem terumbu Jiffy
• Sistem menaikkan tiang seorang
• Lambung kapal dan/atau geladak berwarna
• Layar berwarna
• CDI furler untuk headsail
• Pakej Perseorangan (baris ke kokpit, dsb.)
• Genoa win
• Pemutar tidak simetri
• Bimini

Melayari Tembikar 19

Oleh kerana ia adalah bot yang kecil dan ringan, Potter 19 mudah untuk ditreler tanpakenderaan khas. Tiang berengsel berpijak dek boleh dinaikkan oleh satu orang dengan sistem menaikkan tiang, atau dua tanpa, menjadikannya mudah untuk melakukan segala-galanya sebelum melancarkannya. Memandangkan bot itu menarik hanya 6 inci dengan lunas dinaikkan dan kemudi berengsel, ia dilancarkan dengan mudah di hampir semua tanjakan bot.

Ramai pemilik telah membawa barisan ke kokpit untuk membolehkan belayar tanpa perlu menaiki dek, dengan mengandaikan anda mempunyai CDI furler seperti kebanyakan pemilik. Walaupun untuk menaikkan layar utama tanpa halyard dihalakan di belakang, seorang kelasi tinggi boleh berdiri di dalam kabin pada dermaga sisi tepat di belakang tiang dan dengan mudah menarik bahagian utama dan memotong halyard. Siput layar yang dipasang pada tali bolt adalah dinasihatkan dan jadikan ini operasi sebelah tangan yang mengambil masa hanya beberapa saat.

Dagu keras badan kapal bermakna bot lebih perlahan untuk bertumit jauh melebihi 10 hingga 15 darjah berbanding bot dengan badan kapal bulat atau V, dan burung cina juga cenderung melemparkan semburan haluan ke tepi dan bukannya belakang ke arah kokpit. Pertukaran, satu kelemahan semasa belayar, ialah bot itu menghempap badannya yang hampir rata apabila belayar menjadi ombak atau kapal lain.

Pada mana-mana bot layar kecil, adalah penting untuk meletakkan anak kapal dan berat penumpang untuk kelebihan (iaitu, kebanyakan berat di bahagian angin untuk meminimumkan tumit), tetapi ini bukan masalah dengan kokpit yang cukup besar untuk empat orang dewasa selesa. Lunas jatuh yang agak berat, tidak seperti papan tengah yang lebih ringan bagi kebanyakan bot layar boleh treler, memberikan pemberat yang baik dan dalam untuk meningkatkan kestabilan. Di bawah penuhbelayar dengan genoa, bot mungkin mula bertumit berlebihan dengan angin melebihi kira-kira 12 knot, tetapi bahagian utama mudah terumbu dan jib sebahagiannya berlegar untuk mengurangkan tumit. P-19 bergerak dengan baik dalam sekurang-kurangnya 5 knot angin dan cepat mencapai kelajuan badan kapalnya sekitar 5.5 knot dalam angin 10 knot.

Kebanyakan pemilik kuasa dengan papan sangkut 4 hingga 6 HP. Lekap motor boleh laras long-throw membenarkan penggunaan sama ada aci sangkut pendek atau panjang. Melainkan terdapat ombak yang ketara atau tiupan angin yang kuat, bot berkuasa dengan mudah pada 5 knot dengan enjin di bawah separuh kuasa.

Persatuan pemilik Potter menyertakan banyak cerita yang ditulis oleh pelayar Potter yang berbeza tentang pengalaman mereka. Terdapat sangat sedikit laporan tentang terbalik atau masalah serius, selalu disebabkan oleh kesilapan pelaut, seperti terlupa menurunkan lunas atau menutup layar dengan ketat dan kemudian berpaling ke arah angin. Apabila belayar dengan betul, Potter mungkin lebih selamat daripada kebanyakan bot layar sebesarnya. Seorang kelasi yang baru, seperti mana-mana bot layar, dinasihatkan supaya mempunyai beberapa bentuk arahan pelayaran sebelum menerokai kali pertama, tetapi Potter 19 ialah bot yang bagus untuk mempelajari asas-asasnya.

Dalaman Seorang Tembikar 19

The Potter 19 memanfaatkan ruang dalamannya dengan baik. Walaupun pelayaran di mana-mana bot layar kecil lebih cenderung ke arah perkhemahan daripada kemewahan ruang berjalan-jalan seperti di atas bot pelayaran yang lebih besar, Potter 19 lebih selesa daripada yang lain saiznya. Empat tempat berlabuhnya semuanya hampir 6 setengah kaki panjang, dan terdapat simpanan yang baikdi bawah. Namun, ia akan menjadi berempat yang jarang berlaku yang akan berlayar lebih daripada satu malam atau lebih. Tetapi terdapat banyak ruang untuk dua orang tidur dan menggunakan tempat berlabuh yang lain untuk sandang dan bekalan gear.

Dapur butana penunu tunggal berfungsi dengan baik untuk hidangan satu periuk, dan sinki berguna untuk kegunaan terhad. (Walau bagaimanapun, tiada longkang melalui badan: anda membawa keluar atau membuang "air kelabu" anda dari beg takungannya.) Ramai pemilik telah cukup kreatif dalam mengatur tong penyimpanan dan sebaliknya menggunakan ruang yang ada. Alat penyejuk boleh diluncurkan di bawah dan di belakang tangga pendamping, contohnya, jika bot anda kekurangan penyejuk terbina dalam.

Barisan Bawah

Daripada pelbagai jenis bot layar boleh treler kecil di pasaran, Potter 19 lebih memenuhi keperluan pemilik yang ingin melakukan beberapa pelayaran daripada hampir yang lain, yang pada panjang ini biasanya direka lebih untuk berlayar sehari daripada bermalam.

Oleh kerana Tembikar telah wujud sekian lama, tidak sukar untuk mencari yang digunakan di banyak kawasan. Tetapi kerana mereka juga sangat popular dalam niche mereka, mereka juga menjual pada harga yang agak lebih tinggi daripada trailerable lain walaupun sehingga 22 kaki atau lebih. Jika anda mampu, berbaloi untuk mendapatkan Potter jika anda menyukai penampilannya dan inginkan ruangnya - anda tidak akan kecewa.

Jika anda memikirkan tentang bot layar boleh treler seperti Potter 19, ingat bahawa salah satu kelebihan hebat ialah keupayaan untuk membawanya dengan mudah ke destinasi pelayaran lain, seperti menuju ke Florida Keys pada musim sejuk.

Lihat tapak pengilang untuk maklumat lanjutmaklumat.